在“後疫情時代”，許多行業受到了巨大的衝擊，迎來了一場前所未有的寒冬，在不少著名的旅遊景點，遍地可見被開發商拋棄的成群的爛尾樓，每當一股浪潮席捲世界，就會留下無數像這樣的“紀念品”。
不過可能很少有人知道世界上最大的爛尾工程是什麼，那是2008年全球金融危機的產物，在蕭條的大風吹過之後，位於阿聯酋迪拜的一個巨大工程徹底擱淺了。
提到迪拜，大家難免第一時間想到的就是富豪、石油、黃金。
也的確如此，連迪拜的房地產開發商都擁有着與其他同行不一樣的想法，別人想要平地起高樓，而他們想要人力造奇蹟。
這便是著名的“The World Islands”，也就是世界島，一片完完全全由人工規劃打造的超級巨型人造海島群。
按照世界各大洲的形狀排布，一切公共設施、交通設施、娛樂設施應有盡有，把金錢的力量和人類的技術力量體現到了極致。
作為全球知名、阿拉伯聯合酋長國人口最多、最繁華的城市，迪拜的地位是極為特別的，大概很難有人想得到，在上個世紀60年代的時候，這裡還是一個貧窮落後的小漁村。
或許絕大多數人都以為迪拜的富有來自石油，這也的確不假，在最早的時候，正是石油的發現讓這座城市飛速崛起。
但這裡的石油儲量並不高，到了後來，支撐起迪拜經濟的最大支柱便是旅遊業和房地產。
這大概很好理解，畢竟全球的富豪實在太多，而他們誰不想在度假的時候躺在鬆軟的沙灘上吹着海風曬着日光浴，背後大片的棕櫚樹輕輕搖曳呢？
而如果他們十分滿意的情況下，在這裡購置一套豪華別墅以備不時之需，也就非常合理了。
這裡每年從世界各地慕名而來的遊客高達千萬人之眾，只要你有足夠的財富，可以享受到一年四季的美妙陽光、碧藍的大海和最頂級的住宿、吃喝、娛樂。
對於一個旅遊城市來說，不斷吸引外界目光是必需的，只是迪拜做的更加令人瞠目結舌而已——從最早的世界唯一一家“七星級”帆船酒店，到後來建成的世界第一高樓哈里法塔，著名的《速度與激情7》取景點阿提哈德塔等等。
他們的目的似乎一直都是要打造“世界之最”的產物，要的就是把噱頭搞得非常誇張。
而到了2000年以後，迪拜的房地產呈現瘋狂發展的態勢，不乏有人對這種現象表示擔憂，不過用當地房產商人的話來說：“只要我們把房子建好，人自然會來的。”
對於人均GDP在2006年就高達三萬五千美元的迪拜來說，大肆興建房產其實也不是什麼難事。
可這座沿海城市的面積並不大，才4000平方公里左右，甚至不如我國的一些縣城，過度的開發讓可用的土地快速減少。
到最後，即便是修建了許多高樓大廈，終究還是塞不下了。
這個問題看起來幾乎無法解決，但是迪拜人卻並不這麼認為，因為似乎沒有什麼事是錢不能解決的。
畢竟是從一個小漁村起家的，旅遊業也是背靠一望無際的大海才做起來的，沒有地那就自己造，在波斯灣沿海的地方硬生生拓開一片吧。
這就是聞名世界的迪拜“棕櫚島”，不知道這個主意到底是哪個天才想出來的。
但當時迪拜酋長國第10任酋長穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆很快就看中了這個方案，並準備立即開始籌備策劃修建。
棕櫚島只是一個統稱，準確的來說，他們準備建造三座大型人工島嶼，分別是朱美拉棕櫚島、傑貝阿里棕櫚島、迪拉人工島。
前兩個都呈現出一顆棕櫚樹的形象，而世界島的藍圖更為宏大，從天空中俯瞰時，宛如一張微縮版的世界地圖，七大洲四大洋都清晰可見，可謂奇觀。
用開發者自己的豪言壯語來描述，那就是：“我們要把世界地圖放在迪拜。”
這個龐大無比也艱巨無比的任務被交付給了全球最大的房地產公司——迪拜世界集團旗下的納赫勒公司負責建造。
雖然現代的技術力已經獲得了高速發展，可這種圍海造田類的工程可不簡單，更何況島嶼的面積還非常大，等到完工的時候，甚至會將迪拜的海岸線憑空延伸出去七百多公里。
毫無疑問，這麼大的一樁工程，實施起來也是很驚人的，施工單位動用了非常多的疏浚船，把海量的沙子和岩石向海里噴射而去。
在計劃當中，當三座島全部竣工的時候，總計要耗費3億多立方米的沙以及3100萬噸石料，在我們中國古老傳說中的“精衛填海”，在迪拜這裡可謂體現的淋漓盡致。
想要把這些沙石打造成棕櫚樹的形狀其實非常困難，因為疏浚船很難做的那麼精確。
為了達到完美的效果，迪拜還調用了全世界唯一一顆私人遙感衛星“伊科諾斯”。
這款衛星是1999年問世，由俄烏等獨聯體國家在蘇聯衛星技術基礎上研發的，其分辨率之高，是當時全球的高峰，甚至超過了美國。
在納赫勒公司的全局規劃中，打算在這些島嶼上建造可容納5.5萬人居住的住宅、1.9萬間公寓以及100多家豪華酒店。
除此之外，港口、主題公園、餐廳、大型超市等等一應俱全，而更加吸睛的還有一個號稱完全處於水下的酒店、一棟世界上最高的大廈......
