3月1日起
《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》
正式實施
此標準是中國首部專門針對
新能源汽車的安全檢測標準
也成為
新能源汽車年檢的檢驗標準
2019年3月1日之前上牌的
新能源汽車
將會迎來首檢
據公安部最新統計數據顯示
截至2024年年底
我國新能源汽車保有量已達3140萬輛
在此背景下
為新能源汽車量身定製“體檢方案”
是新能源汽車行業規範化發展的
題中應有之義
新規不僅適用於純電動汽車
同樣適用於
插電式混合動力（包含增程式）汽車
新規中最引人關注的是
將動力蓄電池安全充電檢驗
和電氣安全檢驗列為必檢項目
同時
還將對驅動電機、電控系統
以及電氣安全等安全特性
進行檢驗
表格整理於國家標準全文公開系統
是不是有點眼花繚亂
年檢最核心的部分是什麼？
車主又需要提前準備什麼？
解讀新規
收藏這一篇就夠了！
年檢到底檢什麼？
下面
油寶給你一次性說清楚
重點排查項目
電池安全充電檢驗
電池是新能源汽車的“心臟”
一旦出了問題
輕則續航掉一半
重則有火災風險
這次年檢新規
主要強調動力蓄電池的安全檢測
電池狀態將接受嚴格的審查
重點防範電池過熱、漏電、短路等隱患
充電檢驗簡單來說
就是用最大直流充電功率
大於或等於60kW的
充電安全檢驗設備
給車輛持續充電3分鐘以上
檢查車輛電池的溫度和電壓
電氣安全檢驗
電氣安全檢驗包括
充電插座絕緣電阻和
電位均衡檢驗項目
簡單來說
就是利用電氣安全檢驗設備
對車輛的充電接口以及車身
進行漏電檢驗
營運車輛專屬的電池放電檢驗
營運車輛的使用頻率和強度更高
所以新規對這些車輛的電池
等核心部件的性能要求也更高
對於營運新能源汽車
比如網約車、大客車、貨車
除了上文提到的必檢項目之外
還要額外進行
動力蓄電池安全放電檢驗
插混/增程車主需要特別關注
插混/增程車主
需同時完成燃油車尾氣檢測
和新能源“三電”檢測
若電池健康度低於60%
將直接判定為不合格
年檢這項“大考”的
“考試科目”已經明確
來看看考試時間吧~
新能源汽車的
年檢周期與汽油車相同
都按照2022年10月1號
頒布的年檢新規施行
6年之內免檢
第6年需驗車
6年至10年之間檢驗兩次
10年以上每年檢驗一次
按時參加“考試”
記得要帶全“證件和文具”哦~
送檢人身份證
車輛三角警示牌
送檢車輛行駛證原件
有效期內的交強險保單或電子保單
一樣都不能落
除了以上年檢乾貨
油寶還為你準備了
愛心保養小貼士
畢竟年檢過關只是開始
愛心保養才是長久之道哦~
1
電池健康管理：定期進行電池健康狀態檢查，避免深度放電和過度充電，保持電池電量在20%-80%之間。極端溫度環境下優先使用車庫或遮陽棚，充電時留意接口是否過熱，發現異常立即停用。
2
三電系統維護：對驅動電機、電控系統及其他電氣部件進行周期性的專業檢測，確保各組件工作正常，無鬆動或腐蝕現象。雨季重點排查高壓線束密封性，涉水深度若超過30cm，應進行絕緣檢測，防止高壓部件氧化引發故障。
3
車身日常保養：及時升級車機系統，以獲得最新的安全更新和技術改進。定期手動校準自動駕駛傳感器（如攝像頭、毫米波雷達），檢查懸掛系統和輪胎氣壓，減少因不規則磨損而導致的額外更換成本。
需要注意的是
該新規是推薦性國標
並非強制
所以暫時不涉及強制維修或處罰
不過“國家級體檢”機會難得
符合年檢周期的車主們
快為愛車安排上吧
文字 | 徐媛
編輯丨范緒婕
原標題：《車檢新規！已落地！》
閱讀原文
來源：中國石油
(本文來自澎湃新聞，更多原創資訊請下載“澎湃新聞”APP)
