哈弗神獸 一款讓人心動的品質座駕

2022年06月22日09:25:07 汽車 1508

湖山勝處放翁家,槐樹陰中野徑斜。悠居立夏時節,越來越多的人選擇給忙碌按下暫停鍵,通過自駕出遊等方式賞景看花,野餐遊戲,享受自在人生。當然,渴望更精緻的出行,選對車很重要,而哈弗神獸就是這樣一款讓人心動的品質座駕。

哈弗神獸 一款讓人心動的品質座駕 - 天天要聞

能以「神獸」為名,它的本領自然不容小覷,定位於「新科技旗艦SUV」的哈弗神獸不僅擁有着讓人印象深刻的未來感設計,在科技配置方面也以硬核實力詮釋「智能平權」主張,承托起着哈弗品牌蓄勢向上的願景,並承擔著提升品牌價值增益的重任。

夠大膽才能夠出彩

當你看到哈弗神獸這輛車時,你大概就能理解它個性化命名所蘊含的多重含義。設計上,車輛的「超時空鋒銳美學」設計摒棄了傳統SUV的公式化套路,在造型方面大膽採用橫向線條進行拓展,並在細節方面加入了多種流行元素,極具想像力,十分貼合當下年輕用戶的審美趨勢。

哈弗神獸 一款讓人心動的品質座駕 - 天天要聞

前臉的星軌式進氣格柵,採用錯落延綿的線條描繪出了一張具有流動感的前臉,在兼具藝術美感與未來科技感的同時也帶來更強的通風散熱性;破曉之光貫穿式ADB 矩陣大燈,能夠識別實時環境情況並實現自動開啟,在保證自身安全的同時兼顧他人的出行安全。不管是日常通勤還是自駕旅行,始終都能賺足回頭率。

舒享空間體貼入微

對於有家庭用車需求的用戶而言,空間表現是出行舒適的先決要素。哈弗神獸的越級空間表現同樣讓人印象深刻。zui為值得一提的是它雖然定位於緊湊級SUV但2800mm的軸距卻達到了B級車標準,並且後排的地板做到了純平設計,這種獨一份的硬件條件讓哈弗神獸能夠提供相比同級車型更為寬敞舒適的駕乘空間。即便是身高一米八的成年人落座在後排,也能保證有足夠充裕的腿部、頭部空間。

哈弗神獸 一款讓人心動的品質座駕 - 天天要聞

同時哈弗神獸的車載儲物空間多達40處,並在收納的布局方面借鑒了家居收納的理念,對儲物空間進行分區設計,避免雜亂的同時,還保證了儲物空間數量,讓生活井井有條。

全維安全想你所想

在旅途中,安全永遠是每一位車主所要考慮的永恆話題。而哈弗神獸則能夠在被動安全與主動安全方面雙管齊下。

哈弗神獸 一款讓人心動的品質座駕 - 天天要聞

車輛的車身構造採用 3DP 車身安全設計理念,滿足 C-NCAP 五星碰撞的設計標準;主動安全方面,哈弗神獸的智能安全包括FCW前部碰撞預警、AEB自動剎車系統、DOW開門預警以及前橫穿側向警告等功能,在一定程度上做到防患於未然。

哈弗神獸 一款讓人心動的品質座駕 - 天天要聞

以AEB自動剎車系統為例,通過車輛的智能前視攝像頭識別到的影像信息,哈弗神獸能夠自主判斷前方目標車輛成為障礙物的可能性,並分析情況的危險等級。一旦系統探測出可能與前車發生碰撞而駕駛員沒有採取相關操作時,該系統會根據情況自動剎車,減小或避免碰撞損失,從而zui大程度上保證駕駛員及他人的安全。

領先智能詮釋未來出行

在科技感的營造方面,哈弗神獸的座艙擁有12.3+14.6英寸雙聯曲面大屏配置,不僅科技感滿滿,在日常使用當中也可以根據用戶自己的審美取向設置畫面的主題風格。此外,車輛的座艙還支持個性化的手勢控制,能夠實現手勢拍照、手勢開空調、氛圍燈等花式操作,25英寸的超大面積HUD抬頭顯示更是撩撥着每一個用戶的駕駛慾望。

