奇駿作為經典的日系SUV，由於換裝了1.5T三缸發動機，銷量上受到了很大影響，但實際體驗下來表現並不弱。從定價上來看，廠商指導售價在17.99~26.29萬之間，分別擁有兩驅以及四驅車型，本身是一個大換代車型，上一代車型一共賣了7年之久。下面就和大家來具體聊一聊日產奇駿。
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外觀上並沒有太大驚喜，依舊走成熟穩重路線，臉部很多元素甚至進行了簡化。但該有的家族元素沒少，依舊是延續V-Motion3.0進行打造。前格柵進行黑化處理，被V型鍍鉻裝飾包圍，下方進氣口採用大嘴設計，霧燈組放在左右兩側，底部可以看到銀色裝飾點綴。大燈採用分體式設計，日間行車燈放在上方，LED大燈放在下方，功能上基本都有。
尺寸升級算是優勢點之一，長寬高在4681×1840×1730毫米，車身軸距在2706毫米，整車重量不到1.7噸。側麵線條看上去比較飽滿，讓自身看上去更有陽剛氣息，車窗周邊採用黑色鍍鉻裝飾點綴，底部可以看到銀色防撞條。輪轂夠用，尺寸在18英寸，造型上倒沒有什麼特殊之處。尾部比較對稱，上方是一塊大面積的銀色護板，排氣孔採用隱藏式設計，看上去挺低調，尾燈組採用多邊形設計，內部上方燈帶採用C型設計。
進入日產奇駿車內，方向盤採用平底設計，真皮包裹下手感舒適，支持換擋撥片功能，儀錶區域是組合設計，左右兩側雙圓盤，中間液晶屏並不小，達到7英寸。中控屏幕則是懸浮式設計，尺寸在12.3寸，車機系統更加現代化，內置了車載KTV以及愛奇藝。而中控區域的用料以軟性材料為主，摸上去挺上檔次，並且縫線精緻。
座椅環節，採用真皮+仿皮的混合方案，延續大沙發座椅的特點，不挑身形，比較寬敞，作為一款5座SUV，滿員情況下一點壓力都沒有。我自己身高在1米8，頭部腿部都挺舒服，並且前後排都有扶手。
重點要講的是1.5T三缸發動機，從參數上來看倒是挺強悍，最大功率在150kW，最大扭矩在300N·m。在怠速的情況下，噪音控制並不差，從實測來看，只有38分貝。而從動力上來看，一上手你就會覺得比過去的奇駿更有爆發力，起步就比較靈敏輕快，換擋過程中沒有遇到頓挫現象，並且油耗上比較經濟，畢竟排量不大，並且只需要吃932號汽油。
寫到最後，本次體驗的車型在跑高速的時候噪音相對一般，因為沒有採用多層隔音玻璃，頂配車型會好很多。在城市中駕駛，確實比較省油，畢竟NEDC百公里綜合油耗只有6.3L。
