2024年3月，起亞汽車在美國接近7萬輛，達到69,472輛。不過，依然未能擺脫輕微下跌的情況。同比跌幅2.6%。起亞在美國市場連續四個月出現同比下跌，但是跌幅並不大。2023年12月同比下跌0.2%。2024年1月和2月分別下跌1.70%和3.0%。
事實上，幾款主力車型表現相當積極。銷量下跌主要由中型轎車K5和小型車銳歐銷量暴跌造成。K5銷量為1,174輛，同比下跌79.7%。銳歐則只剩246輛銷量，同比下跌89.9%。
K5在美國市場處於新舊交替時期。新的2025款車型預計會在今年夏天在美國登場。當前車型銷量低迷也是合情合理的。
由於銷量下跌，起亞去年已經確認銳歐會退出美國市場。在售的2023款車型是銳歐在美國的最後一款車型。銳歐銷量銳減，也是有跡可循的。
同樣因為銷量被放棄的毒刺Stinger，也讓起亞美國損失了接近1千輛的銷量。
幾款熱門車型表現其實挺不錯的。有三款車型銷量過萬。最好賣依然是緊湊SUV獅跑，銷量超過了1.5萬輛，同比增長17.3%。轎車福瑞迪表現也不錯。銷量超1.3萬輛，也錄得了雙位數增長。同比增長12.8%。
中大型SUV Telluride銷量也有1萬輛出頭。不過同比下跌4.1%。是銷量前三的車型中，唯一出現下跌的一個。中型SUV索蘭托表現出色，同比增長27.8%，增長超過了四分之一。是傳統車型中，增長最多的一個。銷量接近9千輛。新車型的推出刺激了索蘭托的銷量。
MPV嘉華也持續有好表現，同比增長14.8%。銷量達到3451輛。嘉華全新車型預計會在幾個月之後上市。難得的是，當前車型依然有好表現。
電動車型方面，EV6的銷量在持續增長。上個月賣掉了1537輛，同比增長55.6%。相對於2月份1309輛的銷量也有進步。
EV9銷量並沒有往上走。3月份銷量1281輛。相對2月份1318輛的銷量下跌了27輛，比1月份1408輛的銷量少了超過100輛。
