日產旗下極具代表性的高性能車款 skyline gt-r 車系，於 2007 年以車型代號 r35 的全新世代重生，且捨棄了 skyline 車系之名、改為獨立研發的品牌頂級跑車，而 r35 世代 日產 gt-r 在經過了長達 18 年的新車銷售周期後，終於在 2025 年 2 月 28 日畫上休止符，讓 gt-r 車系再度走入歷史。
事實上由於面對各國日趨嚴苛的環保法規，日產 gt-r 車系已陸續退出許多新車市場的銷售，其中在澳洲與紐西蘭早在 2021 年 10 月即停止引進，至於在歐洲及英國市場則是在 2022 年 3 月停售，美國市場則是在 2024 年 6 月推出了 t-spec takumi edition 以及 skyline edition 兩款車後，於同年 10 月份正式在北美市場畫下句點。
至於已推出 2025 年式車型的日規 gt-r 車系，原廠近期也在官方網站上、正式宣布日本市場停止接單，並表示原廠收到了許多 gt-r 車型的訂單，已經達到原廠預計生產的最終數量，並感謝眾多車迷們，對於現行 gt-r 車系自 2007 年推出以來的支持與愛護。
而下一代 gt-r 車系是否推出，目前仍存在着許多變量，日產在 2023 年東京車展舞台上，曾展出了一輛名為 hyper force concept 的概念車，預告新世代 gt-r 的未來雛形，有機會在 2030 年時量產發表。但其推出仍有待固態電池技術的導入，日產預計在 2028 年時推出採用固態電池科技的作品，也代表着在固態電池技術推出前，純電新世代 gt-r 仍不會露面 。此外，日產目前已面臨品牌存亡的關鍵，新世代 gt-r 的推出計劃亦可能因此而中斷或結束。
