
古人云:「命由我作,福自己求。」
福氣的深淺,皆源於個人修行;命運的優劣,盡握於自己手中。
人的中年,生活瑣碎,需要一場「突圍」。
學會以下三個改命方式,便能塑造一個更有質量的人生。

1、讀書,是轉運的捷徑
1976年,張俊成出生於山西的一個偏遠小村莊。
因為家中貧苦,他早早就輟學回家務農。
長大後,張俊成懷著走出大山的夢想遠行,可因為沒有文憑,他只能去鐵礦撿礦石,去汽修廠做學徒,辛苦一天下來,到手不過十幾塊。
但苦難的日子並沒有磨滅他的意志,直到他加入一家保安公司被分配到北大西門做門衛後,他告誡自己:「一定要抓住機會,好好讀書。」
於是張俊成主動申請連上夜班,除了站崗外幾乎都在看書刷題。
第一年,高考落了榜,但他沒有消沉,而是繼續苦讀,最終在第二年考上了北大法律系,畢業後,張俊成回鄉創辦了一所學校,做起了校長。
28年的時間,張俊成用讀書改變了自己的命運,從一個普普通通的保安做到了校長。
而在他的帶動下,北大保安隊先後有數百名保安都陸續考學深造。
古語有云:天下第一等好事還是讀書。
當你為了煩心事輾轉反側時,《飄》會告訴你:「不管怎麼樣,明天又是新的一天。」
當你感到生活難挨時,《無比蕪雜的心緒》會寬慰你:「無論何人何時,人們總要在烏雲周圍尋索著浪漫的微光活下去。」
當你對生活感到茫然無助時,《一公升的眼淚》會讓你明白:「不要著急,不要貪心,不要放棄,誰都是一步一步走出來的。」
讀的書越多,你的格局會變大,那麼你離幸福也就越來越近;
掌握的知識越多,你的高度也就更高,彙集的財富也就越多。
人這一生,唯有讀書,是強大自己最好的途徑;唯有知識,是轉變命運最快的捷徑。
到了中年,如若你還人生迷茫,一無所有,那麼就從閑暇時讀書開始,讓自己慢慢豐盈起來。
假以時日,智慧會慢慢成就你的能力、人脈和底氣。

2、早起,是改命的推手
曾有一位作家花了5年時間,考察了177位白手起家的富豪。
結果他發現,其中有86%的富人都習慣早起。
他們會提前一至三個小時起床,去準備一天的工作。
隨後,他又對此了128位窮人的生活習慣,幾乎都是摸著到點起床,然後匆忙出門,如此循環往複。
有人說:「你幾點起,就是什麼命。」
深以為然,早起和晚起,收穫是截然不同的人生。
時間給人最大的善意,就是你如何利用它,它就會如何回報你。
有一位作家在成名後辭去了工作。
沒有工作的那陣子,他每日都要等到10點之後才醒。
起床後,就躺在那刷刷視頻,看看新聞。
那段時間,他整日渾渾噩噩,無所事事,一度變得很焦慮。
見狀,朋友便約他一起早起出門鍛煉
起初,他更多的是抵觸情緒,可堅持一段時間後,他發現自己的精神狀態越來越好。
後來,他自己也能每天凌晨五點左右便起。
閱讀、洗漱、準備早餐、復盤昨天的工作、定好新一天的計劃……
這樣的生活,使他每天都能從容不迫,活力滿滿。
早起半小時,你便能投資健康,好好吃一頓早餐,收穫強健的身體。
早起一小時,你便能投資學習,從而收穫知識,提高認知,增長本領。
曾國藩就曾說:「若不能盡行,但能行一早字。」
人這一生,其實不過是無數習慣的彙集。
所以改變命運並不難,無非是養成一個小小的習慣,從早人一點,快人一步開始。
而當你贏得了清晨,也就能贏下自己的人生。

3、正念,是養命的修行
在《敢於不同》一書中有這樣一位醫生。
一日,海上陰風怒號,濁浪排空,而醫生則駕駛著一葉小舟出現在暴風雨中,準備橫渡大概。
對此,舉國上下的人們都十分關注,因為在此之前,已經先後有上百人在這場冒險中失敗,無一生還。
令所有人意想不到的是,醫生成功了,他成為了全國首位只駕駛著一艘小船,卻跨越了大海的人。
事後,有人採訪醫生詢問他能成功的原因。
醫生只說道:「我一直對自己說『我能成功』。」
成功的心念烙印在醫生心裡,重複的時間久了,使得他深信不疑。
所以即便在第57天的時候,船被風浪打翻,他也沒有放棄,而是緊抱著船板,最終邁上了海岸。
很多時候,命運從不是被上天安排好的,而是我們自己主動選擇來的。
作家武志紅就曾說:「我們每一個成年人的人生,真的是由自己內心所創造。」
誠然如此,生活中,凡事往壞處想,只會消減你的意志,最終將你拖入深不見底的黑洞。
擁有正向的心念,學會積極地看待人生,才能讓希望與陽光照進生活。
人這一生,永遠是相信什麼,就會遇見什麼;心裡有什麼,最終就會得到什麼。
有道是:「境無好壞,唯心所造。」
人生中許多的厄運與歡喜,不在於你當下的境遇,而在於你的內心。
當你的心念變了,命運也會跟著改變。
往後餘生,你若想命運變好,就要常懷正念,不傷心氣餒,不怨天尤人,養出一個良性的磁場,自然能和好運不期而遇。
《尚書》中有云:「天難諶,命糜常。」
行走於世,任何事都離不開三分天意,七分人為。
勤讀書,讓知識成為你登天的雲梯;
常早起,使自律放緩你匆忙的腳步:
守正念,讓磁場為你引來好的福氣。
不論何時,都不要放棄改變命運的機會,只要你大步向前走,定會在你手裡出現轉機。