來源: 河北廣播電視台冀時客戶端
建設全國現代商貿物流重要基地，從基礎設施建設到智慧物流打造，從現代物流體系構建到物流產業融合發展，河北正朝着物流強省加速邁進。
今天（6月13日）起，本台推出系列報道《現代物流啟示錄》，看各地如何穩支撐、優布局、強智能，拓展現代商貿物流產業發展新空間。首篇聚焦構建現代物流運行體系。
在滄州的一家機電製造企業，工人們正熱火朝天地進行裝車作業，這些滿載"河北製造"的貨車將沿着京滬高速，直抵南京、上海等長三角地區。
滄州惠邦機電產品製造有限責任公司辦公室主任 楊秉滔：
全程高速，運輸時效提高了有30%左右，運輸成本降低了10%左右。
包括京滬高速在內，我省重點構建了"四縱四橫一環一聯"的高速公路貨運大通道，涉及總規模6576公里。日均承擔貨車通行量50餘萬輛，佔全省高速公路日均貨車通行量超八成。
省交通運輸廳綜規處（協同處）副處長 王躍強：
它不僅是物理通道，它服務國家重大戰略，覆蓋了京津雄核心區，增強了與長三角、珠三角、粵港澳大灣區還有中部地區等國內重點區域的交通聯繫。另一個它串聯起了石家莊生物醫藥、唐山裝備製造、廊坊商貿物流等省內的重點產業帶，實現了貨暢其流、物達八方。
放眼燕趙大地，一張海陸空立體聯動的物流大網已然成型：石家莊國際陸港圖定化開行，開通18條線路，直達亞歐50多個國家和地區；眺望藍海，67條集裝箱航線構築"海上橋樑"，讓內外貿貨物乘風破浪；仰望蒼穹，大興國際機場至巴黎全貨機架起"天路"，為"冀貨出海"插上騰飛之翼。河北，正通過四通八達的物流大通道，與世界緊密牽手。
本台記者 范曉芳：
如果說一條條通道是物流的"動脈"，那麼，一座座樞紐就像是驅動物流循環的"心臟"。我現在就來到了正在加快建設的廊坊陸港物流園一期項目。這也是廊坊打造京津冀核心區鐵路物流樞紐的重點工程，預計在明年投用後，將有更多貨物通過這個新樞紐實現"一站式"集散。
廊坊陸港物流園項目總投資101億元，佔地約5077畝，依託永清縣鐵路貨場，這裡將打造集物流、加工、保稅、進出口貿易、綜合服務於一體的重要陸港。
廊坊陸港物流園項目負責人 谷方超：
廊坊陸港物流園地處京津雄的"黃金三角"核心區位，依託於國省幹道、大興機場還有天津港的一些賦能，真正實現"公鐵海空"多式聯運體系的搭建。項目建成以後，預計年吞吐能力可以達到1000萬噸。
廊坊市全力推進樞紐設施建設和功能提升。目前，廊坊陸港物流園、廊坊鐵路物流樞紐、廊坊（京津冀）高鐵貨運樞紐已列入河北省鐵路綜合貨運樞紐發展規劃重點打造名單；同時積極推動中國郵政等央企頭部企業在臨空區建設區域物流樞紐，建成北方唯一的跨境電商"三中心"。今年，廊坊市新增納入商貿服務型國家物流樞紐承載城市，當地在京南·固安高新區大清河園和廊坊國際商貿物流港兩個片區上進一步發力，提升物流樞紐功能，培育壯大樞紐經濟。
京南·固安高新區大清河園常務副主任 趙學偉：
大清河園已落地京東、申通、商貿城等大型現代商貿物流企業14個，我們將加快探索"產業集群＋商貿流通＋物流樞紐"協同發展模式，優化完善產業體系。
包括廊坊在內，截至目前，我省已有石家莊、唐山、秦皇島、滄州、保定、邯鄲等7個國家物流樞紐承載城市；國家冷鏈物流基地和國家級示範物流園的數量也分別達到5家、6家。以物流樞紐為節點，一張覆蓋城鄉、鏈接全球的物流網絡正加速織就：
看省內：全省開通客貨郵合作線路達到596條，縣鄉村三級服務站點達到6169條，打通物流配送"最後一公里"。
看區域：全省累計開通多式聯運線路101條，今年1-4月，全省完成多式聯運量43.74萬標箱，同比增長97.12%。
看國際：河北始發中歐（中亞）班列累計突破2800列。2024年，全省港口貨物通過能力11.98億噸/492萬標箱，貨物吞吐量14.05億噸，分別位列全國第3、第4位。
省發展改革委服務業處處長 史志俊：
接下來我們將繼續發揮綜合立體交通網優勢，加快國際物流、陸海聯運等通道建設；推動石家莊、廊坊等7個國家物流樞紐互聯互通；深化現代物流與鋼鐵、生物醫藥、綠色化工等八大產業融合發展，加快建設全國現代商貿物流重要基地。
