東北往事：民國最耀眼的一份簡歷

1928年6月3日，北京火車站停靠着一輛豪華專列，車站周圍密布警戒崗哨，數以千計大小行李陸續被搬運上車。晚六時許，一輛黃色英式大型鋼板防彈車緩緩開進車站。

漆黑的深夜，列車行駛在京奉鐵路上，由南向北，風馳電掣般穿過山海關直奔奉天。

6月4日清晨，當列車鑽進京奉鐵路和南滿鐵路交叉處的三洞橋時，一聲巨響，三洞橋中間一座花崗岩橋墩被炸開，橋上的鋼軌、橋樑炸得彎彎曲曲，拋上天空。列車被完全炸斷，有幾節車廂被炸得只剩底盤，車上的人血肉模糊，有的更是腦漿迸裂，當場死亡。

車上最重要的人物被炸出三丈多遠，炸得咽喉破裂。這人被送回奉天"大帥府"時已奄奄一息，經搶救無效，於當日9時30分死去。死前那人留下遺言：“告訴小六子，以國家為重，好好地干吧！我這個臭皮囊不算什麼。叫小六子快回瀋陽。"

這人就是“東北王”張作霖，他口中的小六子就是“少帥”張學良。

張學良乳名小六子，就因為乳名的緣故，有不少人認定他是張作霖的第六子，其實這完全是個誤會，張學良是張作霖的長子。

張學良生於1901年，16歲到軍中服役，18歲就讀於東三省陸軍講武堂。黃埔軍校成立前，民國大多數將領不是畢業於日本陸軍士官學校就是畢業於某某講武堂。比如：朱德畢業於雲南陸軍講武堂，李宗仁畢業於廣西陸軍講武堂，李濟深畢業於廣東陸軍講武堂。

一年後，19歲的張學良從東三省陸軍講武堂一畢業就掛上了團長軍銜，軍銜不算高，但位置很重要，主要負責張作霖的安保以及維持奉天的治安工作。

張作霖是誰？奉系的首腦！奉天是哪裡？奉系的政治經濟中心！

剛掛上軍銜不久的張學良馬上就來了鍛煉機會：直系和奉系開戰了。

兩次直奉大戰，張學良所部的戰績都相當亮眼。

第一次直奉戰爭奉系戰敗，但張學良的第三混成旅是奉軍中唯一取勝的部隊，沒有這支部隊，奉系可能就老巢不保了；第二次直奉戰爭奉系獲勝，張學良的第三軍是奉軍攻入山海關的主力部隊，突破山海關，拿下北平，張學良功不可沒。

第二次直奉戰爭後，直系淡出歷史舞台，奉系奪取中央政權，吳佩孚成了張作霖的屬下，張作霖成為北洋軍閥新首腦，而23歲的張學良晉陞為京榆地區衛戍總司令。

16歲服兵役，19歲入講武堂，20歲掛職歷練，21歲經受戰火洗禮，23歲成為京榆地區衛戍總司令，這樣耀眼的簡歷在當時的中國找不出第二份。顯然，張學良是被張作霖當做接班人來培養的，而亂世也給了他功成名就的機會。

本來，作為東北軍少帥，張學良身份顯赫，接下來就是不斷歷練，提高決策能力，增加威望，為接班做準備。然而，皇姑屯事件給這段歷練生涯畫上了句號，27歲張學良緊急就任東三省保安總司令，成為奉系新首領。

張作霖死了，但他留給張學良的智囊團足夠成熟、穩重。

張作霖死於1928年6月4日9時30分，但死訊卻是在6月21日公布的。這期間，奉系內部密不發喪，還專門發表通電稱張作霖“身受微傷，精神尚好”；大帥府則運作如常：張作霖的醫官每日按時上下班，廚房一日三餐按時送餐。事發時身在蘭州的張學良秘密潛回奉天，強忍悲痛模仿張作霖的筆跡簽發命令，直到一切安排妥當，才對外宣布張作霖的死訊。

6月4日張作霖被炸身亡；6月19日，張學良通電全國就任奉天軍務督辦；6月21日奉系對外宣布張作霖的死訊；7月3日，張學良出任東三省保安總司令。可謂有條不紊！

張作霖的死沒有緩解奉系的內憂外患，相反，形勢越來越複雜。

一方面，蔣介石的北伐軍已經拿下京津；另一方面，日本想藉機進一步控制奉系，進而控制東北。當然，困境中也蘊含著機遇，蔣介石想拿下東北統一全國，但他擔心以武統很可能會引起日本出兵干涉，進而引發中日戰爭；日本想控制東北，這樣一來勢必會影響英美的在華利益，所以日本不得不顧忌英美等國的牽制。

在這樣錯綜複雜的形勢下，一個27歲的年輕人能利用英美對日本的牽制，果斷宣布東北易幟，服從國民政府領導，何等氣魄！

張學良一生做了兩件大事，東北易幟是第一件。從此，讓國民政府從形式上統一了中國。