哈弗神獸 一款讓人心動的品質座駕 - 天天要聞

而在長途行駛時,哈弗神獸的HWA高速公路智能駕駛輔助功能同樣能夠讓長途出行更加輕鬆,相比目前主流的ACC自適應巡航,這套系統增加了智能變道、智能舒適過彎等更為貼心的輔助操控功能,能夠控制車輛跟隨前車的行駛情況變速行駛,讓用戶隨時隨地都能體驗智能科技給出行帶來的增益。

哈弗神獸不僅在每一個細節上都精準掌握了新時代消費者的訴求,更善於發現年輕人對未來的渴望,無論是設計美感、空間舒適性還是智能體驗,它都讓年輕人為之折服,從而在上市短短半年的時間就成功開闢了汽車智能科技品類的細分市場,並滿足這些消費者「低預算,高智能」的期待。


汽車分類資訊推薦

三大升級點有的放矢 廣汽豐田賽那2024款實拍導購 - 天天要聞

三大升級點有的放矢 廣汽豐田賽那2024款實拍導購

近兩年新能源MPV崛起勢頭比較猛,騰勢D9已經成為MPV市場新的領頭羊,別克GL8在新能源的低能耗面前失去競爭力,銷量下滑明顯,但豐田賽那受到的影響似乎不大,月銷量一直穩定為六七千台的水平,它採用混合動力能實現低油耗,面對插混MPV並不落下風。
預售21.99萬元,樂道L60正式亮相,「簡化版蔚來」能否一炮打響? - 天天要聞

預售21.99萬元,樂道L60正式亮相,「簡化版蔚來」能否一炮打響?

有沒有發現,現在的新能源汽車廠商都比較喜歡搞子品牌?吉利、長城、奇瑞、長安這種攤大餅的就不說了,以前不怎麼搞子品牌的比亞迪,現在都有比亞迪、騰勢、仰望、方程豹四個獨立品牌。 5月15日,蔚來也加入了這一賽道,第二品牌樂道正式發佈,同時樂道品牌首款中型SUV樂道L60也一同亮相,預售價為21.99萬元。那麼,這款車...
要從車型體態和功能上看待汽車設計「同質化」丨對話東風設計中心總監張永亮 - 天天要聞

要從車型體態和功能上看待汽車設計「同質化」丨對話東風設計中心總監張永亮

在張永亮看來,汽車設計「同質化」僅僅是表象,車身形態的變化和功能體驗的不同正讓汽車變得越來越不一樣。文丨智駕網 零醬編輯丨浪浪山與明知山第一次參加北京車展的雷軍在把媒體同行觀眾霍霍兩天之後,轉身在27號的中關村論壇上拋出「絕望論」:「看完車展後我挺絕望的」,「車圈的卷是在『同質化』的卷」。「你們這哪是...
經常油門踩到底起步,CVT變速箱能挺幾年? - 天天要聞

經常油門踩到底起步,CVT變速箱能挺幾年?

CVT變速箱經常油門踩到底起步,變速箱能挺幾年呢?其實具體時間並不好預測,但可以肯定的是對於CVT變速箱來說,頻繁地板油起步產生故障的風險遠高於AT和雙離合。你可能會認為這個風險就是變速箱打滑,其實頻繁地板油起步很難導致CVT變速箱打滑。
前4個月特斯拉和名爵出口量下滑,比亞迪增速最為迅猛 - 天天要聞

前4個月特斯拉和名爵出口量下滑,比亞迪增速最為迅猛

界面新聞記者丨魏勇猛去過超越日本首次躍居世界第一後,今年中國汽車出口增勢依然強勁。中汽協數據數據顯示,1至4月,汽車出口182.7萬輛,同比增長33.4%,明顯高於國內銷量5.6%的增速。中國汽車市場呈現出口增速大於內銷的特點。根據第三方網站整理的出口數據顯示,今年出口量排名前十的汽車品牌中,除了名爵和特斯拉,其餘...