本報（chinatimes.net.cn）記者盧曉 北京報道
由華為智選車業務升級而來的鴻蒙智行，再添一款在售新車。
5月30日，華為與江淮合作打造的尊界s800正式上市，最低售價70.8萬元，最高售價突破100萬元。華為常務董事、終端bg董事長余承東當天表示：“尊界s800是中國智造走向高端化的一個開端，匯聚了中國汽車工業最有勇氣的力量。”
在鴻蒙智行持續擴容背後，汽車被認為是手機之外的另一個移動智能“超級終端”。但不只是汽車，從手機、平板再到電腦，自“純血”鴻蒙（鴻蒙5）於去年10月正式公測後，鴻蒙生態的擴張一直被外界密切關注。不過高級通信工程師袁博在跟《華夏時報》記者交流時認為，“純血”鴻蒙最大的潛在問題，依然是軟件生態的匹配。
最貴車型上市
尊界是華為與主機廠商合作打造的第四界，尊界s800目前也是鴻蒙智行在售的最貴車型。本報記者了解到，這款車上市一小時大定已突破1000台。作為對比，鴻蒙智行目前在售的車型中，華為與賽力斯合作的問界覆蓋車型最多，售價上限接近57萬元，華為與北汽打造的享界s9增程版最高配售價接近45萬，與奇瑞合作的智界s7最高價格接近32萬元。
據安徽江淮汽車集團控股公司黨委書記、董事長、總經理項興初介紹，江淮2019年與華為展開全面合作，組建了超5000人的專屬團隊，雙方合作打造的尊界超級工廠也於去年12月正式落成，目前投入已超百億元。據《華夏時報》記者了解，尊界s800目前實施先行者計劃限量599台，將於6月26日開啟交付，大規模的批量交付則預計在8月中旬開始。
項興初當天還表示，“超豪華品牌的打造，不僅是單一企業的投入，更是全產業鏈的緊密協同。”當天，尊界s800的電池供應商，寧德時代的董事長兼ceo曾毓群也到場站台支持，並強調自家電池的安全。此外，川環科技、長青股份、松芝股份、天汽模等多家上市公司也已在回答投資者提問時確認為尊界供貨。
尊界s800還首發搭載華為研發的途靈龍行平台以及huawei ads 4智能輔助駕駛系統等。余承東當天表示，華為將30多年來在通信技術包括軟件、硬件、算法、 ai、雲等一系列能力，以及十幾年來在消費電子領域所積累的產品設計、產品體驗、質量服務等體系化能力賦能中國汽車產業升級，他當天也再次強調，“華為不造車，但是我們幫助車企造好車。”
據記者了解，鴻蒙智行目前已經與賽力斯、吉利、北汽、江淮和上汽五家汽車主機廠合作打造了問界、智界、享界、尊界和尚界五個品牌，在這背後，余承東此前已經提出鴻蒙智行今年將挑戰交付100萬輛的目標。而據華為財報披露，去年鴻蒙智行全年交付量超43萬輛，這個目標意味着132%的同比增長。
華為開發者專家馬超對《華夏時報》記者表示，鴻蒙智行是用汽車重構鴻蒙生態的“超級終端”，本質上是用汽車場景激活鴻蒙全場景戰略。他認為，“五界賽馬”考驗華為生態的兼容性是否能夠跑贏垂直整合，“這場豪賭若成，鴻蒙將真正成為智能時代的基礎設施。”
鴻蒙生態擴張提速
不只是鴻蒙智行新車落地，鴻蒙操作系統近日也從手機、平板等終端拓展到了電腦。
今年5月，除nova14手機外，huawei matebook pro和huawei matebook fold兩款鴻蒙電腦同時對外亮相。這也是鴻蒙操作系統首次在電腦端正式發布。據華為方面介紹，鴻蒙電腦歷經五年布局，積累超2700項專利，目前上架融合應用數量已有1000餘款，預計年底將支持超過2000個融合生態應用。“多年來，在電腦操作系統領域，windows和macos形成了強大的壁壘，但是我們堅持做難而正確的事情，鴻蒙電腦給世界多一個選擇。”余承東當時這樣說。
據《華夏時報》記者了解，鴻蒙操作系統立項於2015年，2019年正式對外發布，2024年8月，華為首次對外提及鴻蒙5的存在，並隨後啟動鴻蒙原生應用開發，因為不再依賴unix和linux內核也不再兼容安卓，這一版本的鴻蒙也被外界稱作“純血”鴻蒙。2024年10月，“純血”鴻蒙正式面向用戶開始公測。
而鴻蒙電腦亮相的同時，華為終端bg ceo何剛還透露，自鴻蒙5以來，鴻蒙系統版本已更新30多次，系統功能新增150多項，平均每天都有400多個應用的版本更新。華為當天還開啟了harmonyos 5.0.1新版本的升級，覆蓋手機、matepad等多款設備機型。
華為硬件的大量出貨，是鴻蒙生態擴容的重要增量。
今年剛開年，華為便對外宣布，手機、平板、穿戴新品都將出廠默認搭載原生鴻蒙操作系統，且越來越多的舊款產品也將逐步完成原生鴻蒙升級。此外，余承東還在今年1月的內部信中鼓勵華為員工使用原生鴻蒙，“我們要一鼓作氣突破臨界點，原生鴻蒙用戶挑戰億級。我們號召全體員工率先使用原生鴻蒙，‘自己的降落傘自己先跳’，發現問題、解決問題，做鴻蒙的先鋒共建者。”
鴻蒙操作系統還有更大的目標。2024年4月，華為副董事長、輪值董事長徐直軍便曾公開表示：打造鴻蒙原生應用生態是華為2024年最關鍵的事情，目標是成為全球第三大移動操作系統。counterpoint數據顯示，2024年q4鴻蒙操作系統在中國市場份額達19%，已經超越蘋果的ios，但從全球市場來看，鴻蒙操作系統依舊維持在4%的份額不變。
不過決定鴻蒙生態拓展速度的關鍵，還在於應用的豐富度。余承東在上述1月的內部信中稱，“2025年，鴻蒙生態要壓強投入，10萬個應用是生態成熟標誌，這是未來半年到一年時間的關鍵目標。”
袁博在跟本報記者交流時認為，在一些軟件強相關的場景“純血”鴻蒙依然存在較大阻力，會成為消費者購買純血鴻蒙終端的最大顧慮。馬超也對《華夏時報》記者表示，與安卓和蘋果相比，鴻蒙最大短板在於原生應用的數量較少，他認為，想推動鴻蒙原生應用的數量提升，一方面需要華為承諾長期大幅降低軟件商店的開發者抽成，也就是降低數字稅比例，另外一方面也要考慮建立鴻蒙的廠商聯盟，盡量提升鴻蒙終端的數量。
責任編輯：黃興利 主編：寒豐
