「最敢沖」的豪華C級車！35萬價格有50萬實力，標配2.0T+10AT火了

一般來說，購買到C級車往往都是豪華品牌居多，你看大眾，豐田旗下大多數都是緊湊型車或者中級車，C級車市場幾乎被豪華汽車品牌牢牢壟斷。所以說想要購買一輛C級豪車，往往價格不菲，比如寶馬5系，奔馳E級，動輒50萬的價格讓普通消費者難以承受。

C級車不僅價格更高，而且對新車的要求也更高。強勁動力性能，出色的操控，優秀的配置，這些都是必須的，但是如果配全上述的優勢，普通消費者是不是沒有預算來購買了呢？但是有一家車企卻給我們設計出了一款眼前一亮的產品，價格比較實惠，更為重要的是這款新車今年4月份才剛剛上市，是一輛特別出色的新款車型，它就是凱迪拉克CT6。

首先，作為一輛C級豪車，動力性能肯定要相當強勁，而廠家給這款凱迪拉克CT6的標籤為211和985。

先來解釋一下為什麼叫做211？凱迪拉克CT6搭載的是2.0T的動力系統，最大功率達到了237馬力，峰值扭矩350N·m，也是我們特別熟悉的LSY引擎。這套引擎在絕大部分凱迪拉克車型上都有使用，相當成熟。此外，新車匹配的10擋手自一體的變速箱，這套動力系統能讓強勁發動機動力更加平穩輸出。除此之外，這款凱迪拉克CT6還搭載了MRC電磁底盤，每秒可以實現1000次掃描路面，不斷調整電流的強弱來控制阻尼，由於電流反應速度很快，所以凱迪拉克CT6能夠更迅速調整底盤軟硬，達到與駕駛狀態匹合的懸架狀態，該硬的時候一定硬，該軟的時候也一定很舒適，這就是211。

凱迪拉克CT6還有一個標籤叫做985。所謂的985也非常好理解，凱迪拉克CT6擁有9k的貫穿式屏幕，而且這款屏幕的尺寸達到了33英寸，採用的是弧面屏幕，造價更高，質感自然更好，區別於千篇一律的平面屏幕，這種曲屏視覺呈現效果更飽滿。新車搭載了8155高通驍龍芯片，這款芯片的加入能讓凱迪拉克CT6的網聯繫統應用起來更加的流暢，刷新速度更快。其實很多小夥伴可以觀察一下，大部分車型採用的都是4G網絡信號，甚至很多新能源汽車也是這種設計，但是凱迪拉克CT6搭載的是5G網絡信號，再加上高通驍龍8155芯片的加持，不管是運算力還是聯網速度都是首屈一指的。

事實上，我覺得這款凱迪拉克CT6還有一些設計也是值得說道說道的，比如除了擁有強悍的動力系統，還擁有全鋁車身設計。全鋁車身設計的好處自然不用做過多介紹，能夠減輕重量提，升鋼材抗拉的強度，受到撞擊時生存的可能性更高。

此外，凱迪拉克CT6的前後懸架採用的都是輕量化的鋁製材料，前懸架為雙橫臂式獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架，同樣也是鋁製材料。這種懸架能夠帶來更加得心應手的操控性能，再加上前置後驅的布局方式，在同級別中確實非常領先。

凱迪拉克CT6的配置部分我們就不做過多介紹，畢竟美系車最大的優勢之一就在於配置。舉個很簡單的例子，L2級智能輔助駕駛系統就做到了全系標配，從這一點就能看出凱迪拉克CT6的誠意了。

以上的設計配置都是非常優秀的，但是如果造價過高，和奔馳E級一樣，那麼也沒有太多的意義，畢竟大部分工薪階層也很難承受。這款凱迪拉克CT6的廠家指導價為35.97-46.97萬。首先聲明一下，價格高低差異僅在部分配置，並不涉及動力，動力系統是完全一致的。從指導價來看凱迪拉克CT6定價還是相當不錯的，更為關鍵的是凱迪拉克在終端一向敢於降價，所以對於工薪階層而言，稍微努力一下也是能夠得着這款豪華C級車的。