豐田威蘭達儘管現在降價力度確實有些大，但只要稍微懂點車的都會清楚，這款車降價並不是因為產品力不行才導致的。
但現實就是有一些自認為很懂車的人，不管何時何地，只要談到10多萬出頭的合資車，尤其是像這種豐田和本田這樣的車型，總是要拿來嘲諷一下。聽來聽去，他們嘲諷在10萬出頭買合資車的司機，原因無非就那麼幾點。
1、嘲諷智能化落後，不能與同級國產車所抗衡，甚至不少人講這個價位的合資車加個導航都能自稱為高配置！
2、這個時代還買燃油合資車就是冤種，一箱油錢就能頂電車一個月，甚至幾個月的電錢。嘲諷不會算賬的現在才買。
3、新能源發展太快，如今買燃油車被稱為收藏古董！
說到這裡，我不妨給大家講個我身邊的例子。前段時間我認識了一個朋友，是在去年年底提了一台入門版的豐田威蘭達，他那個地區優惠後提裸車才花了12.98萬，比起新車指導價直接降了4.4萬。
買車之初，他確實在新能源汽車和油車之間做過一段時間的糾結，但是考慮到自己除了家用之外，還要經常跑個中短途，雖然次數不多，但也要考慮在內。
而在這個價位買電車挑來挑去也就只能選到一些純電低續航的車型，所以經過一些對比後就放棄買新能源，去選了一台合資燃油車。畢竟現在這個合資車因為競爭大的原因都在選擇降價，即便是一些老牌也是如此，所以他覺得現在很適合抄底。
說到配置功能，也可能是因為年齡稍微大點的緣故吧，比起那些花里胡哨的功能配置，他還是比較在乎車子的耐用和後期養護這塊。
他說之前買了一台全景天窗的車，但是一年到頭天窗開不了幾次，後來索性直接就不開了，但是當初新車卻多加了1萬多塊錢。現在新勢力車型的智駕功能和配置很豐富他都知道，但是他覺得平時對自己沒啥用，不想要也不想去了解。
就在威蘭達提回去之後，開幾個月下來整體還是挺滿意的，起碼這款車的油耗不高，車子開着也挺有馬力，跑起來除了起步有些肉還是很平順的。
但就是這樣一台車，卻被他堂弟嘲諷冤種如今才買這種老古董車呢，還說什麼60歲大姨坐上去都嫌老氣。
他說如果要講這台車的短板和不足，他能欣然接受，也能理解，但是聽到這種話氣就不打一處來，甚至是越想越氣！感慨威蘭達是好車，就是遇到堂弟這種人，真是內心憋了一肚子火！
了解到威蘭達的短板:
其實要說威蘭達這台車的不足之處，不用過多講，想必大家也都清楚。內飾設計和用料相對現如今的新勢力車型確實一般，比起現在國產車的大屏幕和大空間以及大沙發那是肯定不行的，這一點也是很多車主公認的。更何況這位朋友買車還是入門版。
另外我在網上還了解到，有不少車主在開一段時間後還吐槽豐田威蘭達的隔音效果差，駕駛靜謐性缺點意思，甚至也有人說駕駛動力不足等等。
個人觀點:
其實什麼車都會有缺點，主要還是得看自己更適合什麼，自己更看重什麼。買車真就得像這位威蘭達車主一樣，得有自己的想法才可以，如果盲目聽從外人的建議，自己沒有個打算和計劃，那樣買到的車大概率才會後悔。
尤其是在新能源和油車之間做選擇時，更不能盲目。千萬不要為了別人的幾句話而放棄了自己的想法，這樣才是真傻！
關於在10多萬出頭買豐田威蘭達，大家覺得這樣選值不值？是該買新勢力還是選這種老牌合資？可以談談自己的看法！
