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歐洲人最愛的中國電動車，竟是老頭樂XEV？【大小馬聊科技】-中
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21年寶馬525Li，7萬公里，豪華座駕20多萬開回家！
寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以從某種角度來說，寶馬5系是一個肩負着品牌期望的系列。
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21年寶馬3系，白色曜夜版，20萬出頭圓你藍天白雲夢
寶馬3系2021款改款325Li M運動曜夜套裝，車源地烏魯木齊，上牌地烏魯木齊，上牌時間2021年2月，過戶次數0次，新車指導價36.59萬，新車含稅價39.96萬，二手車報價20.98萬，里程4.67萬公里，車身顏色白色，排放標準國VI
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20多萬拿下奧迪A6L，一手准新行政座駕，商務家用都合適
奧迪A6L作為奧迪品牌下的熱銷車型，憑藉卓越的性能和優雅的設計，成為了商務與高端生活的理想之選。而2022款40 TFSI豪華動感型，作為這一系列的佼佼者，不僅繼承了奧迪A6L一貫的卓越品質，更在動力與配置上進行了精心升級，為駕駛者帶來了更
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哪吒汽車：重組進行時，能否上演逆襲奇蹟？
頭兩天還看到哪吒員工向公司高層討要薪資的視頻在汽車圈裡鬧得沸沸揚揚。之前好多人都在傳哪吒汽車要破產了，搞得人心惶惶，車主們擔心以後售後沒保障，供應商們發愁錢收不回來，員工們也憂心自己工作不保。不過現在實錘了哪吒汽車是開始重組，不是破產。我們
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十年寶馬7系，當年落地百萬，如今11萬多體驗D級旗艦
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一手准21年邁騰，體驗德系高級感，11萬多拿下！
2007年，一汽-大眾正式推出了邁騰，加入到中級車市場的角逐中。歷經幾代的發展，邁騰在國內市場贏得了不少消費者的青睞，他們既追求性價比，也看重品質與性能。
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15萬多拿下奔馳GLB，圓你奔馳夢，家用代步好選擇！
要說奔馳家的硬漢形象，大家第一反應可能是大G！但咱今天要聊的是另一位硬朗小將——奔馳GLB 2019款 GLB 200動感型。別看它是19年的車型，來頭可不小！作為奔馳推出的緊湊型SUV，完美繼承了奔馳一貫的豪華氣質和實用性。
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58萬拿下陸地頭等艙，准新一手奧迪A8L盡享尊貴
作為奧迪（Audi）品牌的旗艦豪華轎車，奧迪A8自1988年第一代車型問世以來，一直是奧迪技術創新和工藝水準的巔峰代表。歷經多代演進，奧迪A8以其卓越的舒適性、先進的科技配置和出色的性能，樹立了豪華車市場的標杆。
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24萬拿下！一手准新寶馬5系，3萬多公里，家用商務都合適
寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以你可以認為5 series 是7 series的副產品。
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106.8萬！准新奔馳S450L，體驗旗艦級豪華享受
奔馳S級一直以來都是豪華轎車市場的絕對霸主，卓越的品質和出色的工藝令奔馳S級在豪華轎車領域獨樹一幟的，還有它所提供的超凡駕駛體驗。坐進一輛奔馳S級轎車，您會立刻感受到其所帶來的尊貴感與舒適感，彷彿置身於一個移動的豪華宮殿之內。
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