2023款零跑C11於2023年3月1日正式上市，純電版車型指導價15.58-21.98萬元，分為500舒享版、500智享版、650智享版、580四驅性能版四款車型，CLTC純電續航分別為502、650和580公里。相比老款車型，新款C11純電版並沒有太大變化。尺寸方面，車輛的長寬高分別為4750/1905/1675毫米，軸距為2930毫米。懸浮式車頂、隱藏式門把手以及18英寸輪圈得以保留。
車內標誌性的三屏設計同樣得到了延續，10.25英寸全液晶儀錶、12.8英寸中控屏和10.25英寸副駕娛樂屏在日常使用中能夠滿足功能性和娛樂性上的便利。
舒適性配置上，零跑C11標配自動空調、全景天幕，另外含有多項選裝配置，比如說可開啟全景天窗3000元；包括車內真皮組件+前排座椅加熱通風、腰部支撐、後排座椅加熱等功能的真皮舒適套裝5000元；除此之外還有15000元的全配套裝，全配套裝在上述選裝功能之外還多了方向盤加熱、電尾門、20英寸輪圈、對外放電，因此值得考慮。
動力方面，零跑C11三款單電機車型提供功率200千瓦，扭矩360牛·米的動力輸出，官方0-100公里/小時加速7.9秒；頂配的四驅性能版功率400千瓦，扭矩720牛·米，官方0-100公里/小時加速縮減至4.5秒。根據車型配置不同，使用69.2千瓦·時磷酸鐵鋰電池的「500」車型，官方CLTC續航502公里；650智享版使用89.55千瓦·時電池，續航提升至650公里；580四驅性能版的電池容量為89.97千瓦·時，續航為580公里。
純電500智享版性價比高
在零跑C11純電版四款車型中，我們先關注一下500舒享版。作為新晉的入門版車型，它成功將車輛的起售價降至15萬元左右（15.58萬元）。它擁有全景影像、後雷達、全速自適應巡航、主動剎車，與高配車型的差別在車道居中保持、疲勞監測、自動併線、自動泊車、遙控泊車等功能，當然滿足「夠用」是綽綽有餘的。
即便如此，我依然更推薦大家購買更高配的500智享版，它包括了更全面的駕駛輔助功能，同時還增加前排雙層隔音玻璃、車頂行李架以及無線充電，16.98萬元的指導價相比500舒享版高了1.4萬元，但換來的配置還是值得的。
剩下的兩款車型則定位到了細分人群，如果你預算較充足，且因充電不便或經常跑高速等種種原因需要更長的續航，那麼選擇650智享版車型則有了用武之地，畢竟其CLTC續航達到650公里，相比500系列車型提升了將近30%，售價也相應提升至19.98萬元。
21.98萬元的580四驅性能版則適合追求動力或通過性的朋友，這兩項都是其餘車型無可比擬的。
上市一年多來，零跑C11迎來了一次改款，2023款車型一大變化是推出了增程版，而純電版則精簡了產品序列，共有四款車型，同時整體售價也有所降低，進一步增添了高性價比的優勢。本篇文章我們先帶你簡單了解新款零跑C11純電版，並為你的選買提供建議。
零跑C11
售價：14.98萬起
2023款零跑C11於2023年3月1日正式上市，純電版車型指導價15.58-21.98萬元，分為500舒享版、500智享版、650智享版、580四驅性能版四款車型，CLTC純電續航分別為502、650和580公里。相比老款車型，新款C11純電版並沒有太大變化。尺寸方面，車輛的長寬高分別為4750/1905/1675毫米，軸距為2930毫米。懸浮式車頂、隱藏式門把手以及18英寸輪圈得以保留。
車內標誌性的三屏設計同樣得到了延續，10.25英寸全液晶儀錶、12.8英寸中控屏和10.25英寸副駕娛樂屏在日常使用中能夠滿足功能性和娛樂性上的便利。
舒適性配置上，零跑C11標配自動空調、全景天幕，另外含有多項選裝配置，比如說可開啟全景天窗3000元；包括車內真皮組件+前排座椅加熱通風、腰部支撐、後排座椅加熱等功能的真皮舒適套裝5000元；除此之外還有15000元的全配套裝，全配套裝在上述選裝功能之外還多了方向盤加熱、電尾門、20英寸輪圈、對外放電，因此值得考慮。
動力方面，零跑C11三款單電機車型提供功率200千瓦，扭矩360牛·米的動力輸出，官方0-100公里/小時加速7.9秒；頂配的四驅性能版功率400千瓦，扭矩720牛·米，官方0-100公里/小時加速縮減至4.5秒。根據車型配置不同，使用69.2千瓦·時磷酸鐵鋰電池的「500」車型，官方CLTC續航502公里；650智享版使用89.55千瓦·時電池，續航提升至650公里；580四驅性能版的電池容量為89.97千瓦·時，續航為580公里。
純電500智享版性價比高
在零跑C11純電版四款車型中，我們先關注一下500舒享版。作為新晉的入門版車型，它成功將車輛的起售價降至15萬元左右（15.58萬元）。它擁有全景影像、後雷達、全速自適應巡航、主動剎車，與高配車型的差別在車道居中保持、疲勞監測、自動併線、自動泊車、遙控泊車等功能，當然滿足「夠用」是綽綽有餘的。
即便如此，我依然更推薦大家購買更高配的500智享版，它包括了更全面的駕駛輔助功能，同時還增加前排雙層隔音玻璃、車頂行李架以及無線充電，16.98萬元的指導價相比500舒享版高了1.4萬元，但換來的配置還是值得的。
剩下的兩款車型則定位到了細分人群，如果你預算較充足，且因充電不便或經常跑高速等種種原因需要更長的續航，那麼選擇650智享版車型則有了用武之地，畢竟其CLTC續航達到650公里，相比500系列車型提升了將近30%，售價也相應提升至19.98萬元。
21.98萬元的580四驅性能版則適合追求動力或通過性的朋友，這兩項都是其餘車型無可比擬的