值得一提的是，這個超級的施工項目在早期向全球範圍的頂尖建築公司、團隊都發出邀請，如果能參與到其中，不僅能賺到大筆美金，對公司的能力、形象都受益無窮，所以競標的時候自然也異常激烈。
而在2003年7月16日，中國建設總公司中標了迪拜棕櫚島 913 套別墅項目，中標價為 1.6 億美元，是當時中建在海外的最大項目之一。
最終經過了長達四年多，建築師和工人們的一致努力，中建圓滿完成了在朱美拉棕櫚島上的全部任務，也讓中國製造的名聲進一步享譽世界。
是的，在三座島嶼群中，最先完工的便是朱美拉棕櫚島，即便之前這些建設看起來如此浮誇。
但在建成後，還是遭到了無數富豪的青睞，甚至可以說賣的十分火爆，有些島甚至還沒完工就已經被買了下來。
買主當中不乏如貝克漢姆夫婦、布拉德和安吉麗娜朱莉夫婦等頂級名人巨星，即便是那些密集的普通私人住宅，也在短時間內被搶購一空，這更加堅定了開發商的決心。
隨着工程的不斷推進，其中最大，也是最驚艷的“世界島”最後一個開始動工了，這個世界島的創意可謂無比大膽而巧妙，它由三百多個大小不一的小島拼湊而成，在海上呈現出一張小型的世界地圖，各大洲的形狀清晰可見。
不僅如此，它還“具備”各個國家的代表性城市，美國紐約、法國巴黎、英國倫敦，中國的北京、上海、香港等也赫然在列。
要搞清楚一點，這些售價從1500萬到5000萬美元不等的島嶼，既然需要支付如此高昂的費用，那麼肯定也有着等價的體驗，其中最重要的就是——自由。
自由就是讓你擁有最高的權力，島有了，島上的各種設備也有了，但要是你覺得還不夠，或是有一些其他的新奇想法，那麼大可以隨便實行。
比如不少買家後來便在自己的島嶼上建立起了自己國家的象徵性建築物：
維珍航空公司老闆理查德·布蘭森曾身穿滿身英國國旗圖案的套裝在“英國”島上拍攝留影、時裝設計師卡爾·拉格菲爾德在整座島上布滿了時尚元素、一家名為Opulence Holdings的公司買下了“索馬里”島。
並計劃將其重新塑造成海馬形狀，讓居民可以在陽台上打高爾夫球。
而在“中國群島”里，上海島已經被一位中國的億萬富翁買下，他計劃在這座島上重建上海的天際線，並且打造一座復刻版的東方明珠塔。
這就是世界島的獨一無二之處，這種自由性讓許多人一擲千金、趨之若鶩，因為富豪們都希望自己可以最大程度得不受限制，並且擁有和常人截然不同的體驗、享受，世界島完全滿足了這一點。
原本這是一筆多麼划算的生意，既讓迪拜的財大氣粗再一次展現在了全世界的面前，同時硬生生為本國打造出了一片新的領土，還能通過出售大賺一筆，可是只能說人算不如天算，有些意外是無法預料的。
到了2008年的時候，從美國開始，一場席捲全球的空前的金融危機來了，此時的世界島已經即將完全竣工了，各大公司和員工幾乎都已經準備開慶功會了。
結果沒幾天之後，負責總工程的“迪拜世界”公司就被曝出背負了600億美元的天價債務，陷入風波直接瀕臨破產。
其他的開發商們自然也逃不掉，紛紛受到牽連，建築合同蒸發、資金鏈斷裂留下一堆破產公司、訴訟和未付債務，整個計劃因為財政困難全盤崩潰。
世界島的六成以上都被迅速賣掉，之前買走了“愛爾蘭島”的愛爾蘭投資商奧多蘭還被曝出深陷財務危機最終於家中自殺。
而且此時島嶼只是剛剛被建好，上面的商業開發是一點也沒做，完全就是荒蕪的孤島，可是人人自危之下，開發根本無從談起，它便被就此擱置在了這裡，又為迪拜創造了一個世界之最——“世界上最大的爛尾工程”。
在不久之後，根據美國航空航天局從太空中的國際空間站拍到的照片顯示，隨着海平面上升，世界島的沙灘幾乎已被海水淹沒，島與島之間的聯通通道，也因常年累月疏於修繕，早就被淤泥阻塞。
這種情況甚至可能導致眾多島嶼在未來逐漸向中心靠攏並下沉，所謂之“雪上加霜”，這就讓原本慘淡的銷售更是跌入谷底。
一直隨着時間來到2011年左右，世人才再次將目光轉回到這裡，美國“開放”房地產公司的老闆約瑟夫·克雷迪恩斯特之前就擁有三座小島，現在又大手一揮買下了不少，然後把這片島群集中開發為一個叫“歐洲之心”的項目。
他投入了相當多的資產來打造這個項目，其中十分吸睛的有“漂浮海馬”別墅群。
這種別墅一共三層，二三層在海面上，底層則在水下，站在落地窗前便能環顧海底斑斕的珊瑚礁和游魚，還有街道上的天氣控制系統，想要人為地控制島嶼上的氣候變化。
約瑟夫的手段讓其他的“島主”們也大受鼓舞，也讓整個世界島群逐漸重新煥發了生機，許多人都開始再次投資對島嶼進行開發建造。
曾經被稱作“世界第八大奇蹟”的世界島未來究竟如何誰也不清楚，甚至真的可能因自然因素直接沉入海底，但也可能穩固地漂浮在波斯灣外的海域上，成為全世界最大的休閑度假場所，人造海島到底是否能長久，還是要看時間的考量。
