大家好，我是驗車獅孫小盼。
聽說了嗎？
蕭山區補貼又加碼了！
12月13日，蕭山區政府通知，根據《杭州市商務局關於開展「活力暖冬」系列促消費活動的通知》的要求，蕭山區新能源汽車補貼在原先2億元的基礎上，再追加600萬元額度，申領規則參照《蕭山區實施定額發放新能源汽車購車補貼操作細則》，先到先得，領完為止。親清在線系統申領開始時間為2022年12月14日上午9點整。
再跟大家縷縷這個補貼標準：
購車價格（不包括相關稅費，下同）
· 在30萬元(含)以上的補貼10000元；
· 在20萬元(含)—30萬元的補貼6000元；
· 在20萬元以下的補貼2000元。
蕭山區為何一再加碼？除了提振經濟以外，有消息人士說，是因為此前的補貼消耗速度過快，而特斯拉與理想汽車的經銷商為了銷量，過度承諾，導致許多消費者沒領到補貼，投訴太多了。
怎麼回事呢？
這又要驗車獅最近接到的投訴說起。
上周，我們接到理想L8車主方先生的投訴，他在L8開賣2分鐘的時候，就交了定金，卻還是「起了大早趕了晚集」，提車被「後來者」插了隊，導致自己錯過了政府的一萬元補貼。
而和方先生一樣，質疑理想L8存在「暗箱操作、插隊交車」的准車主還不少。
據方先生介紹，9月30日下午16時，是理想L8的預訂開放時間。16時04分，APP上「立即定購」的圖標被點亮，預訂渠道正式開放。16:06，方先生支付5000元訂金，確認提交。從開售到下單，僅用時2分鐘，他必定是首批車主無疑。
按照理想公開的交付規則，理想L8 Max和L8 Pro車型將按照時間順序安排生產和交付，方先生預訂的理想L8 Pro將於11月下旬開始交付。車輛的排產、下線、到車、交付都可以在理想汽車APP上實時跟進進度。
然而，方先生髮現，交付規則並不是理想汽車公布的那樣公平公道。
首先，APP顯示車輛下線後，方先生多次催促廠家交車，但都被告知車輛無法轉運，拖延了很多天才開啟運輸。
其次，方先生在社交平台、APP群聊里發現，與他訂購了同種顏色同款配置車型的車主，於10月2日，10月15日才下訂的訂單，可提車時間比他們早了好幾天。
「蕭山購車有1萬元補貼，但是直到補貼發完的第二天，10月26日，4S店才通知我提車，這一萬元的損失誰來補給我？那些晚定的車主，憑什麼提前提車」。方先生忿忿不平。我們了解到，杭州蕭山區政府自8月起，對於購置30萬元（含）以上的新車，補貼10000元。總額補貼2億元，先到先得，補完即止。目前補貼已經發放完畢。
方先生說，他多次撥打理想官方投訴400電話，被告知會安排專員跟進，但他從未收到過反饋電話。
車友群里陸續又發現了許多訂單在其之後，交車卻靠前的現象。
一名韓先生10月1日下單，11月24日提車；另一名女士10月6日才下單，也在11月24日交車，他們雖然沒在蕭山買車，但在4S店的「操作下」順利地領到了1萬元補貼。
為什麼他們能先交車？方先生私下裡盤問得知，這些車主是在線下4S店訂車，而銷售為了留著他們的訂單，向他們承諾了會拿到1萬元補貼。方先生推測，為確保「被承諾的」車主能兌現，交車順序就被工作人員惡意打亂，而他們這些線上盲訂客戶，由於「未被承諾補貼」反而成了「好交代」的對象。
「不按照定單順序交付。康政府之慨，拿政府補貼作為營銷手段。對承諾補貼的用戶進行插隊交付，導致首批盲定用戶無法首批提車，錯過政府補貼額度。這筆賬怎麼算？」方先生說道，與他一樣質疑理想L8交付順序的，群里還有20多人。
另一名車主爆料，他的L8計劃交付時間為11月以內，但截止12月3日還未收到交付通知。「我懷疑我的車被交付給了別人。」
而理想L8不按訂單順序交付的情況並非個例，在多家維權網站上，都有類似投訴。
或是投訴人數太多，上周五，理想汽車向媒體回應稱，是由於零配件供應問題導致了延期交付，同時銷售還錯誤預判了政府補貼消耗的速度，過度承諾，造成問題的發生。因此，理想方面承諾，針對所有首次鎖單時「預計交付時間」顯示於12月底之前的，符合本次杭州補貼資質要求的用戶，都去爭取相應政府補貼或由理想汽車提供同等金額的補貼。
直到現在，蕭山政府出手，又追加了600萬元補貼，可以說，理想的投訴問題能得到極大程度的緩解了。
驗車獅溫馨提醒
眼看12月31日國補即將到期，不少新能源車都面臨漲價的問題，驗車獅需要提醒消費者，簽訂購車合同時，一定要明確交車時間，別被經銷商的「車到提車」糊弄了。
如果交車時間在1月1日之後，那麼「國補」的損失由誰來承擔，也要在合同中白紙黑字地落實。
年底了，各大廠家都會迎來一波銷量高峰期，也要警惕經銷商藉機漲價，如果你有吃不準的地方，不如來諮詢驗車獅，小盼願意為您傾情解答。
