小鷹從官方獲悉，小鵬全新suv小鵬g7將會在7月3日迎來正式上市，此前公布了一個23.58萬元的預售價。官方沒有表示這個預售價下的車型版本屬於頂配版還是入門版，小鷹猜測小鵬g7的起售價完全有可能會更低，甚至有可能來到20萬元出頭。
這一猜測並非沒有理由。小鵬g6的指導價區間為17.68萬元-19.88萬元，而小鵬g7的軸距與其完全一致，也就車身尺寸略大一些，而且在性能方面，小鵬g7 702 max搭載最大功率為218kw的後置驅動電機，與小鵬g6 625 長續航 max版完全一致，也就其電池容量比小鵬g6 625 長續航 max版高出12.3kwh。
由於將轎跑suv身材更換成偏傳統的suv造型，以及電池容量的上漲，小鵬g7的起售價自然會比小鵬g6高出幾萬元，考慮到現款小鵬g6的頂配版只有19.88萬元，小鵬g9的入門版價格為24.88萬元，因此小鷹才斗膽猜測小鵬g7的起售價會在20萬元出頭。
對於設計我們則不做過多評價，畢竟其最大亮點還是在於尾部造型，其他設計均沿用小鵬家族的設計語言。車內配備一塊15.6英寸中控屏，車機系統和輔助駕駛系統都用小鵬目前最新的，尤其是輔助駕駛系統，ultra版本內置了3顆自研圖靈ai芯片，算力超過2200tops，max版配備2顆英偉達orin x芯片，算力為508tops，兩種技術都完全放棄了激光雷達，從而使得整車的硬件成本下降。
相對而言比較值得注意的技術還是小鵬與華為聯手打造的“追光全景”抬頭顯示系統，其顯示畫幅達到87英寸，最大的賣點就是可以通過光毯來實現ar-hud導航顯示，最終可以實現複雜路口引導、變道燈帶、變道影像、潛在危險提醒等功能。按照官方的ppt來看，這一技術確實要比其他hud做得更貼合駕駛者需求，但目前新車還沒有上市，實際體驗下來到底如何還得試駕一番才能得知。
至於其他配置，目前已知的是新車會提供2個50w風冷手機無線充電、電子密碼手套箱、流媒體內後視鏡、20揚聲器、支持通風/加熱/按摩功能的座椅、帶磁吸面板的小桌板、後排8英寸控制屏等等。
對比現款小鵬g6，小鵬g7有不少新增的黑科技，按照目前小鵬汽車的產品策略，入門版很有可能就已經搭載不少舒適性配置。如果官方能給出一個比較有誠意的起售價，入門版的吸引力不會差。
最後再說一下動力總成，小鵬g7全系搭載單電機後驅系統，擁有702km的cltc純電續航里程，值得關注的是新車還申報了68.5kwh的電池版本，擁有602km的cltc純電續航里程。這也進一步表明，小鵬g7具備價格進一步下探的潛力。
總結筆記
至於小鵬g7的競爭對手，小鷹認為樂道l60、極氪7x、特斯拉model y、阿維塔07純電，以及剛上市不久的小米yu7都有可能會是其主要競品。不過，要說超越特斯拉model y、小米yu7這兩款競品，小鷹認為還為時尚早，不妨先從超越樂道l60、極氪7x這兩款純電動suv開始。
銷量數據顯示，樂道l60和極氪7x的5月銷量分別為6281輛和4651輛，在20-25萬這一價格區間的純電動suv市場中排在前列，小鵬g9緊隨其後，在5月份售出3590輛。小鵬能否成為這一細分市場的強者，或許就看小鵬g7能否搶佔更多競品的市場份額了。
