來源：長江商報
長江商報奔騰新聞記者 張璐
中遠海控（601919.SH）首季度實現“開門紅”。
4月7日，中遠海控發布2025年第一季度業績預增公告，一季度預計實現凈利潤約為132.23億元，同比增長約72.13%；預計一季度扣非後凈利潤約為116.37億元，同比增長約73.07%。
業績變動主要原因是，2025年第一季度，全球集裝箱貨量較上年同期仍然保持了一定的增長，中遠海控主動把握市場機遇，優化全球網絡布局和營銷策略，切實提升客戶服務水準和全球供應鏈韌性，有效推進企業精細化管理，顯著提升了企業核心競爭力。
長江商報奔騰新聞記者注意到，同日，中遠海控還發布了關於A股股份回購實施結果暨股份變動公告。
經公司申請，公司將於2025年4月8日註銷實施此次A股股份回購方案回購的9999.99萬股。此次註銷完成後，公司A股股份回購專用賬戶內不持有公司股份。
據了解，中遠海控於2024年11月通過回購股份方案，原計劃回購A股股份5000萬股至1億股。截至2025年4月3日，公司完成實施本次A股股份回購方案，實際回購公司A股股份9999.99萬股，回購均價14.04元/股，使用資金總額14.04億元。
公開資料顯示，中遠海控成立於2005年，2007年在上海證券交易所成功上市，公司是全球的航運巨頭，被譽為“海運之王”，主要從事集裝箱航運及碼頭運營管理兩大業務。公司的景氣度，與全球外貿息息相關。
集裝箱業務方面，中遠海控主要通過全資子公司中遠海運集運和間接控股子公司東方海外國際，經營國際、國內集裝箱運輸服務及相關業務。截至2024年年底，中遠海控旗下自營集裝箱船隊規模538艘，運力約332萬標準箱，船隊規模繼續穩居行業第一梯隊。
同時，中遠海控還通過中遠海運港口，從事集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存業務。中遠海運港口的碼頭組合遍布中國沿海五大港口群及長江中下游、歐洲、地中海、中東、東南亞、南美洲及非洲等。截至2024年年底，中遠海運港口在全球39個港口運營及管理375個泊位。
此外，作為航運業的領軍企業，公司全球通道建設加速推進，中遠海控持續增密航線網絡布局，經營的429條航線，在全球約145個國家和地區的629個港口均有掛靠，公司與海洋聯盟成員延長合作至2032年，並攜手海洋聯盟成員推出了DAY8、DAY9產品，有效保障全球供應鏈穩定。
2024年，中遠海控實現營收2338.59億元，同比增長33.29%；實現凈利潤為491億元，同比增長105.78%。
值得關注的是，中遠海控積極踐行分紅回報承諾，董事會建議，向全體股東每股派發2024年末期現金紅利1.03元（含稅），合計擬派發現金紅利約161.31億元(含稅)。加上2024年中期已向全體股東派發的現金紅利，預計中遠海控2024年度派發現金紅利244.31億元，約佔凈利潤的50%。
