哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高『1.58』的大高個。最擅長的檢測技能——就是「看底盤不用舉升機」 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好！
這幾天可能是要到國慶節了，買車的粉絲突然就變的多起來了，難道真的像銷售們說的金九銀十到了，一年中各行各業交易最火的日子了嗎！具體是不是反正小寶不知道，但是今天要去給#湖北## 武漢#的粉絲檢測一輛奧迪Q5，說起Q5相信沒有人會不知道吧！感覺在中國買車最繞不開的就是BBA了，而且隨著SUV車型在中國大熱，像在中型豪華SUV中，像奧迪Q5、賓士GLC、寶馬X3就是BBA中最為火熱的車型。但是要說哪款最受歡迎，我個人感覺嘛還是Q5,要問為什麼！其實很簡單，花同樣多的錢，按照大部分國人想法肯定買大點，Q5從車身內外第一感覺就是比賓士GLC和寶馬X3大點，所以他的銷量會比其他兩家的好。反正我就是這麼覺得的！
說完了車再來說說粉絲吧！粉絲跟我說看上Q5的原因就是完美車身，高效動力，靈敏操控，SUV的越野安全性能，旅行車的出色舒適性，靈活多變的內部空間，強勁的高效發動機，quattro全時四驅系統，8AT變速箱…這麼多優點！我為什麼不選他?我一聽粉絲這麼說，確實感覺他說的也沒錯哦！我在想他是不是經常看像#李老鼠#、#38號#啊、#陳震#啊那一些汽車解說界大佬的視頻和文章，說的這麼溜，我還找不出毛病！哈哈哈 看來在互聯網媒體高度發達的今天，每個普通人對於自己感興趣的可以了解的很深、很專業。
而作為全能冠軍奧迪Q5！有了它，無論是公路行駛還是越野前行你都能遊刃有餘！他能帶著你去大城市感受快節奏的生活，也能帶你去鄉村享受田野的寧靜，今天小寶就帶大家感受冠軍的魅力。
好了，廢話不多說，今天小寶給大家帶來是11款奧迪Q5舒適型，車輛出廠日期為:2011年9月初次登記日期為:2011年12月，目前表顯公里數為:72304km，當年新車指導價47萬左右，現在賣家報價15.5萬。據賣家說這是實表，本地一手車，「新到不要臉」反正就是一頓吹噓，粉絲對於二手車就是小白，心裡有些不放心，於是找到了我給他把把關，看到底是不是像他說的那樣精品，接下來我們一起來看看車況吧…
老規矩我們先來檢查一下漆面數值情況，看是否像車商所說的那樣精品呢？如圖所示，右後門數值異常，有明顯鈑金噴漆修復，看來問題還是有的嘛！隨後檢查內部門框情況，好在並沒有噴漆修復，繼續檢測其他地方....
一圈檢查下來，對漆面有著大概了解了，全車均有噴漆修復，好在鈑金區域不是很多，漆面都多處噴漆，好在工藝還不錯，在4S店有記錄，外觀就檢測到這裡，說明從外觀漆面來說車輛車況還是比較可以的，但還不能就此下結論哦！接下來我們看看前部發動機艙吧…
打開機艙蓋可見比較臟，並沒有展廳車那種洗的鋥亮如新，這樣也好真實的看到車輛狀況。動力方面，奧迪Q5採用的是一台2.0TFS渦輪增壓燃油直噴直列四缸發動機最大功率為211馬力（155kW），最大扭矩為350牛米。在當年同級別車中，它的最大扭矩會成為他的優勢也是一個賣點。
外觀發動機蓋數值正常，隨後進一步判斷檢查機蓋螺絲的情況，並沒有擰動痕迹，這也是檢測機艙過程中的一個重點，當然整體判斷還需結合後續的檢測才能判斷，畢竟這是這輛車的心臟啊！可不能太草率下結論啊~
其實奧迪Q5前部是否存在事故很好判斷，蹲下來觀察中網內部冷凝器的生產日期，這也是判斷前部是否有過事故的依據，雖然可以這樣判斷，但不能就此下結論因為這個還是可以後期作假的，只能作為參考。
為了準確的判斷，我們在前部觀察到縱梁與水箱框架的使用情況，主要看看有沒有拆卸和後期的工業改動痕迹，經檢測發現均為原廠狀態，結合總體可以完全排除前部事故。
氣門室蓋墊滲油這早已是預料之中，這不光是奧迪的通病，包括德系車系均普遍存在，早已見怪不怪，這種情況怎麼辦呢？小寶的建議是先清洗乾淨再留意滲油現象，以養代修會好點，實在滲油嚴重那隻能重新拆卸密封打膠了，當然了那肯定是會影響二手車的價格的哦！
隨後依次把車輛油液均檢查了一遍，機油，剎車油及變速箱均存在變質現象，畢竟目前跑了7萬多公里了，而且在車商這裡估計也沒咋好好做保養，如果購買了類似車輛一定要做大保養了，費用方便大概三四千左右，其實說白了也不貴，畢竟車價在哪放這呢。
