文｜禕 依
編輯 ｜張 坤
設計｜李正偉
3月9日，在寶馬公布2022年全年財務簡要指標的當日，寶馬集團財務管理架構也迎來全新的人事變動。
寶馬集團對外宣布，集團首席財務官尼古拉斯·彼得(nicolas peter)即將卸任，現年49歲的walter mertl將接替他成為寶馬集團新的首席財務官，任職更替將於5月份正式生效。
從2017年1月起，nicolas peter開始擔任寶馬集團cfo一職，至今已有6年多的時間。在此期間，nicolas peter讓寶馬集團實現了在降低成本的同時，有針對性的提升利潤能力。同時，在電氣化、數字化的發展趨勢下，也讓寶馬實現了技術的全面進階。
過去的幾年是汽車企業發展最為艱難的階段，即便如此，寶馬集團在2021年多項業務指標創歷史新高，其中凈利潤達到124.63億歐元，同比增長223.1%。在nicolas peter掌管財政大權的最後一年中，寶馬2022年同樣交上了總營收超1426億歐元，同比增長28.2%的成績。
現寶馬首席財務官尼古拉斯·彼得(nicolas peter)
時至今日，已經達到寶馬執行董事會成員的年齡限制的nicolas peter即將離開，寶馬「新財手」 walter mertl開始走上台前。
據接近德國寶馬的消息人士透露，walter mertl對寶馬非常熟悉，他幹練、沉穩，對於寶馬集團的財務數據和戰略發展部署都了如指掌。
確切的說，walter mertl是寶馬集團的一位「老人」，他最豐富的從業經歷都是基於寶馬事業。在將近三十年的時間中，walter mertl憑藉著自己身的職業素養和專業技能一路向上，成為寶馬重大項目的主要參與者和內部高層管理者。
正如監事會主席norbert reithofer對於walter mertl的評價，他是一位職業精英，也是一位商業經濟學家。此前，在一場演講中，walter mertl表露出他對於寶馬未來的發展態度，就是在控制中進行進行數字化轉型。其實，很多寶馬集團內部了解walter mertl的人都知道，他是一個數字化轉型的堅實擁護者，這與nicolas peter的理念是一致的。
甚至有人認為，正是因為walter mertl與nicolas peter在數字化發展方面的發展共識，才使他成為了新任首席財務官。
此前在寶馬集團的戰略發展中，數字化已經從業務的方方面面對於企業帶來了影響。從汽車本身看，寶馬將數字智能技術融入產品，實現寶馬數字鑰匙等便捷體驗。同時還可以讓用戶從第一次接觸寶馬延伸至後續所有服務中，感受一段全過程的數字化旅程。
尤其在2022年底，「燈塔」平台的出現大幅改善了寶馬數字化技術，它不僅融合了ai和工業物聯網的優勢，讓ai賦能多個技術應用層級，同時也能有效地解決了傳統ai散點應用面臨的門檻高、成本高、效率低等問題。更為重要的是，這在寶馬集團內部也建立起一座數據轉型辦公室，其在製造之外也涵蓋了銷售、財務、人力資源等所有部門，讓所有的數據變得輕鬆便捷起來。
堅定不移的支持數字化流程，內部管理實現數字化辦公，這也是peter之前一直所堅持的。接下來，數字化應用系統等一系列的高效、低成本運營方式都將成為walter mertl所繼承的「業務」。
數字化是未來寶馬發展的重要核心之一，為此寶馬近幾年也在研發投入連續超過50億歐元。在2022年時，基於新車型的研發、第六代bmw edrive電力驅動技術和人工智慧、人機交互等數字化技術的提升，寶馬的研發投入更是超66億歐元，同比增長5.2%。
從這個角度來說，walter mertl接下來的重要任務之一就是基於寶馬的發展戰略，為未來的自動駕駛、電動車研發提供資金支持。
另一方面，隨著汽車行業進入存量競爭階段，車企之間的內卷也愈發激烈，在售價不變甚至繼續下降的情況下，成本的控制尤為重要。從這個角度來看，walter mertl還要在精細化水平的發展基礎上，不斷優化成本控制。
這意味著，在接下來的工作中，walter mertl要站在更高的層面領導寶馬集團的財務發展，同時也要以更堅定的信念面對來自財務方面的挑戰。
從寶馬集團現在公布的2022年財報數據來看，其整體營收實現了28.2%的提升，利息和稅前合併利潤（ebit）增⻓了4.5%，達到140億歐元。其中在新能源汽車發展上，純電動車型銷量同比增長107.7%，達21.6萬輛，佔全球總銷量的9%。
對此，即將離任的⾸席財務官nicolas peter認為，寶⻢在2023年中將繼續受益於電動汽⻋和更⾼等級⻋型的需求，爭取實現純電動車型銷量在集團總銷量中的佔比提升至15%。在電動化汽車和數字化技術的強勢發展中，寶馬的財務數據將繼續向好，這也是寶馬在企業層面緩解了walter mertl的壓力。
