提起國內最便宜的電動汽車，相信很多小夥伴都會想到宏光MINI EV吧？說實話，這款新車的續航實在太短，很難讓人特別滿意。如果預算確實有限，也想考慮長續航，那麼可以考慮比亞迪海鷗，低至7.98萬元的價格很接地氣。由於新車價格較低，大批用戶選擇購買，所以國內的一些車企也開始跟進，比如吉利汽車就向市場推出了類似價格的星願。問題來了，明明在這部分領域有着出色的銷量，為什麼合資品牌車企就是沒有跟進呢？
簡單來說，沒有相應的平台，很難快速生產出類似的車型！但現在沒有，不代表以後沒有。近期豐田汽車官宣將會推出最入門版本的純電車型，而這款純電車型為了降低成本，將採用燃油車雅力士外觀，並且更換動力系統，變成電動雅力士。
事實上，豐田汽車早就開始了行動，已經向市場推出了一款叫做Urban Cruiser的車型，這款新車在歐洲市場的銷量極其出色，儘管純電續航里程只有區區200km，但是對於當地歐洲用戶而言，已經足夠使用。而未來的電動雅力士將會與之採用同平台架構，能夠做到快速降低成本，並且以極短的時間內量產。
至於這款新車未來的命名，廠家稱其叫做雅力士EV。值得一提的是，豐田官方介紹這款新車時，還順便提到了比亞迪，表示將會比同級別比亞迪產品更有價格方面的優勢。換句話說，這款雅力士EV的售價極有可能會在5-6萬元，目前歐洲市場還沒有類似低價格的新車，一經推出或許真的會引爆市場。
到底有沒有這麼一款新車，或者說如此低價格的新車推向市場？我個人還是持懷疑態度的，因為目前電池的成本實在太高，。就國內而言，一度電摺合成人民幣基本要1000元左右，所以生產小車並不划算，而歐洲電池的成本只會更高，而不會低。
我認為能夠滿足日常需求的前提下，比亞迪海鷗基本已經將成本控制到了極限。所以說造價成本更高的豐田能否打造這麼一款低價格的電動汽車，個人是持懷疑態度的。而且豐田汽車一向都是高價低配的設計，所以在這方面我覺得是沒有太多幻想。至於未來這款超低價格的新車會不會在國內出現，我覺得可能性很低。
此外豐田歐洲銷售部部長還表示，這款雅力士EV將會走精緻路線，也是豐田汽車小而美的設計理念。問題來了，豐田汽車真的很精緻嗎？我認為並不是！看看豐田低於10萬以內的新車是何造型與配置，就能明白了。
