相信純電車在國內已經是大趨勢了，畢竟銷量不斷上漲，市場佔有率逐漸提升是有目共睹的。儘管還有不少用戶對純電車持有不同態度，但這並不能成為純電車發展的障礙，反而是未來純電車不斷發展的方向，畢竟這些用戶是純電車爭取的對象。
睿藍9作為今年12月份上市的一款全新純電車，其產品力再度刷新大家的認知，其定位在中型SUV，而且全系標配超過200匹馬力的電動機，標準續航有四百多公里雖然不能算多好的續航，但頂配還不到13萬，10萬多的起售價格，已經很有誠意了，對於不少用戶來說還是非常值得期待的。
睿藍9的基本信息：
以在售的睿藍9為例，其官方指導價為10.99萬到12.99萬之間，要知道這個尺寸級別的SUV，燃油車都不止這個價格，目前市面上純電車更是普遍要到20萬以上甚至30萬這個級別，相比較睿藍9的價格絕對是非常親民了。
續航方面睿藍9分為380KM和470KM兩種續航版本，雖然續航的公里數不是很多，但如果只是用來做家用代步車，睿藍9的表現也完全夠用，並且還是7座車型，其誠意還是很足的。動力方面睿藍9的電動機最大馬力204匹，最大功率150KW，最大扭矩310N·m，在純電車領域中不能算好，但絕對不差，尤其是考慮到睿藍9的價格區間，更是划算。
睿藍9的外觀、內飾：
外觀方面睿藍9的設計還是非常有特點的，作為吉利旗下的子品牌，睿藍9的設計亮點頗多，首先是前臉層次感較強，而且分體式燈組搭配讓睿藍9看上去有不錯的運動感、時尚感，另外睿藍9的兩個大燈還用鍍鉻條連接，視覺效果上還是很有科技感的，在氣場上也不會讓用戶感到不足。
車身側面睿藍9的造型比較經典，可能也是為了照顧7座布局，所以車身整體比較方正，不過比例還算協調，也比較耐看。車尾部分睿藍9就略顯臃腫，儘管尾燈也採用橫條連接，並且車尾的層次感比較強，但因為造型的原因，所以多少讓睿藍9看上去有些過於穩重，少了一些靈動感，不過考慮到睿藍9是一款家用定位的SUV，也就能理解了。
來到內飾部分，睿藍9的表現還是非常大氣的，如果大家看過吉利豪越L的話，應該會覺得睿藍9的內飾和吉利豪越L比較相似，尤其是中控懸浮式設計的屏幕以及空調出風口的設計，這一點尤為明顯，而且睿藍9的內飾用料、做工也都比較精緻，整個車內的檔次感和質感都不錯，完全超出用戶的期待。
睿藍9的配置：
從配置的角度來看，睿藍9的表現也相當讓人滿意。以睿藍9的次低配版本為例，11.99萬的定價，470KM的標準續航，配置上給到了前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、電動後備廂+位置記憶、無匙啟動、無匙進入、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、大尺寸儀錶盤+中控屏等等一系列的配置。相比起價格其配置堪稱豪華。
睿藍9的尺寸及空間表現：
從尺寸上來說，睿藍9也是正兒八經的中型SUV表現，車身長度為4845毫米，軸距為2825毫米，最小離地間隙為135毫米，這個尺寸在同級別車型中也不會落入下風。
在實際空間方面，睿藍9的前排頭部空間表現還是比較不錯的，另外得益於其車身造型比較方正，所以第二排的頭部空間也還可以。但第三排確實不太盡如人意，除了因為7座SUV本身受限之外，也因為純電車電池集成在車底盤，導致車內高度受限，所以舒適性更差一點，但無論怎麼說，睿藍9也是一款中規中矩的7座SUV。
總結：
睿藍9作為吉利旗下的子品牌，其品牌力雖然不能說多強，但至少還是要比一些雜牌軍更值得信賴，同時以睿藍9的動力、配置、空間表現並且結合其價格，絕對是物超所值的。對於用戶來說，如果睿藍9上市之後沒有其他銷售套路的話，那麼睿藍9這款車絕對是目前新能源車中性價比最高（沒有之一）的車型，是非常值得推薦的。
