這些才是真硬派!15-40萬元越野SUV購買指南

2024年11月06日14:03:10 汽車 1779

在過去的兩年里,「方盒子」SUV迅速崛起,成為市場上最為熱門的細分領域之一。這些車型的設計靈感來源於傳統的硬派越野車,吸引了許多追求獨特個性的年輕消費者。然而,實際上許多「方盒子」SUV在本質上仍然屬於城市SUV的範疇。一些年輕人被這些車型的硬派外觀所吸引,誤以為它們具備了越野能力,從而放心地駕駛它們去挑戰野外環境。但是,當他們真正遇到一些較為極端的非鋪裝路面時,這種對車輛性能的誤解可能會帶來嚴重的後果。而以下幾款真硬派方盒子越野車,就能讓你放心去「野」。

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212 T01

​指導價:13.99-17.29萬

北京212作為中國越野車的經典車型,此次推出的新款車型對於越野愛好者來說無疑是一個好消息。

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在外觀設計上,212 T01保留了老款212的經典元素,如蚌殼式引擎蓋、引擎蓋旁的防空燈、三段式進氣格柵、分體圓形大燈與長方形轉向燈、復古的前窗和雨刷設計。此外新款車型還在前大燈組中加入了透鏡,並引入了LED轉向燈,車頭多處布置了攝像頭,實現了經典與現代科技的融合。

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從側面來看,212 T01的車身線條剛勁有力,前後保險杠堅固,黑色塑料輪眉十分寬大,門把手保持復古風格。尺寸方面,其長寬高分別為4705/1895/1936 mm,軸距為2860mm。

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車尾部分,經典的圓形尾燈加入了圓環設計增添了時尚感。尾門為側開式,後門配備了全尺寸備胎,增強了越野風格。

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內飾方面,212 T01繼承了硬派SUV的設計,保留了物理按鍵,功能分區清晰,包括空調控制和越野功能控制,便於在顛簸路面操作。在科技配置上,212 T01配備了大尺寸液晶儀錶盤和中控屏,以及電子擋桿和電子手剎。

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在動力系統方面,212 T01搭載了2.0T發動機,最大功率185kW,匹配8AT變速箱。越野配置上,212 T01採用分時四驅系統,支持高速四驅和低速四驅切換,並提供前後橋差速鎖、越野專用的OFFROAD模式,差速鎖為選裝。此外,212 T01還配備了陡坡緩降功能和可斷開的防傾桿。

哈弗H9

​指導價:19.99-22.99萬

前陣子長城汽車召開了一場秋季技術發布會,按照自身的製造標準給出了一份越野分級,而哈弗H9就是隸屬於強越野場景的車型。

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在外觀設計上,新款哈弗H9的整體造型方正,車身線條穩健而有力,車燈設計融合了圓潤與方正,呈現出經典的「方盒子」造型。車輛的鍍鉻中網面積較大,增添了一份豪華感。結實的前引擎蓋和前保險杠設計,看起來十分穩重。

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車身側面,新款哈弗H9保留了越野車特有的稜角分明的設計,引擎蓋的折線貫穿整個車身,形成了立體的腰線,外擴的輪眉彰顯了硬派越野車的氣質。短前後懸和長軸距的設計確保了車內空間的寬敞,而黑化的車窗邊框和行李架則增添了時尚感。尺寸方面,其長寬高分別為5070/1976/1930 mm,軸距為2850mm,並配備了電動側踏。

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在車尾部分,外掛備胎的設計讓人一眼就能認出這是一款硬派SUV,厚實的保險杠與前保險杠相呼應,尾燈採用了復古風格,上下分體布局獨特。側開式的尾門設計使得開啟更加便捷。

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內飾方面,新款哈弗H9同樣展現了硬派風格,副駕駛的拉手是硬派SUV的標誌性設計,中控台線條簡潔有力。車內保留了物理按鍵,便于越野時操作。車內配備了2K高清14.6英寸大屏,支持多種App,並通過華為HiCar實現車機互聯,前排還提供了50W無線充電功能。

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哈弗H9提供5座和7座兩種版本,座椅採用親膚科技皮材質,座椅設計厚實,並增加了10mm的舒適性海綿,提供良好的支撐和舒適性。座椅具備加熱、通風、按摩功能(按摩功能僅限前排)。

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在動力系統方面,新款哈弗H9搭載了2.0T渦輪增壓汽油發動機,最大功率為165kW,最大扭矩為385N·m,傳動系統匹配的是采埃孚8AT變速箱。

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在越野性能方面,新款哈弗H9全系車型標配TOD智能四驅+Mlock機械鎖止,並提供標準、運動、經濟、雪地、泥地、沙地、4L等7種駕駛模式,並支持坦克掉頭、低速越野巡航、透明底盤等功能。在低速四驅模式下,扭矩可以放大2.64倍,扭矩容量從1200N·m提升至1900N·m。

