當年秦始皇修建秦直道的壓路機「石碌碡」終於被找到了

2024年07月04日19:42:04 歷史 1013

原來這就是2000多年前秦始皇修建秦直道時所用到的石碌碡,簡直跟現在的壓路機一模一樣。其重達1500公斤,直徑為1.2米,其表面分佈均勻的乳釘可以把路面碾壓的非常紮實。可以說在2000多年前發明出石碌碡的人真是個天才。也正是有了石碌碡的存在才造就了世界上最早的第一條高速公路。

當年秦始皇修建秦直道的壓路機「石碌碡」終於被找到了 - 天天要聞

如今2000多年過去了,道路依然平整寸草不生。你知道它是如何建造出來的嗎?當年秦始皇命令王翦率領30萬大軍把規劃好的路線樹木全部砍伐掉,再把表面上的泥土清理掉,再把小石頭鋪設在道路兩側,中間部分則用不同大小的石塊填充間隙,最後再鋪上一層石砂和石灰混合物。因為只有這樣修建出來的道路才不會生長雜草

當年秦始皇修建秦直道的壓路機「石碌碡」終於被找到了 - 天天要聞

在打好這一系列堅實基礎後,接下來工匠們才開始正式鋪設路面。整條道路需要7道工序才能徹底完成。首先第一步是測量,再到安裝路線,接下來就是自卸混凝土馬車和洒水車,最後就是負責壓平路面的滾石車,也就是開頭看到的石碌碡。

當年秦始皇修建秦直道的壓路機「石碌碡」終於被找到了 - 天天要聞

待完工後還要在道路兩旁挖出一條兩米寬的排水渠,方便下雨時雨水能有效的排向兩側,同時也能防止其它車輛進入管道影響軍車出行。秦始皇當年修建秦直道的目的是為了防止匈奴在入侵邊境時秦軍主力可以快速增援。

當年秦始皇修建秦直道的壓路機「石碌碡」終於被找到了 - 天天要聞

雖然2000多年過去了,但這條由秦始皇親自下令修建的秦直道距今都堅固耐用,且道路依然平整寸草不生。這也不得不讓人佩服老祖宗那偉大的建造技術。

歷史分類資訊推薦

新華全媒+|「西夏陵」列入《世界遺產名錄》 - 天天要聞

新華全媒+|「西夏陵」列入《世界遺產名錄》

當地時間2025年7月11日,在法國巴黎召開的聯合國教科文組織第47屆世界遺產大會通過決議,將「西夏陵」列入《世界遺產名錄》。至此,中國世界遺產總數達到60項。7月9日在西夏陵博物館拍攝的西夏陵出土的文物。新華社記者 楊植森 攝7月10日拍攝的西夏陵3號陵(無人機照片)。新華社記者 楊植森 攝7月10日拍攝的西夏陵3號陵(...
沿海省市6台聯播!620年前鄭和的「羅盤」我們這樣接過…... - 天天要聞

沿海省市6台聯播!620年前鄭和的「羅盤」我們這樣接過…...

7月11日上午福建省廣播影視集團融媒體資訊中心·福建新聞廣播南京廣播電視集團上海第一財經廣播江蘇太倉融媒體中心福建長樂融媒體中心福建福清融媒體中心聯合開啟滄海雲帆絲路新——紀念鄭和下西洋620周年暨中國航海日特別直播【點擊圖片回看直播】本次直播以福建新聞廣播為總直播間,通過多地記者連線、現場採訪、專題視頻...
戴笠香港被拘真相揭秘:軍統頭子顏面盡失的三天 - 天天要聞

戴笠香港被拘真相揭秘:軍統頭子顏面盡失的三天

資料圖片:戴笠1936年3月下旬,香港各報均以醒目的通欄標題登載了一則消息《軍統局特工首腦戴笠被香港警務處拘留》。戴笠,這個掌握着5萬多名軍統特務、世人皆知的殺人魔王、國民黨許多軍政要員都忌憚三分的軍統頭子,是怎麼被香港警察拘留的?他好好的
華夏這五千年,遭遇4次危機,但總有「神人」出現,化險為夷 - 天天要聞

華夏這五千年,遭遇4次危機,但總有「神人」出現,化險為夷

「滾滾長江東逝水」,改朝換代多了去。可中華民族的根,一直沒斷過。不過,在此期間,也是險象環生,這根,曾四次差點被刨被斷。好在,每一次,總有「神人」出現,化險為夷,此乃中華國運!頭一次是西晉末年,五胡亂華。八王之亂把國家攪成爛泥。