新車 | 售3.68萬元起,五菱宏光MINIEV同級,吉麥駿馳ET正式上市

2025年05月22日18:33:07 汽車 1420

文:懂車帝原創 許博

[懂車帝原創 產品] 日前,我們從吉麥新能源官方獲悉,該品牌旗下純電動微型車——駿馳ET正式上市,共推出2款配置車型,官方指導價分別為3.68萬元和4.18萬元。該車採用了單電機後驅的動力布局,驅動電機最大功率為20千瓦,峰值扭矩為85牛·米,CLTC工況續航里程為150公里。

新車 | 售3.68萬元起,五菱宏光MINIEV同級,吉麥駿馳ET正式上市 - 天天要聞

新車 | 售3.68萬元起,五菱宏光MINIEV同級,吉麥駿馳ET正式上市 - 天天要聞

吉麥駿馳ET

在外觀方面,駿馳ET採用了相對方正的整車造型,並應用了三門四座的結構布局。該車前臉為新能源車型常見的封閉式設計,前燈組之間採用了黑色飾板相連,營造出了類似於貫穿式燈組的視覺效果。

新車 | 售3.68萬元起,五菱宏光MINIEV同級,吉麥駿馳ET正式上市 - 天天要聞

車身側面,駿馳ET配備了隱藏式門把手,搭載12英寸輪輞,輪胎尺寸為145/70 R12。車身尺寸方面,該車的長寬高分別3035/1500/1640毫米,軸距為1980毫米。車尾部分,新車配備了貫穿式尾燈,頂部則配有鯊魚鰭天線

新車 | 售3.68萬元起,五菱宏光MINIEV同級,吉麥駿馳ET正式上市 - 天天要聞

配置方面,駿馳ET全系標配ABS防抱死系統、主駕安全氣囊、胎壓監測、倒車影像、7英寸液晶儀錶以及7英寸中控屏等;高配車型增加了駐車雷達、外後視鏡電動調節/摺疊功能以及2顆超聲波雷達等,中控屏尺寸也從7英寸升級到了10.1英寸。

新車 | 售3.68萬元起,五菱宏光MINIEV同級,吉麥駿馳ET正式上市 - 天天要聞

動力方面,駿馳ET全系均採用單電機後置後驅的動力布局,驅動電機最大功率為20千瓦,峰值扭矩為85牛·米,匹配容量為13.82千瓦時的磷酸鐵鋰電池,CLTC工況續航里程為150公里。

新車 | 售3.68萬元起,五菱宏光MINIEV同級,吉麥駿馳ET正式上市 - 天天要聞

新車 | 售3.68萬元起,五菱宏光MINIEV同級,吉麥駿馳ET正式上市 - 天天要聞

吉麥駿馳EA

新車 | 售3.68萬元起,五菱宏光MINIEV同級,吉麥駿馳ET正式上市 - 天天要聞

吉麥駿馳EK

目前,國內新能源車市場中的凌寶品牌隸屬於吉麥新能源,包括三款在售車型,分別為凌寶BOX、凌寶Uni和凌寶COCO。目前已知的駿馳品牌旗下車型還包括駿馳EA和駿馳EK,兩款車型均屬於新能源微型車。

新車 | 售3.68萬元起,五菱宏光MINIEV同級,吉麥駿馳ET正式上市 - 天天要聞

五菱宏光MINIEV

新車 | 售3.68萬元起,五菱宏光MINIEV同級,吉麥駿馳ET正式上市 - 天天要聞

長安Lumin

在當前的國內純電動微型車細分市場中,駿馳ET同級車型包括五菱宏光MINIEV(指導價3.28萬-9.99萬元)、長安Lumin(指導價3.79萬-6.99萬元)、吉利熊貓(指導價2.99萬-5.69萬元)等。您會選擇這款微型電動車市場的新面孔嗎?歡迎在評論區共同交流。

汽車分類資訊推薦

18萬多,圓夢保時捷!08款Cayenne GTS4.8L還香嗎? - 天天要聞

18萬多,圓夢保時捷!08款Cayenne GTS4.8L還香嗎?

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛Cayenne 200
106萬!准新保時捷Panamera,圓你跑車夢 - 天天要聞

106萬!准新保時捷Panamera,圓你跑車夢

旅行車,被車迷戲稱為“買不起的理財產品”,而保時捷的旅行車——Panamera Sport Turismo更是其中的佼佼者。網絡上流傳着這樣一句話:“開寶馬坐奔馳,但是看一眼還是得選保時捷。”作為一輛既能商務又能家庭使用的車型,保時捷Pan
“插電混動”這麼先進,為什麼中高端車卻都是增程車! - 天天要聞

“插電混動”這麼先進,為什麼中高端車卻都是增程車!

“插電混動”這麼先進,為什麼中高端車卻都是增程車!十年前我入行時,提到混動就是豐田的天下。可誰能想到,2025年的今天,如果你手握40萬+的預算,想買混動車,那大概率是會選擇增程車,倒不是說你不喜歡插電混動,而是在這個價位,插電混動的選擇太
重塑C級豪華旗艦標杆 風雲A9L到底有多真? - 天天要聞

重塑C級豪華旗艦標杆 風雲A9L到底有多真?

用真心傾聽用戶需求,用真實技術打磨品質,用真誠給出豪華答案。作為汽車界的“理工男”,奇瑞汽車一直以來都願意做一個“聽勸”和用戶一起成長的企業。從28年前小草房的燈火,到那一年風雲身披紅綢下線。28年來,風雲之名從未遠去,它既沉澱在技術奇瑞的基因中,又流淌於國民記憶中。如今,東方新序,風雲再起,更加“真”...
在國內豪華車市場,奔馳為啥賣不動了? - 天天要聞

在國內豪華車市場,奔馳為啥賣不動了?

在國內豪華車市場,奔馳、寶馬和奧迪三個品牌中,如果單看品牌溢價的話,毫無疑問奔馳是最高的。 關於這一點,可以看一下國內百萬豪車市場的銷量情況。奔馳S級以及奔馳G級都常年穩居銷量榜的前列,而....
零跑B05曝光:激光雷達+500km續航,10萬元就能搞定? - 天天要聞

零跑B05曝光:激光雷達+500km續航,10萬元就能搞定?

最近,網上流出了一組疑似零跑全新車型B05的路試諜照。這款車屬於零跑B系列的新成員,主打的還是“性價比+智能化”這條路子。據說這車可能會在11月廣州車展上開啟預售,想買車的可以先關注起來。從照片來看,B05大概是一台緊湊型兩廂純電車,車身大
蔚來江淮合資公司擬註銷,蔚來單幹,能行嗎? - 天天要聞

蔚來江淮合資公司擬註銷,蔚來單幹,能行嗎?

還記得當年車尾貼着江淮汽車的蔚來嗎?一轉眼,蔚來和江淮共同持股的合資公司也即將解散了。近日,蔚來和江淮的合資公司——江來先進制造技術(安徽)有限公司註銷了。註銷原因是決議解散,公告期為6月10日至7月24日。
13萬多拿下准新一手大眾邁騰,宜商宜家之選? - 天天要聞

13萬多拿下准新一手大眾邁騰,宜商宜家之選?

2008年,第一輛國產邁騰在長春下線,標誌着這款源自德國的B級轎車正式進入了中國市場。自此以後,邁騰以其卓越的性能、精緻的設計和不斷進化的科技配置,在中國市場上書寫了一段屬於自己的傳奇。截至2023年,國產邁騰已累計銷售超過200萬輛,成為