5月19日，就騰勢、方程豹兩大高端品牌公關團隊回歸集團，比亞迪方面回應南都灣財社記者稱，消息屬實。此前，騰勢、方程豹品牌公關團隊分別隸屬於騰勢銷售事業部、方程豹銷售事業部。調整後，上述兩個品牌的公關團隊平級移至比亞迪集團品牌及公關處，為其二級部門，最高負責人為現比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛。
據了解，比亞迪汽車業務主要由汽車工程研究院、新技術研究院負責車型研發設計，產品交由王朝網、海洋網、騰勢、方程豹、仰望銷售事業部來負責營銷銷售，而公關團隊則分散於各自銷售事業部。就此次調整的原因，截至南都灣財社記者發稿，比亞迪方面並未進行回應。
作為比亞迪高端化的核心載體，騰勢與方程豹品牌的銷量表現備受關注。今年1至4月，騰勢累計銷量達48241輛。其中，騰勢d9依然是品牌銷量支柱，4月售出9045輛，年內累計35990輛；騰勢n9作為旗艦suv，首個完整銷售月表現亮眼，銷量達5018輛；騰勢z9家族銷量為1023輛，騰勢n7則交付了302輛，銷量持續低迷。
方程豹品牌方面，4月銷量突破萬輛，達10039台，年內累計29251輛。其中，主力車型豹5貢獻4853輛，佔據近半數份額，年內已累計17119輛；新上市的鈦3表現不俗，月銷3048輛；豹8月交付2138輛，年內累計9084輛，繼續穩定貢獻銷量。
2025年比亞迪銷量目標550萬輛，其中海外市場約80萬輛。比亞迪高端化布局以技術開路，銷量方面需在本土市場實現突破。有分析指出，比亞迪亟須通過系統化品牌建設打破消費者對“比亞迪=性價比”的固有認知，提升高端產品的溢價能力。此次回歸集團後，比亞迪或許將統籌資源、統一策劃品牌活動，強化騰勢、方程豹的差異化營銷。
采寫：南都灣財社 記者 邱墨山
