他曾擔任石油工業部部長，1980年被解除職務，去世後魂歸大慶油田

1937年，七七事變後抗日戰爭全面爆發，民族滅亡的危機成為當時社會的主要矛盾，在這種背景下，越來越多的有志青年甘願拋頭顱灑熱血，投身拯救國家與民族的行動當中。今天我們要說的這個人就是當年救國救民中的一員，他年僅12歲就參加了八路軍，最終在我黨的帶領下見證了新中國的誕生。

此人名叫宋振明。宋振明出生於1926年，河北省館陶縣人，出生於一個貧苦的農民家庭。童年時期，宋振明受盡了舊社會的剝削，過着饑寒交迫的生活。1935年，國民黨與日本侵略者簽訂《何梅協定》後，日本侵略者在華北一帶變本加厲，企圖策劃所謂的“華北五省自治”，這也使得華北地區的老百姓受盡了壓迫，宋振明就是成長於這樣的環境下的，他也渴望拿起武器，反抗日本侵略者。

1938年，抗日戰爭全面爆發後的第二年，年僅12歲的宋振明參軍入伍，成為山東築先抗日縱隊中的一員。不久後，宋振明所在的部隊被八路軍129師收編，宋振明也擔任了129師的一名宣傳員，他雖然年紀小，但聰明伶俐，學東西很快，宣傳工作也搞得有模有樣，為抗戰的取勝貢獻了一份自己的力量。

新中國成立後，宋振明被調到玉門礦務局，投身新中國的石油建設，從此與石油行業結下了不解之緣。1959年，大慶油田發現後建設任務非常緊張，國家為此還專門成立了大慶石油會戰指揮部領導小組，宋振明也被調到這個小組中，並擔任了小組的副組長，參與領導大慶油田的建設工作，為建設大慶油田做出了卓越的貢獻。

大慶油田建設完成後，宋振明也留在了大慶油田工作，擔任了大慶油田的黨委副書記、書記等職務。宋振明紮根石油領域多年，不僅具有豐富的基層工作經驗，而且熟悉石油行業的業務，因此，1975年，他升任石油化學工業部副部長，成為新中國的副部級幹部。1978年，宋振明更進一步，被任命為石油工業部部長，官至正部級。

不過，1979年發生的一件事卻改變了宋振明的命運，影響了他的仕途。1979年11月25日，石油部海洋石油勘探局的“渤海二號”勘探船在作業過程中遭遇海面疾風巨浪，導致“渤海二號”翻船，這起事件造成了嚴重的後果，死亡了72人，直接經濟損失高達3700多萬元。

事件發生後，事故調查組根據事故現場得出了初步調查結論，結論指出：“石油部對這起事件負有直接領導責任”，作為石油工業部的部長，宋振明自然要承擔領導責任，1980年，宋振明因為這起事件被解除了職務。

1981年，“渤海二號”沉船被打撈上來，相關專家立刻就投入到對當年事件的具體調查當中，經過調查後發現“渤海二號”本身就存在嚴重的設計缺陷，正是因為設計缺陷，才導致“渤海二號”在大風大浪中翻船。事件最終的調查結論推翻了之前的初步調查結論，宋振明也在這一年重新復出，擔任了中國石油天然氣勘探開發公司總經理。

1990年，為祖國石油事業貢獻大半輩子的宋振明因為積勞成疾去世，享年64歲。去世之前，宋振明留下了遺囑，希望能回到自己魂牽夢縈的大慶油田。也因為這個原因，宋振明的家屬把他的骨灰分別放在了大慶的7個會戰紀念地，宋振明也得以魂歸大慶油田。