提到重卡，很多人的刻板印象就是龐大、笨重、粗狂，因為重卡主要解決的是功能型的運輸需求，承擔著長途運輸的職責，長久以來，重卡車企更關注它的承載能力。重卡發展到2.0版本後，重卡車企開始關注重卡司機駕駛舒適性的需求，於是重卡開始推出各種氣囊減震座椅、空氣懸掛座椅、氣囊腰托等舒適性功能，很多重卡司機在高強度、繁重的運輸作業中疲累感得以緩解。
隨著中國汽車工業的不斷發展， 隨著智能化的不斷進步，福田歐曼率先帶領重卡邁入3.0時代，福田歐曼銀河7的誕生讓重卡進入了智能化、豪華時代。
近日，定位為幹線運輸豪華重卡的歐曼銀河7正式發布，新車基於歐曼首創、全行業領先的銀河智慧架構正向研發而來，從科技美學、高效節能、智能駕控和舒適體驗四個維度全面拔高，給更多重卡司機帶來了運輸新體驗。
外觀方面，歐曼銀河7充分將實用美學和智能科技相結合，作為全球首款採用直瀑式格柵設計的量產商用車，新車前臉流線感十足，還非常穩重，前圍至側圍採用大圓角過度，視覺美感十足的同時，充分運用了空氣動力學原理，帶來超高、超快的進風效果。科技幾何大燈採用低功耗設計，同時配置了自動轉向輔助照明功能，更智能，行車更安全。
如果說重卡2.0時代在舒適性功能方面有所應用，那麼歐曼銀河7所引領的重卡3.0時代則是在駕乘舒適性功能方面進一步進行了拔高。
它全系標配一鍵啟動和懷擋功能，操作更便捷，駕駛室內部通過性和空間都得到了進一步釋放及優化；
它所搭載的方向盤採用D型輪圈設計，時尚好看的同時還可以減少重卡司機在操作時對於胸腹的擠壓，對於身材寬大的用戶來說駕乘舒適性更高；
歐曼銀河7所搭載的超舒適座椅根據人體工學研發而來，不僅擁有更貼合用戶坐姿的座椅曲線，還能最大限度地緩解用戶頸、腰、臀、腿的壓力，保護用戶的身體健康，用戶還可以通過中控屏的操作實現座椅的按摩、充氣、通風、加熱等功能，不僅舒適，更可以邊工作邊享受；
歐曼銀河7還擁有1150mm的超寬下卧鋪，睡覺、休閑空間更寬適，上卧鋪還支持翻折，充分釋放站立時的頭部空間，對上鋪物品也可以起到防掉落的作用。
歐曼銀河7還充分考慮到用戶的娛樂性需求，車內配備多種傳輸介面，還支持手機投屏、無線充電等功能，工作的閑暇時間也可以擁有更豐富的娛樂生活。
歐曼銀河7在高效節能方面做足了努力，它搭載超級動力鏈5.0，對福田康明斯發動機、采埃孚變速箱進行了全面升級，還應用了全新的整車VCU，可以與發動機ECU、變速箱TCU進行更深度的數據交互，進而實現對整車、發動機和變速箱的集成控制。不僅能夠使得整車和動力鏈的協同工作始終處於最佳狀態，更是實現了油耗降低10%、動力性提升16%和舒適性提升17%，充分達成既要又要的高要求。
歐曼銀河7在動力配備上給用戶提供了更多樣性的選擇，燃油發動機系列排量從7L到16L，馬力覆蓋240至680匹，不同工況和場景的運輸需求都可以得到充分滿足；燃氣發動機版本也進行了全面升級，目前的最大馬力是630匹，未來還會進一步將最大功率提升至700匹，最大扭矩提升至3200Nm。和發動機匹配的采埃孚全新一代變速箱從信息安全、節油、效率和智能化方面都進行了全面升級，能適應更強工況的運輸需求。
另外，歐曼銀河7還具有全新的智能EBP開關，B檔下可以根據路況、車輛狀態等自動識別輕、中、重載狀態，特殊場景下手動選擇E模式或者P模式，真正實現一車多用；且它還具有高精度預見性駕駛功能，可以統籌規劃車速、檔位、制動以及熱管理等，讓車輛始終處於最經濟的運行狀態，進一步將油耗整體降低2-3%，實現更高的經濟性。
寫在最後：
科技改變生活，歐曼改變重卡，歐曼銀河7的誕生見證了汽車工業的發展，體現了重卡時代的進步。從滿足運輸功能性，到具有舒適性功能，再到智能化、豪華再進化，讓重卡同時滿足科技美學、高效節能、智能駕控和舒適體驗，歐曼銀河7引領重卡進入3.0時代。
