近日，鍊石航空的一則公告吸引了市場資金的關注。鍊石航空全資公司英國加德納成都工廠，近日通過了空客公司的首次認證，並收到了認證證書。本次認證通過後，加德納成都即正式加入了空客公司供應商體系，可為空客公司及其飛機 OEM 廠商提供飛機精密零部件。
關鍵是公告中並沒有提示到具體什麼緊密零部件。回顧去年公司7月13日的公告，當時公告顯示，公司提供的單晶葉片配裝某型發動機完成首飛，並通過了壽命期地面長試考核。該項目的成功實施，完善了公司從單晶葉片毛坯至成品的全流程製造能力，提高了技術團隊的研發能力，對公司的發展具有里程碑意義。
隨後有投資者在7月15日在投資者平台上問到：鍊石航空目前為止國產化單晶葉片配裝某型發動機完成首飛，並通過了壽命期地面長試考核的企業，除本公司以外還有同行廠家嗎？
鍊石航空回復稱此次首飛的單晶葉片僅我們一家。這才叫牛氣！
航空發動機中，渦輪高溫單晶葉片由於處於溫度最高、應力最複雜、環境最惡劣的工作環境中，而被列為關鍵件，因而被譽為“皇冠上的明珠”。成都航宇掌握多空腔單晶葉片研發工藝，成功摘下了這個“皇冠上的明珠”。高壓級渦輪葉片需要承溫高達1700℃，研發的難度很大。成都航宇是國內唯一可交付成品葉片直接裝機的全產業鏈企業。
所有的信息關聯起來，可以預見的是，鍊石航空的單晶葉片大概率供應了空客公司！
而我國的航空發動機一再地堅持提高國產化率。目前WS10B已經列裝殲11B,殲16和殲10C，殲20也在用。曾經有投資者問公司通過的地面長試葉片可否配裝在WS15類四代機航發上？鍊石航空回復稱型號相關信息不便於披露。
中國漢字背後意思的深遠，聽話要聽音。鍊石航空的產品能夠獲得全球頂級公司的認可，並參與其供應鏈。在我國作為唯一一家能夠生產航空工業皇冠上明珠的企業，必然也會成為國產航空發動機的首選！
二級市場上看，鍊石航空的股價已經有效地站上了所有均線，而且短周期均線已經上穿了年線和半年線，市場量能明顯地在釋放，但由於公司的成績體現在訂單上還需要一定的時間，這既是今年在研發取得成果後，公司利潤還較差。
但市場籌碼明顯地在快速低位集中過程中，由於高位還有一定的籌碼壓力，在未來的市場運行中必然會出現反覆震蕩的概率，以消化上檔的籌碼壓力，但這時反而是更好的波段機會，現在也是長線布局，陪着共成長，公司送你財務自由的機會。
本文只做邏輯分析，結果也只是一種推演，不作為買賣依據！
