要說近年哪個品牌最火爆？比亞迪三個字脫口而出，這可不是亂說的，你去問問比亞迪4S店，現在提車要多久，就知道比亞迪現在有多火了。
俗話說，人怕出名，豬怕壯，比亞迪如今如此火，難免會被拿來跟別人比較。那麼，傳統豪華品牌寶馬和比亞迪比起來又會如何？寶馬3系和比亞迪漢，兩款車都是各自品牌銷量火爆的車型，一個是比亞迪的旗艦車型，一個是寶馬的當家明星，兩者又會「碰撞」出什麼火花？
外觀對比：家轎風格VS 運動風格
比亞迪漢DM的外觀更多的是簡約風格，整體更偏向於家轎車的風格。前臉採用了大嘴式的進氣格柵，內部則是點陣式格柵，兩側的導風口增添了些許的運動感。中間則是貫穿的鍍鉻飾條，並將大燈連接起來。
側面採用了大溜背的造型，並採用了隱藏式門把手，有效的降低了風阻。尾部則是採用了貫穿式尾燈，後包圍的造型與前包圍相呼應，整體有著不錯的辨識度
寶馬3系近期也是推出了換代產品，外觀採用了全新的風格。其實對比起上一代，新款的寶馬3系的運動感覺有所下降，但整體還是保留了標誌性的外觀設計。前臉還是寶馬標誌性的雙腎設計，內部加入了點陣式的設計，大燈則是寶馬最新式的L型燈組，下方還有大尺寸的格柵設計。
寶馬3系的側面還是保持了傳統的設計，小溜背的造型，溜至尾部有一個上翹的設計，看上去更為性感。尾部則是基本保留了老款的設計，但後包圍的設計與前包圍相呼應，雙邊兩出的排氣口讓人感覺動力十足。
尺寸對比：
寶馬3系的整車尺寸為4728mm*1827mm*1452mm，軸距2851mm，而比亞迪漢DM的整車尺寸為4975mm*1910mm*1495mm，軸距2920mm。可以說，在尺寸方面比亞迪漢DM是完勝寶馬3系的，更大的車身尺寸擁有更寬敞的內部空間，也從側面反映出漢DM適用於家用的屬性。
內飾對比
比亞迪漢DM的內飾與它的外觀一樣，同樣十分簡約。採用了一塊12.3英寸的液晶儀錶盤配合一塊尺寸巨大的15.6英寸的懸浮式中控屏，方向盤則是兩幅式的類D型方向盤。車內幾乎沒有物理按鍵，大部分功能都集成在了中控屏里，彰顯科技感。
換代後的寶馬3系內飾也經過了重新的升級，換裝了一塊更具科技感的雙聯屏設計，其中儀錶盤的尺寸為12.3英寸，中控屏為14.9英寸。方向盤則是熟悉的三幅式設計，車內也減少了部分物理按鍵，方向盤後方還配有換擋撥片，增加更多的駕駛樂趣。但同時，3系的雞腿檔把被取消了，這個比較可惜。
兩款車型的外觀和內飾都在走各自的風格，無論是漢DM的家轎風，還是寶馬3系的運動風，在B級車中都是十分出色的外觀，選自己喜歡的，才是最好的，個人更偏向於漢DM的簡約設計。
配置對比：
比亞迪漢DM車機配置了DiLink 4.0智能網聯繫統，還配備DiPilot智能駕駛輔助系統，擁有導航路況、車載藍牙、道路救援、Hicar、車聯網、OTA升級、語音識別控制、Wifi熱點、5種主動安全預警系統、以及主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、前後駐車雷達、3種駕駛輔助影像、3種巡航系統、遙控移動車輛、內置行車記錄儀等功能。
寶馬3系車機則是配置了iDrive 8智能人機交互系統，車技內置導航系統、手機互聯映射、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、道路救援服務等功能，此外還擁有前方碰撞預警、主動剎車系統、疲勞駕駛提示、被動行人保護、車身穩定系統、胎壓顯示、定速巡航、前後部倒車雷達、自動泊車入位、倒車影像、電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇、上坡輔助、發動機啟停技術等配置。
在配置方面還是漢DM更勝一籌的，智能化的配置更多，駕駛起來更加輕鬆。
動力對比：
比亞迪漢DM使用的是插電混合技術，搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機配合一台永磁/同步電動機，匹配E-CVT無級變速，電機最大功率為490馬力，最大扭矩為675牛·米，百公里油耗僅需5.2L。
寶馬系則是搭載了一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩為180牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，官方給出的NEDC綜合油耗6.2L。
雖說在數據方面比亞迪漢DM的確是優異，但寶馬3系能給予的駕駛樂趣卻不是漢DM能給到的，再加上寶馬在駕駛操控方面的技術和實力，喜歡操控好的車友們還是3系更適合一些。
總體來說，兩款車型所服務的消費群體不同，寶馬3系在駕駛體驗以及操控方面都是一流的水準，它更適合當下喜歡追求駕駛樂趣或者喜歡追求個性的年輕人。而比亞迪漢DM則是更適合注重家用的消費者，畢竟漢DM在空間以及智能駕駛，安全配置方面都更全面，而且燃油經濟性更佳，最重要的是，漢DM的入門價格比起寶馬3系要低的多，入手門檻難度更低。
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編輯丨阿陸
