新能源車產能過剩的時代提前到來,特斯拉能避免頹勢嗎?

2025年06月07日06:32:11 科技 1167

目前的消息是,為加快補齊鄉村地區新能源汽車消費使用短板,工信部國家發改委、農業農村部、商務部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉活動。

這背後,就是新能源車產能過剩的時代提前到來,需要開拓新的市場。

在這次“下鄉”活動中,特斯拉也參與了,算是接了地氣,也算是國民待遇

未來幾年,新能源車企必然開始又一輪優勝劣汰,這是產能過剩和規模經濟決定的,特斯拉在中國也必然會參與這一輪競爭,甚至是站在同一條起跑線上。

與此同時,6月6日,特斯拉全球第800萬輛電動車在柏林超級工廠下線,是一台Mode| Y,這是里程碑時刻。

而在挪威,全球最大規模電動汽車續航里程測試中,Model Y的續航里程超出額定里程11%,這也使得特斯拉在歐洲多數地區出現銷售頹勢時,在挪威的新車註冊量同比暴增213%。

小本認為,特斯拉的技術優勢和全球布局,能讓特斯拉更坦然面對競爭,而特斯拉FSD縱然優勢很大,在國內也一時難以開放,某種意義上講,FSD越強大,越讓人顧忌(大家都懂的)。

總的來講,特斯拉實力在那兒,是真正的實力派與技術流,不畏競爭,無什在哪兒,但還是會被使絆子,糾葛不斷。。。


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