紅牆綠瓦、斗拱飛檐
一幢幢中式傳統與俄式風情結合的
棗紅色樓房
七十年如一日地佇立在
長春汽開區東風大街
這就是老汽車廠人口中的「紅房子」
「大小屋檐」下
東風大街早期建築群起源於1952年
第一汽車製造廠項目落地長春後
為了讓工人更安心地投入生產
長春初步在長春西南部規划了
一汽廠區的生活區
並委託給蘇聯建築工程部城市建築設計院
1953年7月15日
第一汽車製造廠在吉林長春奠基
新中國汽車工業從此展開
同年
設計院的「規劃說明書」出台
成為東風大街設計施工的主要依據
交工後的東風大街上一汽生活區
擁有「大屋檐」「小屋檐」各46棟
斗栱飛檐，紅牆碧瓦，高高的門樓
都是這些建築的精髓
三樓或四樓還有精巧的陽台
散發著中國傳統元素與西方風格融合的
獨特韻味
其中，大屋檐雕梁畫柱
每個單元有三個房間
為三家共同居住
小屋檐古樸精巧
每個單元有兩個房間
為兩家共同居住
房間中都鋪著漆成紅色的木質地板
擁有獨立的廚房、洗手間、浴室
冬季24小時暖氣
水管里流出冷熱自來水
曾是長春最令人羨慕的居民區
「大、小屋檐」從誕生起就是
一汽職工和家屬的居住地
形成了獨特的「廠區文化」
住在這些「紅房子」
樓上樓下都是同事
很多都是從全國各地
來支援一汽建設的
那個年代雖然住得很擠
但是街坊四鄰親如一家
有時候回來晚了
誰家有飯拿起來就吃
過年時，各家飯菜都擺成一排
為了安置一汽職工子女上學讀書
1954年8月
在南嶺東商專科學校附屬小學的校舍
成立了652廠職工子弟小學
一年後學校由南嶺遷回廠區1棟
1956年新校舍在錦程大街13號建成
並改名第一汽車製造廠子弟學校
這是一汽建廠初期的第一所學校
從此居住在「大小屋檐」的孩子
又成了同學
……
一代代一汽人
在「大小屋檐」里生活著
也讓這些建築始終
以原生姿態被完整地保存著
「摩電」穿行中
長春獨特的風景線有軌電車
也曾經在東風大街穿行
1941年11月1日
長春市首批有軌電車開通運營
1948年，長春共有6條有軌電車通車
是長春人重要的交通工具
1954年11月，為支援一汽建設
原本紅旗街至寬平大路段的有軌電車2線
延伸到了汽車廠區
從寬平大路延伸到東風大街
終點到「汽車廠五站」
即今天的「一汽1號門」
這條有軌電車方便了汽車廠職工的通勤
汽車廠職工們每天從「大小屋檐」坐上有軌電車
從紅牆綠瓦中穿過
伴隨著叮叮咚咚的聲音
奔向熱火朝天的工廠
隨著時間的推移
東風大街街區的環境也在不斷提升
20世紀70年代
「紅房子」周邊增加了圍牆
住宅區變成院落
90年代
院落里增加了自行車、摩托車棚
2000年以後
又完成了道路翻建，管網改造
為了讓「大小屋檐」光彩依舊
也為了讓職工居住得更加舒適
2006年，本著「修舊如舊」的原則
汽開區對「大、小屋檐」做了大規模翻修
主要是外牆的粉刷和修繕
讓這些建築
再次恢復了20世紀50年代的風貌
2007年
東風大街早期建築被列入
長春市首批保護歷史建築名錄
2013年
這些建築被列為全國重點文物保護單位
2015年
「大、小屋檐」
隨第一汽車製造廠歷史文化街區
入選第一批中國歷史文化街區
一汽家屬區崑崙二路與錦程大街交會
來源：東北一家人貼吧
影視拍攝地
建築是歷史的見證
也是城市文脈的賡續
東風大街不但承載著無數一汽人的
記憶與情感
也成了熱門影視拍攝地
風靡一時的《東北一家人》
就是在15街區82號樓拍攝完成
直到今天這裡還維持著當年拍攝的模樣
現象級電視劇《人世間》
也曾在這裡取景
2019年央視春晚的分會場
也搬到了東風大街上
晶瑩的冰雪、大紅的燈籠、熱鬧的秧歌
賓士的高鐵、飛濺的鋼花
與一汽出產的各類車型汽車全方位展示
完美融合
一派吉林富美昂揚景象
也通過央視春晚的舞台
展示在全世界華人的面前
東風大街
不僅僅是長春的驕傲
更親歷了中國汽車工業崢嶸與輝煌
建築無聲，歲月留痕
東風大街將繼續與中國汽車工業同頻共振
書寫著中國一汽奮楫篤行的壯美詩篇
來源：吉林文脈
編輯:：思思
校對：悅悅
審核：子琪
來源：悠遊吉林
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