福特烈馬

​指導價:29.98-43.88萬

接下來咱們再來看兩款海外品牌,其實在這一細分市場,此前一直都是海外車企佔據主流。只不過最近幾年中國品牌持續向上,才慢慢嶄露頭角。福特烈馬是一款1966年就已經問世的車型,今年才以國產的形式正式進入國內。

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福特烈馬在外觀上繼承了海外版的設計,整體風格復古硬朗。在前臉設計上,福特烈馬採用了無邊框前格柵,與兩側的頭燈組流暢融合,形成了強烈的整體感。

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在尺寸上,福特烈馬的長寬高分別為4825/2070/1990 mm,軸距達到2950mm。普通版的接近角為38度,離去角為31度,通過角為22度,最小離地間隙為237/242mm,最大涉水深度為800mm。

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在車尾設計上,福特烈馬採用了豎直尾燈這一硬派越野車常見的設計,並配備了外掛備胎,尾門為側開式。車頂採用三段式可拆卸設計,車門和外後視鏡也均可拆卸,車門可存放於後備廂內,即使在車門拆卸的情況下,外後視鏡依然可以使用。

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內飾方面,福特烈馬為了滿足國內用戶的喜好,配備了雙12英寸液晶儀錶和中控屏,並搭載了高通驍龍8155高算力晶元。儀錶盤能夠顯示專業的越野信息,中控屏則搭載了福特SYNC+智行互聯繫統,功能豐富,穩定性好,支持CarPlay、語音控制。

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國產烈馬將推出兩個原廠專業化改裝版本,荒地與大沼澤地版,這兩個版本將配備升級的越野套件,包括固特異35英寸外徑泥地胎、4.7後橋速比、德納前/後電控機械差速鎖、EMOD智能全時四驅系統、Bilstein倍適登三段式氮氣減振器等。

在動力配置上,福特烈馬搭載了2.3T渦輪增壓EcoBoost發動機,最大功率為202kW,最大扭矩為429N·m,最高時速為161km/h,匹配10AT變速箱。

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越野性能方面,博格華納EMOD系統通過電機+減速機直接驅動,可以將低速速比提升至3.06,分動箱承扭能力可達1850N·m,極大提升了整車的極限越野能力。Dana德納前/後橋電控差速鎖在一側車輪打滑時,可以通過電控按鈕控制,使左右半軸完全鎖合,將牽引力100%傳遞到有效車輪,避免車輪打滑或陷車。G.O.A.T.全地形智能管理系統提供了經濟模式、運動模式、BAJA模式、濕滑模式、攀岩模式、泥地模式、沙地模式等多種模式。

豐田普拉多

​指導價:45.98-54.98萬

最後一款車型是大家最熟悉的普拉多了,停產幾年之後再度歸來,全新普拉多推出了兩種不同的前臉設計,基礎的穿越BX版配備了圓形前大燈,而中配的全能TX版和高配的悍野WX版則採用了方形前大燈。在尺寸上,全新普拉多的長寬高分別為4925/1940(1980)/1910 mm,軸距為2850mm。

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在內飾設計上,全新普拉多同樣保持了硬朗的風格,車內設計儘可能多地保留了物理按鍵,以便於操作越野相關的設備。在配置上,全新普拉多提供了全景影像、自適應巡航、車道保持、併線輔助、電動後備廂、12.3英寸中控屏(支持CarPlay、CarLife、HiCar)、方向盤加熱、12.3英寸儀錶盤(僅限頂配車型)、流媒體後視鏡、前排及第二排座椅加熱與通風、10揚聲器等豪華配置。

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在動力系統方面,全新普拉多與蘭德酷路澤300共享GA-F平台,並搭載了2.4T 1MT HEV混合動力系統,系統綜合最大功率為243kW,綜合最大扭矩達到630N·m,並匹配一台8速自動變速箱。

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越野能力方面,全新普拉多全系車型標配了托森限滑式中央差速器的全時四驅系統,而頂配車型還額外配備了後橋差速鎖,並擁有蠕行模式。此外,全新普拉多還首次引入了EPS電子助力轉向系統和SDM電控穩定桿分離裝置,結合MTM全地形監視系統和MTS多地形可選駕駛輔助系統,即便是越野小白也能享受到專業越野駕駛的樂趣。

車叔總結

當前,越來越多的年輕人選擇在假期時投身於戶外運動,享受大自然的山野風光。既然涉及到戶外活動,擁有一輛適合野外環境的車輛就顯得尤為重要。於是,方盒子車型成為了一個新的競爭點,眾多車企紛紛在這一領域推出了新車型,以滿足消費者的需求。但其中有不少車型都只是看起來很「硬」,本質上依舊是一台城市SUV車型。而以上四款車型,都是實打實的硬派越野SUV,並且覆蓋了15-40萬的價格區間,愛玩、愛野的小夥伴們,可以多多關注一下了。

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