11月1號，奇瑞舉辦了一場發布會，同時發布了兩款新車。它們都是瑞虎7車系的新車款，一個叫2025款瑞虎7 PLUS，另一個叫瑞虎7高能版。前者看名字比較好理解，屬於瑞虎7PLUS的改款車型，但後者好像之前從未聽說過。
現場也公布了這兩款車的指導價，2025款瑞虎7 PLUS指導價區間9.99-12.99萬元，而瑞虎7高能版指導價區間10.79-14.99萬元。在接下來的時間裡，我們將為大家簡單分析一下這兩款新車的主要亮點，儘管大家都知道，這場發布會的主角其實是瑞虎7高能版，但作為年度升級款的25款瑞虎7 PLUS，其實還是有不少值得一說的。
25款瑞虎7 PLUS作為年度改款車型，其實升級幅度也還是不小的。作為一款起售價不足10萬的性價比型家用車，25款車型主要的升級點集中在動力和車機部分。
動力方面，25款車型換裝了1.6T+8AT動力單元，這裡值得注意的是，新車上這台8AT變速箱不僅是同級唯一的8AT，而且還是奇瑞自家自研的。那台1.6T機器動力也很猛，145千瓦最大功率，290牛·米最大扭矩，零百加速8秒級別，對於這個定位的車型來說，動力確實足夠強。而且配合上8AT變速箱，不僅油耗更低，且行車舒適性和動力表現也比同級常見的CVT或6AT要更好一些。
新車的另一個升級點是車機，新車換裝了8155晶元，同時也把老款的相對較小的屏幕換成了尺寸巨大的24.6寸曲面屏。同樣地，這也是同價位極其罕見的配置。當然了，新車在外觀上也有些微調，主要是前中網從老款的橫向格柵換成了最近奇瑞系車型常見的點狀格柵，看起來高級感有所提升。
其實說這場發布會同時發布了2台車不太嚴謹，應該說同時發布的是3台車，因為這場發布會的主角：瑞虎7高能版，本身就有燃油和插混兩個版本。
高能版是瑞虎7車系的全新車型，這台車看外觀大家第一印象一定是：等等，這個外觀，是不是曾經在哪見過？你猜的沒錯，瑞虎7高能版其實骨子裡就是奇瑞探索06。探索06的級別是顯著高於瑞虎7系列的，所以很顯然，瑞虎7高能版就是現在瑞虎7車系中的最高級版本了。根據資料顯示，瑞虎7高能版是基於探索06基礎上升級而來的新車型。
探索06是同時有燃油和插混兩個版本的，作為姐妹車型的瑞虎7高能版自然也不例外。具體來看，這款新車在尺寸和軸距上和探索06完全一致，只是車高比探索06矮了10毫米而已。內飾設計也基本上和探索06相同，只是檔桿位置有所區別。外觀相比探索06倒是有了些區別，但整體看去其實差異不算很大。
燃油版動力方面和探索06完全一樣，1.6T發動機，145千瓦功率，290牛·米扭矩，和上面的25款瑞虎7 PLUS一樣，但瑞虎7 PLUS搭載的是8AT，瑞虎7高能版（包括探索06）搭載的是7速DCT。
插混版的數據也和探索06一樣，還是奇瑞的那套C-DM插混系統，1.5T發動機，115千瓦功率，18.66度磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續航93公里，虧電油耗4.9L。其實在某種意義上看，瑞虎7高能版雙車可以稱得上是探索06的「瑞虎版」。
其實文章寫到這裡大家也許會問一個問題：既然現在瑞虎7高能版本質上就是探索06的小改換標版本，那麼是不是意味著奇瑞要放棄探索06了？當然不是，探索06作為奇瑞在「方盒子SUV」這個領域的初期車型，其實還是很有代表性的。
而且探索06本身價格就很實惠，如今的瑞虎7高能版其實也一樣。但探索06主要存在的問題在於，探索這個車系的知名度還是稍微不足，因此在探索06這麼好的底子上，通過瑞虎7這個車系去助力，其實不管是瑞虎瑞虎7車系還是探索06車系，乃至整個探索車系來說都是有好處的。
