家用、對於空間舒適性具有較高的要求，預算也不高，只有十七八萬，該怎麼選？如果經常有長途的需求，還是建議選擇傳統的燃油車，就拿我身邊的很多朋友來說，都在外地打工，經常跑長途，而且一年也跑不到1萬公里，我一般都會給他們推薦燃油車，而且現在的油車價格很親民，性價比很高。
就拿大眾邁騰來說，早年間的售價基本上在十六七萬起售，如今在國產新能源汽車的衝擊下，已經跌至12.09萬-20.89萬，優惠幅度多達5萬（具體價格請諮詢當地經銷商）。2.0T版車型在十六七萬就能拿下，而且配置、空間、顏值等各方面的表現都有很強的競爭力，因此，邁騰的市場表現還是比較火爆，在4月份更是賣出了17104輛。
從外觀顏值上看，第八代車型的設計和老款車型基本保持一致，沉穩大氣又不失精緻感，而第九代車型的整體造型雖然依稀能看得出家族式的設計語言，但是在細節上的處理更加的年輕、動感。前臉的造型更有立體感，長方形的進氣格柵，同時與兩側LED大燈相連，加上貫穿式鍍鉻裝飾條，整個前臉渾然一體視覺效果搶眼。尾部造型和前臉相呼應，尾燈是貫穿式的設計，剎車燈位於下方，同樣是貫穿式設計。
側面造型延續了大眾運動、簡約的風格，筆直的腰線恰到好處，車頂也極富空氣動力學，加上刀鋒式鋁合金輪轂，對於車身的運動氣息有着進一步的增強。包括內飾的變動也很大，第九代車型的中控台也立足於年輕和時尚，整個中控台略微向駕駛區域傾斜，超大尺寸的多媒體屏幕結合平底式多功能方向盤、副駕駛屏幕和液晶儀錶盤，座艙相比老款車型來說多了幾分現代科技感。
現款邁騰有第八代和第九代同時銷售，兩個版本在尺寸上有很大的不同，第九代車型的長寬高分別為4990mm、1854mm、1487mm，相對而言，第八代的眾享版車型，長寬高分別為4886mm、1832mm、1479mm，新款邁騰在尺寸上大了不少，不過需要人知道，其軸距並沒有改動，和第八代保持一致都是2871mm，因此其實際空間比第八代車型並沒有大多少。
不過，邁騰本身的空間就很寬敞，即便是第八代車型，其空間體驗在這個級別也數一數二，就拿身高1米8 的男性用戶來說，坐在後排，腿部的空間有40cm，能翹起二郎腿。座椅的舒適性很好，皮革很軟，填充物也比較紮實，坐上去具有不錯的支撐性和包裹性，同時隔音、減震等舒適向的設計也可圈可點，還配有哈曼卡頓音響。
我的觀點是，如果你的用途偏行政和商務，建議還是選擇第八代車型，如果你比較年輕，比較傾向於家用，那麼建議選擇第九代。
最後再來看一下動力系統，大眾邁騰搭載了1.5T發動機或者2.0T發動機，其中，1.5T發動機的最大功率為160馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統為7擋乾式雙離合變速箱。2.0T發動機的最大功率分別為186和220馬力，峰值扭矩分別為320和350牛米，傳動系統為7擋濕式雙離合變速箱。底盤部分，新車採用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架的組合。
作為一款經典的德系家用轎車，邁騰在華髮展多年，還是有龐大的粉絲群體，即使現在新能源車強勢崛起，這款車依然具備不錯的競爭實力，尤其是目前新車大幅度降價後，還是具備很不錯的家用性價比。
