相信很多人心中都有一个越野梦，但传统越野车高昂的售价会劝退一大波预算紧张的消费者，而新能源汽车的兴起，又带给此类消费者希望。2025上海国际车展上，比亚迪子品牌方程豹旗下的紧凑型纯电suv钛3上市，13.38万元的起售价在主流购车族的可承受范围之内，下面就一起来看看钛3能否满足你的用车需求。
钛3共有五个版本在售，按动力来分有后置单电机和前后双电机两种，单电机最大输出功率为160kw，双电机则达到310kw。在功率不值钱的年代，钛3后驱版的参数略显普通，7.9s破百的成绩也奠定了其家用属性，四驱版在更强动力加持，官方零百提速时间也来到4.9s。得益于纯电属性，钛3四驱版起步迅速且平稳，几乎没有什么顿挫感，而且底盘调校扎实，过弯稳定性强，不会有明显的倾斜现象，后排乘客能获得稳定而舒适的行车姿势。
虽说钛3不同版本间动力有很大差异，但新车配备了不同容量的电池包，所以cltc纯电续航里程均为501km，基本覆盖大部分用户一周的出行半径。快充模式下，仅需0.3小时就能从30%充至80%，充电速率超过市面主流水平，符合快节奏人群的使用调性。
外观方面，钛3为越野车经典的“方盒子”造型，流畅的线条又使其区别于传统的越野车，前灯组采用led远近光源，拥有日行灯、自适应远近光等实用性配置，齐全的功能可间接辅助行车安全。该款车的车长为4605mm，轴距达到2745mm，优秀的参数为良好的乘坐空间奠定了基础，18/19英寸的轮毂黑化处理，赋予车辆很强的运动气息。来到钛3的尾部，饱满感和立体感凸显，外挂式小书包为独立储物空间，不常用但必要的物品可放置在此处，造型复杂的后包围与前包围造型相似，二者前后相呼应。
拉开车门，进入钛3的座舱，随处可见的实体按键布局合理，并不会破坏座舱整体美感。入门版中控屏为12.8英寸，视觉冲击力上不如其他型号15.6英寸屏幕夸张，但均搭载dilink车机系统，支持卫星导航、huawei hicar手机互联等实用性功能，能满足主流用户的使用需求。值得一提的是，钛3还具备四音区语音识别，各个区域的乘客都能唤醒人工助手，并发布相关指令，响应速度快、对语音识别精准度高，可很好地解放双手，动动嘴就能获取对应信息，便捷程度相对较高。
空间上，钛3的座椅全部采用仿皮包覆，易打理的属性很容易俘获家庭用户的“心”，同时在优秀参数加持下，无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞的腿部空间和头部活动范围。常规状态下，钛3的后备厢容积就足够用了，配合前备厢，七七八八的物品也能轻松放得开。此外，钛3的座舱内部还设计了多个储物格，方便手机、钱包等小物件的存放，镂空的地台储物格更是能容纳鞋子或手提包，对女性用户非常友好。
综合所述，通过近距离接触钛3，我认为该款车并非为主流用户而打造的车型，毕竟比亚迪在该细分领域已经有宋plus dm、元plus等热门车型，没必要再增加一个竞争对手瓜分市场份额。对了，钛3顶配版车顶还配有一台无人机，户外露营时有无人机记录美好场景，想想就很有趣，由此也能看出钛3是专门为爱玩的小众玩家而打造的。
虽说钛3越野车的外观，座舱内部元素同样“野性十足”，但由于其纯电属性，并不适合远距离行驶，因此我认为买车以家用为主的用户，并不适合入手这款钛3，而真正有越野需求的朋友，入手钛3的可能性也不大。如果你就是单纯喜欢越野造型，但以城市代步为主的话，不妨看看钛3。
