自2023年底上市交付以来，五菱星光销量已经突破9万辆，更成为中级新能源轿车的价值担当。当然，这中级车细分市场对手何其多，尤其是“价格战”越演越烈，五菱星光要保持先发优势，必须在空间、续航、智能驾驶辅助等方面给出诚意，于是乎7.98万入门、最长纯电续航601km、还有至高1万置换一口价的2025款五菱星光，就在同级脱颖而出了。
2025款五菱星光共6款车型，提供3款插混和3款纯电车型，价格在7.98万-12.58万。外观造型与现款几乎保持一致，低趴前脸，俯冲的线条动感流畅，凸显轿跑姿态。
2025款星光EV
新车主要升级点集中在配置的增加：内饰布局有调整，换装怀挡换挡，新增前排座椅通风、加热，50W手机无线充电和前后头部气囊、后排座椅靠背角度增加后排坐垫加长、新增后排中央扶手等功能。纯电版本的最高续航升级到610km，同时，也提供灵眸智能辅助驾驶，支持高速领航辅助驾驶。
2025款五菱星光PHEV
6大车型版本，其中3个是插混版本，但选起来并不复杂，从纯电续航70km-150km均有。入门的70km，充一次电已经满足短距离通勤需求，而且偶尔远门时，106PS的1.5L插混系统可以无缝连接。此版本的配置比较基础，但像倒车影像、定速巡航等实用功能都有。
2025款五菱星光PHEV
若加上1.3万预算，纯电续航150km翻了一倍，也有快充功能，可以用电应对更长途的驾驶外，舒适性配置更多，像18英寸轮毂、15.6英寸中控屏、前排手机无线充电、自动空调等；全车的摄像头、超声波雷达也加到4个，支持 360 度全景影像、透明底盘。
2025款五菱星光EV
在150km智能进阶型的基础上，增加7千元，L2级的智能驾驶辅助到位，配备前方感知摄像头，支持0-130km/h全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，除此之外，前排座椅通风加热和电动调节、前后排多层隔音玻璃、第二排座椅加热都齐全。所以购车预算在10万内买插混车型，更推荐此版本，首先纯电续航在同级有优势，日常行车用到的功能，也不少。
而3个纯电版本车型，定义的逻辑也与插混版类似，10.98万元的510km智能进阶版和11.58万元的610km智能进阶版，主要差异在搭载电池大小，纯电续航长短的差异，最大功率同为150kW，快充时间0.33小时，看用车场景需求选择，不会过于纠结。
而12.98万顶配610km智能旗舰型，则理解为长续航+舒适配置+L2+级灵眸智驾“大满配”。车辆搭载双目摄像头，使用1颗TDA4 VH驾驶芯片，支持0-130km/h全速域行车辅助，可识别障碍物并动态调整车速的LCC功能，拨杆实现变道控制。并且还配备高速领航辅助功能，辅助自动进出匝道，泊车入位、循迹倒车也都有。两个版本相差在1万元，适合想尝鲜智能驾驶辅助的年轻用户，如果长途用车需求不多，610km智能进阶版的性价比最高。
写在最后：
2025款五菱星光的升级，采用“加量不加价”的方式提升竞争力；尤其是纯电版L2+级智能驾驶辅助的登场，让这款中级车顺应了当前“全民智驾”潮流趋势。
之前五菱星光一直在家庭选车中累积不错的口碑，因为2800mm轴距、乘坐体验很能打；此次除了续航、智驾的迭代走在了同级前面之外，驾驶舱一些细节的升级，也体现出一辆质感中级车的打磨：比如说车漆升级巴斯夫2K高透清漆，搭载灵眸智能辅助驾驶车型外后视镜配备小蓝灯；多层隔音玻璃，前排座椅加热/通风、后排座椅加热等配置，搭载Ling OS智能车机系统，接入DeepSeek大模型等等，都是同级中不可多得的诚意。
同价格配置最高，同配置价格最具竞争力，年轻人的第一台中级轿车，会选五菱星光吗？
