說起插電式混動車型，相信對於這類車型車友們還是比較了解的，這種動力總成目前在市場的認可度還是較高的，主要是得益於它可油可電的驅動方式，讓消費者沒有里程焦慮，而捷途山海L7也同樣搭載該系統，採用的是1.5T插混系統，並且共推出了4款型號，指導價12.98-15.98萬，目前還給到了以舊換新價，為10.68-12.48萬（具體諮詢線下經銷商）。
這款車型在近期的測試中拖動共計80噸重卡車行進了200m，並且在3800m高海拔區拉升2噸重物，種種數據可以充分證明該車型的動力輸出以及它強大的拖拽能力。這款車型的定位是中型SUV，主要針對的人群也是有家庭用車需求的消費者，本期小編以以2024款 1.5TD DHT ULTRA為例，指導價15.98萬，看看這款車型對於家用來說是否能滿足消費者的用車需求。
外觀部分，捷途山海L7外觀造型較為簡單，採用的是較為運動的風格設計，擁有較高的辨識度，整體車身設計採用的也是俯衝式的風格設計，搭配稜角分明的車身結構，能夠彰顯它的與眾不同。前臉設計符合當下消費者的審美需求，貫穿式的日行燈搭配分體式的大燈組，看起來十分醒目。對於它的前臉設計來看，對於當下年輕消費者來說，正好與他們的審美所契合，所以這樣的前臉設計還是較為討喜的。
車身側面，側面造型捷途山海L7的採用的是較為簡單的設計風格，上揚式的腰線設計，搭配高聳的車身結構以及獨特的輪轂設計，多種設計元素的結合，能夠彰顯出這款車型獨特的設計感與時尚感。尺寸部分，長寬高為4749*1900*1720mm，軸距2745mm，定位中型SUV，這樣的尺寸對於日常家用來說，完全可以應對。
車尾部分，尾部設計運動氣息十足，微微翹起的車尾設計搭配貫穿式的尾燈以及運動型的包圍設計，多種運動元素的結合，能夠進一步勾勒出它獨特且運動的造型。
捷途山海L7這款車型的外觀設計走的是簡約時尚的風格，與當下的消費者的審美需求是相符的，而且它較大的尺寸以及它不錯的性價比也都能夠讓大眾所接受，對於顏值有要求的車型來說，單單從它的外觀來看，就能夠吸引一批車友。
進入到車內，內飾部分呈現的是較為豪華的內飾設計，捷途在內飾設計方面也一直處於在線狀態，而小編進入到車內也感受到的是滿滿的豪華感，內飾的用料以及配置均值得肯定，皮革包覆的中控台、門板，雙色的皮革搭配碳纖維的飾板造型，多種設計元素的結合，使得車內的風格呈現的是較為豪華且大氣的設計風格，對於這樣的內飾設計相信大多數消費者是認可的。
配置部分，根據小編了解到的信息，該車型搭配有12.3英寸的全液晶儀錶盤以及12.3英寸的中控屏，採用的是雙聯屏的設計，提供車聯網、OTA升級、HUAWEI HiCar、語音識別、前排分區語音識別、連續語音識別等功能。中央扶手部分搭配有旋鈕式的功能按鍵、0W的手機無線充電面板等配置，操作起來也較為方便。
小編也實際操作了，車機系統給小編的感受是流暢，功能性部分也較為豐富，主要搭配的也都是較為實用的配置，整體操作下來還是較為快捷的。
空間方面，作為一台家用SUV，並且定位是中型SUV，在內部的空間布局方面也是值得認可的，以小編180的身高為例，將主駕駛座椅調節至合適位置後，頭部還有1拳4指的空間，再來到後排座椅上，頭部有1拳2指的空間，腿部空間約2拳。值得一提的是該車型採用多種座椅布局，車內標配5座布局，支持選配2+3+2（7座）布局。
對於多口之家以及日常家用的車友來說，這樣的空間布局完全夠用。
動力部分，該車型搭載的是1.5T發動機+電機組成的插電式混合動力系統，匹配2擋DHT變速箱最大功率115kW，最大扭矩220N·m。驅動電機最大功率為199kW，最大扭矩395N·m。電池部分搭配的是19.43kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續航120km，綜合續航可達1300km。
試駕感受，在小編試駕過程中，起步階段感受到的是較為平順的感覺，起步並未有那種突兀的推背感，而是較為線性的加速感，不會讓人感覺不舒服；在駕過程中，該車型的動力儲備還是充足的，對於日常的超車來說完全夠用，並且在它的隔音方面也做的不錯，車速在60左右時，車內並未有多餘的噪音，說明該車型在細節方面也做了優化升級。
總結：捷途山海L7這款車型的定位主要還是家庭用車為主，對於當下人口增多的情況下，大多數家庭 確實需要一台可以滿足家用、偶爾的自駕出行等方面的需求，並且還要有不錯的燃油表現，最好在城區可以實現用電代步，多種車友的需求與捷途山海L7契合，對於這款車型感興趣的車友可以去線下實際感受，它的高顏值、高性價比、大空間相信會符合您的「胃口」。
