在自主品牌崛起的背景下，合資品牌的銷量出現了不同程度的波動。不過，由於合資品牌在技術水平和品牌影響力等方面具有優勢，因此在國內汽車市場中依然佔據相當大的比例。特別是在緊湊型SUV細分市場，合資品牌憑藉多樣化的產品布局以及良好的口碑依然成為不少消費者的購車首選。
今天為大家推薦四款高關注度合資品牌緊湊型SUV，在完成改款後，整體配置水平均有顯著提升。包括剛剛經歷中期改款的新款北京現代途勝L（下文簡稱：途勝L），大家熟知的上汽大眾途岳（下文簡稱：途岳）和廣汽本田皓影（下文簡稱：皓影），以及來自上汽通用凱迪拉克品牌的凱迪拉克XT4。本文以20萬元作為基準，儘可能選取價格相近的配置進行對比，看看四款車在配置方面表現如何。
一、外觀
外觀方面，途岳、皓影和凱迪拉克XT4採用了各自品牌最新的家族設計風格，而途勝L則延續了老款車型的前衛造型，在四款車中顯得相當個性。前臉部分，途勝L採用類似於無邊界格柵的設計，搭配分體式大燈組，具有極強的科技感。凱迪拉克XT4同樣採用分體式大燈設計，造型狹長的LED日間行車燈視覺效果犀利，讓人過目不忘。相比較而言，途岳和皓影整體設計與老款車型區別不大，都屬於中庸的風格，符合大多數消費者的審美。尾部來看，途勝L和途岳都採用了時下主流的貫穿式尾燈組設計，並且前者尾燈組造型頗具新意，具有極高的辨識度。此外，凱迪拉克XT4的尾燈組採用類似於牛角的造型，設計感更強。相比之下，皓影的尾部與車頭形成了良好呼應，不過設計略顯平淡。
車身尺寸方面，凱迪拉克XT4在車身寬度和軸距方面佔優，理論上擁有更加寬敞的車內乘坐空間。皓影的車身長度領先於另外三款車，而途勝L則在車身高度方面表現突出。相對而言，途岳各項參數表現中規中矩。
外部配置方面，由於途勝L和途岳參與對比的為高配車型，因此整體配置水平明顯高於另外兩款車。具體來看，包括電動後備廂、電動後備廂位置記憶、感應後備廂、雨量感應式雨刷均為標配。除此之外，途勝L提供了豐富的鑰匙類型，相比另外三款車多出了藍牙鑰匙、NFC/RFID鑰匙和UWB數字鑰匙，大大提升了日常用車的便利性。途岳在燈光系統方面表現搶眼，配備了同級別不多見的矩陣式LED大燈以及轉向輔助燈，提供更加出色的照明效果。相比之下，皓影外部配置缺失較多，並且未提供任何選裝功能。
二、內飾
內飾方面，途岳和皓影採用懸浮式中控屏設計，視覺效果更加簡潔幹練。途勝L採用懸浮式雙聯屏組合，全液晶儀錶和中控屏尺寸均為12.3英寸。而凱迪拉克XT4則配備33英寸一體式屏幕，科技感更強。從屏幕素質來看，凱迪拉克XT4的中控屏幕分辨率達到9K，顯示效果更加清晰。值得一提的是，四款車均配備了獨立的空調按鍵，日常操作便利性不錯。
細節方面，四款車均採用家族最新樣式的三輻式方向盤，提供了較為豐富的多功能按鍵。換擋形式方面，途岳和皓影兩款車採用常規的機械擋把，凱迪拉克XT4配備電子擋把，而途勝L則採用旋轉式電子懷擋，就操作便利性來說，還是凱迪拉克XT4更勝一籌。
內部配置方面，途勝L延續了外部配置方面的亮眼表現，在四款車中獨享方向盤加熱、HUD抬頭數字顯示、前排座椅通風、車載空氣凈化器等功能，提供舒適便捷的駕乘體驗。另外三款車配置上互有勝負，其中途岳是四款車中唯一一款提供自動防眩目內後視鏡和支持HUAWEI HiCar手機互聯的車型。皓影配備了真皮座椅和第二排座椅前後調節功能，並且採用2-3-2的7座布局形式。凱迪拉克XT4則標配了方向盤換擋，有效提升了駕駛便利性。
三、性能
動力方面，四款車均搭載1.5T渦輪增壓發動機，其中凱迪拉克XT4在參數方面優勢明顯，並且採用了汽油+48V輕混系統的能源類型，理論上低速動力響應更好。油耗方面，途岳的WLTC綜合油耗僅為5.99L/100km，領先於另外三款車。變速箱方面，途勝L和凱迪拉克XT4均採用手自一體變速箱，只是擋位個數上有所區別；途岳依舊配備大眾家族經典的7擋乾式雙離合變速箱；而皓影則採用日系車常見的CVT無級變速箱。
四、安全
安全配置方面，四款車整體表現均達到同級別車型主流水平。其中，皓影在氣囊數量方面佔優，配備同級別不多見的後排側氣囊和主/副駕膝部氣囊，安全防護全面。途勝L則提供了更加完善的主動安全配置，包括DOW開門預警、後方碰撞預警均為獨享配置。相比較而言，凱迪拉克XT4由於參與對比的為入門車型，因此整體配置不高，但依然提供了缺氣保用輪胎等實用功能。
五、駕駛輔助及智能化
駕駛輔助硬件配置方面，途勝L搭載了較多數量的攝像頭和超聲波雷達，在四款車中表現突出。皓影和凱迪拉克XT4所配備的超聲波雷達數量一致，不過前者缺少了前置攝像頭。相比之下，途岳整體硬件配置水平較低，處於四款車墊底的位置。
智能化配置方面，四款車均配備車聯網，並支持4G網絡、OTA升級以及Wi-Fi熱點等功能。其中，皓影和凱迪拉克XT4提供了主動降噪功能，通過製造反向聲波將噪音中和，從而實現降低車內噪音的效果。
總結：
通過各項對比來看，四款合資品牌緊湊型SUV雖然在設計方面各有千秋，但也存在一些共通之處。包括車內都保留了一定數量的按鍵，方便操作。同時在屏幕配置上也並沒有一味追求數量，而是更注重顯示效果和實用性。具體配置層面，途勝L延續了韓系車一貫的優勢，並且由於參與對比的為頂配車型，因此在配置上處於領先地位。其餘三款車整體配置水平較為接近，雖然互有勝負，但基本上都能滿足日常使用需求。值得一提的是，目前這四款車在終端市場上均有着較大的優惠力度，對於注重品牌口碑和性價比的消費者來說，可以重點考慮。
