最近，伊朗幾種無人機在烏克蘭風光無限，在戰場上獲得不少出色戰績。這讓一些俄羅斯媒體也想入非非，紛紛為本國無人機事業「獻計獻策」。
其中有人腦洞很大，竟然拿出「殲-6改自殺無人機」的段子當證據，建議將米格-21、米格-23甚至圖-154大型客機改成自殺無人機。
俄媒SVPRESSA網站刊登了作者亞歷山大·希羅科拉德的文章，聲稱如果將「俄軍庫存的一半老式武器」送到頓巴斯前線，在兩三天內就能將周邊的烏軍防禦體系一掃而空。
希羅科拉德重點討論了如何高效利用俄軍的庫存武器，從老式的152毫米榴彈炮到8K14「飛毛腿」彈道導彈，隨後談到了戰績頗佳的伊朗「見證者-136」（天竺葵-2）自殺無人機。
伊朗「見證者-129」、「見證者-136」等無人機被俄軍引進後，迅速在烏克蘭投入實戰，甚至開始追殺「哈馬斯」火箭炮。但是，希羅科拉德卻認為與其耗費稀缺的新型無人機，不如改裝老式飛機，例如安-2運輸機。
他還舉例，安-2在上個世紀曾經多次在蘇聯境內遭到劫持，而蘇聯超音速戰鬥機卻很難捕捉到這種低速運輸機。南斯拉夫內戰期間，一架安-2飛機曾經遭到地面發射的11枚便攜導彈攻擊，但是安-2僅受到輕傷就成功逃脫。
希羅科拉德更是拿出中國FH-98無人機作為例子，這款無人機實際改裝自運-5運輸機，原型就是安-2。這款無人機具備了1200公里的自主飛行能力，可運送1.5噸貨物。俄羅斯作者認為，這種民用無人機實際上也具備軍用價值。
此外，該作者還拿出「殲-6無人機」作為例子，聲稱美國衛星在中國沿海機場拍攝到「300架這種無人機」。他還引用我們熟悉的一個網絡段子，聲稱可利用這種戰鬥機改裝為自殺無人機，對敵方目標進行遠程攻擊。
他還認為「飛機越大，對敵方的傷害就越大」，僅僅是在退役飛機上安裝一個控制系統就足夠了。
因此，希羅科拉德呼籲將數百架退役的米格-21、米格-23等戰鬥機，以及退役的圖-154、安-10等客機，再加上安-2運輸機都改裝成自殺無人機。他聲稱，圖-154可攜帶10-16噸炸藥或凝固汽油彈，足以摧毀烏克蘭境內的任何目標，包括發電廠、火車站、水壩和機場等等。
不過，筆者對這種腦洞卻不敢苟同。「殲-6改裝成自殺無人機」實際上是一種很低效的武器，遠不如「哈比」、「天竺葵-2」等正牌自殺無人機。
首先，「退役戰鬥機只需安裝一個控制系統」就是一個誤區。戰鬥機的氣動外形比正規無人機複雜得多，無人控制系統的設計也要更複雜，不是隨便安一個就能用的，每一款戰鬥機都必須重新設計無人控制系統，成本也比普通無人機高得多，操控精確度也遠遠不及。
其次，戰鬥機的起飛需要很長跑道，哪怕是一次性起飛。幾百架米格機改成無人機，也要白白佔用大約10個機場的硬件空間。而且戰鬥機的後勤維護比普通無人機成本高得多，沒有可靠的維護工作，老式戰鬥機可能剛起飛就會墜機。
相比之下，正牌自殺無人機根本不佔用機場空間，幾百架米格機的「自殺任務」換成「哈比」、「天竺葵-2」只需要幾個集裝箱就能搞定。而且，正規自殺無人機的後勤維護更是少到極點。
最後一點，十幾噸重的米格-23用於自殺攻擊時，突防生存能力、攻擊精度、打擊威力不見得高於一百多公斤的「天竺葵-2」無人機。
碩大的米格機很容易被防空導彈擊落，而「哈比」和「天竺葵-2」憑藉小而慢的特點，卻很難被防空系統發現和擊落。而且，正規自殺無人機採用更高效的戰鬥部，也不是隨便掛幾個炸彈的米格-23能媲美的。
由此可見，俄羅斯媒體的腦洞純屬外行的胡思亂想。其實，蘇聯在上世紀50年代就造出類似武器，那就是第一代巡航導彈「鮭魚」，基本上就是米格-17改成了自殺無人機，但作戰效果很差。假如殲-6和米格-23真能改裝，那麼俄羅斯用相同的導航控制技術，直接改裝舊式的「鮭魚」導彈可能更好用一些。（作者：陶慕劍）
