在F1賽車史上，有的車手在賽道上是“拚命三郎”，有的車手不僅是F1世界冠軍，還是摩托車賽的世界冠軍，有的車手“少說話，多做事”，那麼他們分別是誰呢？往下看。
吉爾斯·維倫紐夫
吉爾斯·維倫紐夫（Gilles Villeneuve）是F1賽車史上讓人熱血沸騰的車手之一！這位來自加拿大的車手，雖然職業生涯不長，但他那種“拚命三郎”的駕駛風格，簡直讓人看得心驚肉跳又欲罷不能。他開車就像是在玩命，把油門踩到底，從不退縮，哪怕是在最危險的賽道上也敢拼到極限。維倫紐夫最讓人津津樂道的就是他在法拉利車隊的表現。1970年代末到1980年代初，他成了法拉利的靈魂人物，尤其是1979年，他差點就拿到了世界冠軍，最後輸給了隊友喬迪·謝克特（Jody Scheckter），但那一年的表現已經讓他成了無數車迷心中的英雄。
可惜的是，1982年，他在比利時大獎賽的排位賽中不幸遇難，年僅32歲。雖然他的職業生涯短暫，但他的勇氣、激情和對賽車的熱愛，讓吉爾斯·維倫紐夫的名字，成了F1賽場上“無畏”的代名詞。
約翰·蘇爾特斯
約翰·蘇爾特斯（John Surtees）也是賽車界的一個傳奇人物！他不僅是F1世界冠軍，還是摩托車賽的世界冠軍，這種“雙料冠軍”的成就，在整個賽車史上都屈指可數。蘇爾特斯是個全能型選手，無論是兩輪還是四輪，他都能玩得風生水起。蘇爾特斯最早是在摩托車賽場上嶄露頭角的，1950年代，他拿下了7次摩托車世界冠軍，簡直是個“兩輪王者”。後來，他轉戰F1賽場，依然表現搶眼。1964年，他駕駛法拉利賽車拿下了F1世界冠軍，成了唯一一個在摩托車和F1賽場上都拿到世界冠軍的車手，這紀錄到現在都沒人能打破！除了車手身份，蘇爾特斯後來還成了車隊老闆，創立了自己的車隊，繼續在賽車界發光發熱。
奈傑爾·曼塞爾
奈傑爾·曼塞爾（Nigel Mansell）在是F1賽場上，讓人又愛又恨！這位英國車手的外號叫“獅子”，因為他開車風格超級兇猛，永遠不認輸，哪怕是在最艱難的情況下，他也能拼到最後一刻。曼塞爾的職業生涯充滿了戲劇性，簡直就是一部“逆襲大片”。曼塞爾最輝煌的時刻是在1992年，那一年他駕駛威廉姆斯賽車，幾乎橫掃了整個賽季，拿下了9個分站冠軍，最終奪得了F1世界冠軍。那一年，他的表現簡直是無敵的，車迷們都為他瘋狂！不過，曼塞爾的職業生涯也不是一帆風順的，他在法拉利和威廉姆斯都經歷過不少挫折，甚至一度退役去跑印地賽車，結果還拿了個印地賽車冠軍，真是“跨界王者”。
基米·萊科寧
基米·萊科寧（Kimi Räikkönen），外號“冰人”，在F1賽場上很有個性。他那種冷靜到極致的駕駛風格，加上他話少、酷酷的性格，簡直讓人又愛又好奇。萊科寧從來不愛搞那些花里胡哨的東西，不管是比賽還是採訪，他都很直接，甚至有點“佛系”，但這反而讓他成了車迷心中的“真性情”代表。萊科寧的職業生涯可以說是傳奇級別的。2007年，他駕駛法拉利賽車，在最後一站逆襲奪冠，拿下了F1世界冠軍，讓人熱血沸騰！除了冠軍，他還創造了不少經典時刻，比如2005年日本站的超神表現，從第17位發車一路殺到冠軍，簡直讓人看得目瞪口呆。
萊科寧的職業生涯橫跨了20多年，從邁凱輪到法拉利，再到阿爾法·羅密歐，他幾乎開遍了所有頂級車隊。雖然年紀大了，但他的速度和鬥志一點都沒減，直到2021年退役前，他依然是賽場上最受歡迎的車手之一。他那種“少說話，多做事”的風格，筆者認為是F1賽場上的清流！
斯特林·莫斯
斯特林·莫斯（Stirling Moss）是F1歷史上的“無冕之王”！這位英國車手雖然沒有拿過F1世界冠軍，但他的實力和影響力一點都不輸給那些冠軍車手。莫斯是個全能型選手，什麼車都能“開得飛起”，從F1到耐力賽，再到拉力賽，他幾乎無所不能，簡直就是賽車界的“萬能鑰匙”。莫斯的駕駛風格激進，膽子大，總是能把賽車的極限逼出來。他在1950年代和1960年代的表現簡直讓人瞠目結舌，拿下了16個F1分站冠軍，多次差點奪冠，但總是差那麼一點點運氣。最經典的就是1958年，他以1分之差輸給了邁克·霍索恩，成了F1歷史上最著名的“亞軍”。
雖然沒拿過世界冠軍，但莫斯的地位一點都沒受影響。他那種“永不放棄”的精神和對賽車的純粹熱愛，讓他成了無數車迷心中的偶像。就連其他車手也對他佩服得五體投地，稱他為“偉大的非冠軍車手”。
那麼以上幾位車手，你更喜歡誰呢？歡迎留言討論。
