隨着新能源汽車的興起，不管是傳統合資燃油車還是國產燃油車都受到了不小的影響，畢竟新能源車的優勢非常明顯，尤其是插電式混合動力車型，不僅省油而且還沒有續航焦慮，既節能又環保，今天就給大家介紹4款10萬-15萬插混式SUV。
第一款：長安UNI-Z
指導價：11.79萬-13.19萬元
長安UNI-Z在外觀方面延續了UNI家族式設計語言，前臉超大尺寸的倒梯形進氣中網，周邊還運用了無邊界式設計，兩側側進氣口造型小巧精緻，而且大燈組造型同樣纖細銳利，動感十足。車身側面還運用了當下流行的溜背式造型，進一步提升了產品的運動氣息，車身尺寸方面為4730*1890*1680mm，軸距為2795mm。
內飾方面採用了一體式環抱座艙設計，左側是時尚化的雙幅式多功能方向盤，前方儀錶盤和中控顯示屏均採用了懸浮式設計，科技感十足。配置方面像前方碰撞預警、多種駕駛模式、自動駐車、能量回收系統、上坡輔助、陡坡緩降、前後雷達、360度全景影像、L2級別駕駛輔助、車道保持輔助等都是標準配置。
動力方面搭載了長安最新的藍鯨智電iDD插電混動系統，由1.5L發動機加電動機組成，其中１.５L發動機最大功率98馬力，最大扭矩125牛米，電動機最大功率215馬力，最大扭矩330牛米，傳動匹配了E-CVT變速箱，CLTC純電續航為125km，虧電油耗5.15L/100km。
第二款：比亞迪-宋PLUS
指導價：12.98萬-16.98萬元
宋PLUS目前在市場上有插混和純電兩種不同的車型，雖然兩者在外觀方面基本一致，不過在前臉的區別還是非常明顯的，插混車型在前臉保留了進氣中網，內部多條橫向裝飾條與兩側側進氣口的橫向裝飾條可以連成一線，形成了不錯的層次效果。
車身側面運用了更加豐富且硬朗的線條，再加上C柱處上揚的設計都展現出了不錯的力量感。車身尺寸方面為4775*1890*1670mm，軸距為2765mm。
內飾方面，宋PLUS延續了家族式布局風格，左側三幅式多功能方向盤前方是12.3英寸液晶儀錶盤，中控處是一塊15.6英寸的超大懸浮式顯示屏。配置方面像5安全氣囊、防側翻系統、能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前後雷達、360度全景影像、透明底盤、定速巡航等都是標準配置。
動力方面搭載了則1.5L發動機加電動機組成的混合動力系統，其中1.5L發動機最大功率101馬力，最大扭矩126牛米，電動機最大功率218馬力，最大扭矩260牛米，傳動匹配了E-CVT變速箱。純電續航里程分別為55公里、85公里和116公里，虧電油耗為5.3-5.4L/100km。
第三款：榮威D5X DMH
指導價：11.98萬-14.68萬元
榮威D5X DMH作為榮威全新產品序列“D家族”的第二款產品，在外觀方面的設計還是頗為大膽的，尤其是前臉的設計完全有一種純電的感覺，兩側大燈組造型纖細，看起來非常犀利。車身側面腰線以及側裙處的線條均採用了折角式設計，動感十足。
車身尺寸方面為4700*1890*1664mm，軸距為2765mm。尾部造型更加註重橫向展，尾燈組同前大燈一樣纖細，並採用了貫穿式設計，下方包圍處還添加了一條橫向銀色裝飾條，再加上其他部分橫向線條的運用，層次感非常明顯。
內飾方面與前兩款車型不同，左側是雙幅式多功能方向盤，前方是由12.3英寸液晶儀錶盤和12.3英寸中控屏組成的一體式懸浮式大屏，空調出風口採用了貫穿式設計。配置方面像能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、360度全景影像、定速巡航等都是標準配置。
動力方面搭載了由1.5T加電動機組成的混合動力，其中1.5T發動機最大功率150馬力，最大扭矩235牛米，電動機最大功率197馬力，最大扭矩350牛米，傳動匹配了2擋DHT變速箱，純電續航里程為135公里，WLTC綜合油耗為1.27L/100km。
總體來看這三款SUV的表現都是非常不錯的，只不過在銷量上榮威D5X DMH明顯沒有辦法與另外兩款車型相媲美，除了價格方面，2擋DHT變速箱或許也是一個原因，動力輸出更猛烈，響應的速度是它的優點，但是它的缺點就是結構複雜，調節要求更高，如果是對動力要求高，2擋DHT變速箱是個不錯的選擇，相比E-CVT在駕駛過程中更加舒適，作為一款日常家用車，追求動力的朋友還是比較少的。
