6月13日，內河航運產業合作聯盟啟動儀式在鄭州舉行。本報記者 聶冬晗 攝
□本報記者 黃岱昕
打造智慧化、綠色化內河航運，織就組織管理“一張網”，已成為業內共識。6月13日，河南交投集團發起的內河航運產業合作聯盟在鄭州宣告成立並舉行首次會議，21家單位代表共商合作，探討內河航運未來高質量發展方向。
“河南應充分發揮後發優勢，提升內河航運產業數字化、自動化水平，把物流嵌入生產企業當中。同時可將跨境電商與水運結合，充分發揮水運綠色低碳、低成本優勢，助力河南跨境電商更上一層樓。”中遠海運港口有限公司總經理助理洪峻一上來就給東道主送上“錦囊”。
中國交通建設集團有限公司華中區域總部總經理薛安青則建議，河南應通過利益共享機制，打造組織體系“一張網”。“港口建設升級離不開地方配套服務，我們在外省的項目實施中已有比較成功的範例。”薛安青說。
“自去年周口至阜陽、合肥等港口的航線開通以來，我們與河南聯繫日益緊密。”安徽省港航集團有限公司黨委書記、董事長丁慶領說，內河航運高質量發展應航道建設先行，共同升級、統一航道標準，實現通江達海無瓶頸。
如何提升內河航運智慧化水平，是各成員單位共同關心的話題。來自華為技術有限公司的楊光，為大家描繪了智慧港口建設的三個階段。“第一階段實現碼頭生產的自動化、無人化；第二階段藉助自動化所積累的數據，實現數字化精細管理，並以人工智能提升運營水平；第三階段則是港、產、城的一體化。”楊光說，智慧化最終一定要走向港口外，才能更好發揮效力。
河南交投集團黨委書記、董事長付磊主持會議時說：“發起成立聯盟的初衷，就是探索創新內河航運建設運營管理模式，搭建政企、產業間互動平台，強化產業鏈、上下游協同效應和信息分享，促進內河航運高質量發展。”
付磊介紹，聯盟首批成員單位共21家，其中既有主責主業為港口、航運等水路運輸領域的央企和地方大型國企，還包括河南能源、河南鐵建投、河南水投等本省骨幹國企，以及港機、信息、新能源等領域的國內頭部企業、科研院所。聯盟的成立將為內河航運產業發展注入強勁活力。
