2020年9個月累計銷量吉利達到761436台，已經超越日產的759725台，成為中國汽車市場銷量排名第四的品牌，雖然只有僅僅一千多台車的領先，但也向群眾證明了國產車正在逐漸走向市場的中心位置，民族信心得到有力增強。吉利也在不斷補充旗下車型的豐富程度，拓寬自我邊界，服務更多的消費者，星越上市以來也收到越來越多消費者關注，如今星越也走進了混動殿堂，這就是星越ePro。
吉利星越ePro已正式上市，新車共推出四款車型，補貼後售價區間為17.58-21.68萬元。此外在續航部分，該車提供兩款純電續航為56km的車型（電池容量為11.3kWh），兩款純電續航為80km的車型（電池容量為15.5kWh）。
新車基本保持了吉利星越燃油版車型的外觀造型，只不過在前臉細節處有一些微弱的差異。並且尾部由雙邊四齣改為了雙邊雙出的排氣布局方式。
在配置方面，該車將搭載L2級輔助駕駛、智能泊車、全景影像等功能，AI智能能量精算系統通過對於地圖、能量回收、空調、電量等的管理和精算，可以實現動力和油耗的更加均衡，官方油耗數據為百公里1.2L。
新車搭載由1.5T發動機、7DCTH變速箱以及電機組成的混動系統，系統綜合最大功率達190kW，最大扭矩415Nm， 電池容量分別為11.3 kWh以及15.5kWh，兩款純電續航為80km的車型有“220V隨行電站”功能，可以支持反向放電，在充電部分，純電續航為56km的車型，快充時間為1.5h；純電續航為80km的車型快充時間為1.9h。
我們還了解到，購買星越ePro可享受36期0息，最高8000元金融貼息，增換購補貼10000元；首任車主終身免費保養、終身三電質保，發動機核心零部件8年或30萬公里超長質保；全系標配CN95高效複合空調濾芯，免費贈送充電樁及安裝服務，車聯網終身免費流量等更多禮遇，更多消息我們也將持續關注。
鵬友說：
實話實話，17.58-21.68萬元對於一台吉利的用戶群體來說真的有點高，在20萬元左右的市場價位可能消費者更傾向於合資品牌而非自主品牌。這是品牌力決定的東西，自主品牌依然需要更多的時間來證明自己，提升自己。從目的角度看，吉利星越ePro可能與雙積分等政策相關更大，也算是吉利向新能源邁出的一步吧，對於這款車筆者還會持續關注。
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