雖說無論在影響力或是在佔有率上，沃爾沃已經無法與奔馳寶馬等一線豪華品牌正面競爭，但也憑藉著自身獨有的優勢，在整個二線豪華品牌中走出了適合自己發展的道路。加之這幾年，沃爾沃對於設計以及技術的升級，已經開始嶄露頭角。而就在剛剛，從終端市場得到消息，小夥伴們最期盼的新款xc90已經陸續進店，據悉新車將會在年後上市（預計最快2-3月）！而為了給新車“讓路”，現款的xc90直降18-20萬左右！感興趣的小夥伴可以多關注一下這款車。
組圖就是剛剛進店的新款xc90，在上文已經提到了，沃爾沃這幾年對於外觀設計有了更多的想法，就以這款新車為例，除了框架沒變以外，其它的設計，包括細節都做了升級，就連網友也都表示，總算讓我們看到了年輕的氣息。在正面，沿用多年的中網換成了雙向設計，大尺寸的鏡面logo，在整個的精細度上遠超現款。另外“雷神之錘”的大燈組更注重細節表現，但點亮後會發現，新款比上代車型，顯示效果更簡單。包括整個前包圍也同樣做了簡化處理。感覺這樣的設計更符合北歐的特點。
尺寸上，新xc90則一反常態，不僅尺寸沒有加長，相反在寬度和高度略小於現款！僅這一點改變，也註定了它“小眾”的命運，看看個別的新寶馬x3就知道了。當然，這並不影響你們對於這款車的喜愛，畢竟加長只是為了能更好的契合到中國市場，單就這款車而言，自然標準尺寸更注重駕駛體驗！與車頭不同，新車側面沒有任何調整！來到尾部，豎排尾燈向外隆起的角度更大，這樣就形成了寬體車身，而尾箱除了增加了一條u字形的腰線以外，其餘部分沒有任何設計。後包圍則與車身連成一體。所以這樣看，沃爾沃還是略帶孤傲，但比起以往，確實要開放太多了。
進入到內飾，新車還是以經典的北歐元素為主。四幅式的方向盤，雖沒有奔馳寶馬所帶來的超豪華的感覺，但總會給人一種“小家碧玉”的感覺，其中內置的實體按鍵也由銀色裝飾包裹，精緻而細膩！顯示區，內嵌式的液晶儀錶不變，但中間的多媒體屏尺寸更大，下方保留了部分觸控式按鍵。整個副駕駛換用了三層結構，獨立的檔桿區，加上水晶材料的撥檔設計，確實給新車注入了更多的藝術感！而在座椅方面，新車採用了6座布局，配備寶華韋健音響、無線充電、空氣懸架。即便空間不是它的優勢，但整個質感絕對一流。
動力上，新車與現款保持不變，依舊是b5、b6汽油版以及t8插電混動版，變速箱還是我們熟悉的8at變速箱，另外還配備了四驅系統。其中b5、b6車型搭載2.0t+48v輕混系統，最大功率分別為184kw、220kw，峰值扭矩分別為360n·m、400n·m。而t8車型搭載2.0t插電混動系統，系統綜合功率335kw，系統綜合扭矩709n·m！目前首批車型已經陸續進店，根據終端市場給出的消息，新車將會在年後上市。
