人形機器人開源,到底能有多「狠」?這群年輕人給出了答案 - 天天要聞 科技

人形機器人開源,到底能有多「狠」?這群年輕人給出了答案

做人形機器人難嗎?怎麼把研究成果轉化為可落地的工程化產品?這是機器人大講堂讀者後台提及最多的問題。當行業還在黑箱中苦尋解法和答案,一群年輕人選擇直接把「從實驗室原型到開源可量產設計」的公式公之於眾。01開源的蘿博頭原型機為何令人震撼?2026年1月15日,人形機器人行業經歷了一場開源地震。蘿博派對(RoboPart...
智元投資【今日宜休】背後:生態布局,還是求生之道? - 天天要聞 財經

智元投資【今日宜休】背後:生態布局,還是求生之道?

智元又又又有動作了!從分拆靈巧手到投資「枕邊生意」,它到底在下一盤什麼棋?2026年1月20日,小米前高管王騰創立的智能睡眠公司【今日宜休】宣布完成數千萬元規模的種子輪融資,投資方包括高瓴創投(GL Ventures)、智元機器人、喜臨門、雲九資本等。機器人大講堂認為,在多個投資方中,智元機器人的身影尤為顯眼。一個離...
特斯拉不是人形機器人最優解??? - 天天要聞 科技

特斯拉不是人形機器人最優解???

設計服務於場景,而不是炫技。在最近的人形機器人討論中,特斯拉Optimus常常被拿來與波士頓動力的Atlas進行對比,並出現一種聲音:「完全擬人可能是多餘的,甚至是一種限制」。尤其當Atlas展示出旋轉關節、左右腿對稱等「反人類」設計時,不少人認為這是一種「更先進的第一性原理」。但這可能是一種危險的誤解。01何為人形...
日本選民和債市,高市早苗只能選一個! - 天天要聞 國際

日本選民和債市,高市早苗只能選一個!

日本首相高市早苗正面臨其執政生涯中最為棘手的二選一難題:是為了贏下2月8日的提前大選而取悅選民,還是為了安撫日益動蕩的債券市場而收緊財政。隨著高市早苗試圖通過減稅和刺激支出兌現其「負責任的財政擴張」承諾,日本國債市場正發出強烈的警示信號,這一博弈不僅關乎日本經濟前景,更可能引發全球金融市場的連鎖反應。...
重構與堅守,豐田在中國正增長的答案 - 天天要聞 汽車

重構與堅守,豐田在中國正增長的答案

2026年初,車企陸續交出2025年在中國市場的答卷。在大多數合資品牌銷量持續承壓之際,豐田的成績單卻顯得格外亮眼——2025年,豐田在中國市場的銷量達到了178萬輛,同比實現正增長。與此同時,在進口豪華品牌整體遇冷的背景下,雷克薩斯2025年在中國市場的銷量超過18萬輛,也是進口豪華汽車品牌中唯一實現正增長的品牌。20...
本田將重返F1賽事,為產品開發積累經驗 - 天天要聞 汽車

本田將重返F1賽事,為產品開發積累經驗

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】1月20日,本田宣布將在2026賽季作為阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊的動力單元供應商,重返國際汽聯世界一級方程式錦標賽(F1)。本田與F1賽事的淵源可追溯至1964年,即本田在開始銷售四輪車不久後,並於次年在墨西哥大賽中斬獲首勝。之後,從20世紀80年代中期到90年代前半期,本田與威廉姆斯...
自稱機長的男子「要自殺式飛行」?大韓航空獨家回應 - 天天要聞 軍事

自稱機長的男子「要自殺式飛行」?大韓航空獨家回應

【文/觀察者網 王勇 編輯/趙乾坤】據韓國《中央日報》《韓國先驅報》等多家韓媒日前報道,一名自稱是航空公司機長的男子,因不滿大韓航空和韓亞航空合併,在網上發布「要自殺式飛行」的威脅信息,其網路坐標顯示為金浦機場。大韓航空今日對觀察者網作出獨家回應:大韓航空將全力確保(與韓亞航空)合併順利完成,並對近期損...
三星顯示向極氪9X供應三款車載OLED屏 - 天天要聞 科技

三星顯示向極氪9X供應三款車載OLED屏

【文/ 觀察者網 周盛明 編輯 / 高莘】據韓聯社1月21日報道,韓國三星集團旗下的子公司三星顯示(Samsung Display Co., Ltd.)表示,公司正向極氪旗下的豪華SUV「極氪9X」供應三款車載OLED面板。據悉,三星顯示和極氪聯合研發了全球首款「翼式滑動屏」。通過車內導軌,該17英寸的屏幕可調節位置,最大滑移距離可達88厘米,實...
英國要恢復疫情前市場規模?中國新車加速進程 - 天天要聞 汽車

英國要恢復疫情前市場規模?中國新車加速進程

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據英國《金融時報》1月20日報道,由於缺乏面向大眾市場的本土汽車製造商,加之並未像美國和歐盟那樣對亞洲進口電動汽車加征關稅,英國市場近期受到了中國汽車製造商的集中關注。目前,英國汽車市場尚未恢復到疫情前每年250萬輛的規模,而中國品牌新車的進入有望加速這一進程。早在2010年以...