打開車門可以看到內飾中控面板比較中規中矩，簡潔大氣，這也符合中年人的特點，沒那麼花里胡哨的誇張線條，看起來比較經典耐看，也比較符合奧迪的使用人群，接下來我們一起來看看內飾情況吧~
首先對車輛地毯部分進行檢查，主要看有無涉水、泡水等情況，可以明顯看出座椅螺絲並沒有拆卸，當然螺絲也只是判斷一部分，有可能改裝座椅等造成，還需結合其他部位進一步判斷。
座椅底部線束規整無拆卸痕迹，底部海綿無泡水受潮發黃髮硬等跡象，底部電機日期相符。
來到後部打開後備箱鎖蓋觀察內部情況，鎖蓋螺絲沒有擰動痕迹，後圍板屬於原廠狀態，後備箱應該只是簡單的噴漆，說明車輛沒有過後期維修情況。
坐入車內對車輛功能按鍵情況進行檢查，由於裝備了MMI多媒體互聯繫統，檔把後面多了一大片按鍵看上去顯得十分檔次，車載導航系統等都是很實用的功能，依次檢查按鍵的使用情況並未發現異常。
這代Q5的儀錶盤看起來也非常精緻，雖然沒有現在液晶屏那麼有科技感，畢竟是11款的車嘛，估計那會就算有液晶屏也不會裝配在Q5上，但保持了清晰易讀信息豐富的特點目前表顯公里數為:72034km，為了進一步核實，小寶讀取了變速箱系統的情況，情況基本一致，待會在結合底盤使用情況來總體判斷。
靜態檢測基本快要結束了，小寶把大致車況跟粉絲說了下，粉絲表示這車況好像真的還不錯，接下來和賣家協商上架子及路試，最開始賣家還不太願意路試，想著要讓下定金才能讓路試，但是粉絲放了句狠話，不讓路試就不看不買了！車商也不是傻子，明知道車況很好，把客戶逼得太狠了，說不好真走了，都檢測了快兩小時了，真要走了這一大會不就白忙活了！而且粉絲說的話里有買字，說明客戶看的也挺滿意的，最後還是妥協了。
在這裡簡單說一下:路試感覺換擋順滑，如果深踩油門，這台變速箱會一直讓發動機轉速拉到紅線才換擋；減速時的降擋補油也足夠果斷，說明發動機和變速箱的狀態還是比較好的，在行駛中也沒有異響。
路試完後上架子檢查底盤的使用情況。因為今天檢測地點比較遠所以只能找家修理廠上架了！看到這種場景有些懷念的感覺，當年當學徒的時候就是這樣埋頭干，現在想想還是有些懷念的呢，這就是我們檢測人員的起步，先得會修你才知道哪裡容易出問題你才會檢~
首先檢查了下剎車系統的使用情況，可以看到輪胎還是原產輪胎，現在已經磨損老化比較嚴重，需要及時更換了，剎車片及剎車盤再跑兩三萬公里也需要更換了，看來這車確實像車商說的車況比較好。
鑽到底盤底下可以明顯看到半軸囚籠套有滲油現象，路試並沒有異響，應該剛損壞不久，建議及時更換，不然囚籠油漏完，損壞囚籠就得不償失了，維修費用大概300左右就能搞定了。
底盤還是有些滲油的，相對於這年限的車來說（特別還是奧迪）算是不錯的了，像曲後油封，正時端蓋等這也是常見的問題，目前來說滲油不是很嚴重，先清洗乾淨後期再留意就行了，只能就這樣了畢竟滲油嘛！看完底盤確實也沒有什麼大問題。看來這回粉絲確實找了輛車況好點的車！
檢測到這裡我們的檢測就算是結束了，接下來小寶來說說對這車的看法吧。這台車總體車況還是挺不錯的，前任車主愛護有加，對全車都沒有什麼大的毛病，唯一的瑕疵就是有些剮蹭導致局部鈑金噴漆，發動機保養的還不錯，按時維修保養，目前狀態正時巔峰時期，底盤總體還是不錯，就是那局部滲油的部位需及時檢修，以免造成不必要的影響。
在給客戶彙報完車況後，客戶說這輛車的車況確實好，但是想想這種車況的車二手車市場還是比較少見的。但在我看來二手車價格不是第一位，而車況才是第一位，只有車況好，價格高點都是可以的。但車況不好就是價格再誘人也不能入手。輕則後期費用很高，重則危及個人和家人安全。聊到這裡和客戶的交談就到這裡了，客戶跟賣家去商量價格去了，小寶我還要趕往下一個檢測地點，所以就跟客戶說明情況先行離開了！
晚上小寶回來後，收到粉絲的好消息，在他也依次把檢測的問題跟賣家說了出來，最後協商14.5萬拿下，在這裡感覺價格也算比較合適，車況也和車商說的比較符合，在這裡還是想給買二手車的朋友們說下，買二手車一定要看下車況，車況的好壞才決定著車的價值，不要貪圖小便宜而去衝動消費，一定要找懂車的幫你把把關，不然很容易吃大虧，理性的去買二手車，為你帶來真正的實惠！
好了，今天的檢測作業就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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