新勢力圈子的「價格屠夫」,起步不到15萬,零跑C11值不值得買?

2024年06月18日21:44:03 汽車 1138

新勢力圈子的「價格屠夫」,起步不到15萬,零跑C11值不值得買?

近些年湧現出了不少實力挺強的造車新勢力品牌,不過其中有些新勢力品牌調子明顯起高了,專註於30萬級別以上的市場區間,這顯然就脫離了普通工薪階層消費者。當然新勢力圈子裡也有價格屠夫,比較典型的就是零跑汽車,近幾個月旗下銷量最好的就是零跑C11,這款車在最近5月份銷量6581台,已經算是新勢力圈子裡的爆款中型SUV。

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為什麼這款車能走紅?其實原因很直接,那就是在價格上確實讓消費者感受到了誠意,作為一款新能源中型SUV,增程器版本起步指導價14.88萬,即便是純電動版本起步也不過15.18萬。和比亞迪宋plus或者深藍S7相比,價格上的吸引力也是足夠明顯,更不用說對比理想汽車之類的產品了。

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作為標準的中型SUV,零跑C11這款車增程器版本總長度4780mm,寬度1905mm,關鍵是軸距做到了2930mm,在這種情況下採用的可是全系大五座布局,所以後排空間表現是相當寬敞的。甚至可以去對比價格貴很多的理想L6,坐在後排兩側位置翹翹二郎腿確實比較輕鬆。

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相比當初零跑汽車剛出道的設計能力,現在的設計語言就成熟多了,這款零跑C11整體屬於比較簡約沉穩的外觀設計,車頭前臉是辨識度比較高的貫穿燈光。車身側面提供了隱藏門把手以及拼色效果,而且該車型早就用上了無框玻璃配置,打開車門的一瞬間高級感也比較強。

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在起步不到15萬的情況下,車內科技配置可謂是明顯越級,因為這款車全系無差別提供了高通8295晶元,其實今年還有很多更貴的車型依然在用高通8155。而且檯面上全系無差別提供了14.6英寸中控車機大屏幕,解析度達到2.5K,副駕駛還標配了10.25英寸娛樂屏幕。

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動力體系也很聰明,並沒有把雞蛋放在同一個籃子里,比如有些消費者就是存在里程焦慮,這種情況下就可以選擇增程器版本,這個版本提供了1.5L自然吸氣小排量發動機作為發電使用,雖然發動機的輸出只有95馬力,但真正的驅動力其實是272馬力電動機,這動力性的表現就不錯了,靈擺加速成績7.8秒已經比較激進。

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除此之外還有純電動版本可以選擇,而且同樣是搭載了272馬力電動機,長續航版本可以做到580公里的續航能力,偶爾跑長途也是能夠應付的。總體來看零跑C11這款車確實是性價比很高,購車資金並不充裕的情況下,選擇這款車能獲得更多的配置,比較適合普通工薪階層消費者。

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