最近，有一個朋友不聽我的勸說，花了15.09萬買了領克Z20。其實一開始我是不建議的，畢竟開本田飛度的車主都是有情懷的，而且這車應該開20年完全沒問題，沒必要拋棄糟糠之妻。不過這位朋友說現在口味變了，喜歡高科技，喜歡純電動，最後選了領克Z20，還曬了訂單。既買之，則安之，領克 Z20 官方指導價在 13.59 萬元至 15.09 萬元之間，在同級別純電 SUV 中，價格具備一定競爭力。今天我就給大家深度分析，看看這車到底能不能買：
領克 Z20 運用 “the next day” 設計語言，前臉封閉式稜角搭配兩側 Y 字型 LED 日間行車燈，有着較高辨識度。車身側面溜背式設計降低風阻的同時，賦予整車動感，半隱藏式門把手按動彈出，增添了科技感。車尾部分，貫穿式尾燈設計成尾翼樣式，夜晚點亮效果不錯。車尾底部梯形黑色後包圍與側面黑色飾板相連，營造出運動氛圍。我初次見到這款車，覺得它外觀有特色，既有時尚感，又不失大氣。在城市中行駛，能夠吸引不少目光，對追求個性的消費者有一定吸引力。
進入車內，領克 Z20 內飾簡約又有質感。中控台配備 15.4 英寸中控屏、13.8 英寸 HUD 抬頭顯示和 10.2 英寸液晶儀錶，信息顯示清晰，操作方便。內置龍鷹一號 plus 芯片和 lynk flyme auto 車機系統，操作流暢度較高，日常使用的導航、音樂播放等功能響應速度能滿足需求。車內 14 揚聲器的哈曼卡頓音響，音質表現較好，能為駕乘帶來不錯的聽覺感受。無限浪潮氛圍燈具備 256RGB 無極變色功能，支持 11 種燈語動效，可依據駕駛模式或時間切換，營造不同車內氛圍。座椅方面，零壓座椅採用 10 層坐墊與 9 層靠背設計，零壓慢回彈材質均勻承托，我體驗後發現，長時間乘坐舒適度較高。前排腰部和臀部雙通風、雙加熱功能，在不同季節能提升駕乘者的舒適感。
領克 Z20 車身尺寸為 4460mm×1845mm×1573mm，軸距 2755mm。車內空間布局較為合理，前後排都較為寬敞。像我身高 175cm，坐在後排腿部空間較為充裕，頭部也不會感到壓抑。全家出行時，乘坐體驗較好。後備箱容積較大，日常超市購物、收取快遞放置物品都很方便。摺疊後排座椅後，能獲得更大裝載空間，對喜歡出行、露營的消費者而言，放置帳篷、燒烤架等裝備都沒問題，實用性強。
領克 Z20 搭載後置油冷電機，電動機總功率 250kW，總馬力 340Ps，總扭矩 373N・m，匹配電動車單速變速箱，零百加速時間 5.3 秒。試駕時，踩下油門能感受到明顯的推背感，在城市道路超車、併線相對輕鬆。CLTC 工況下純電續航里程 530km，能滿足多數人的日常通勤需求。車輛支持 400V 高壓快充平台以及 4.5C 閃充技術，快充 15 分鐘可增加 370km 以上續航里程，這在一定程度上減少了充電等待時間，即使偶爾長途出行，提前規劃好充電，續航方面也不會帶來太大困擾。
在安全方面，領克 Z20 表現較為出色。車身採用 2000MPa 的超高強度熱成型鋼，高強度鋼及鋁材佔比 81.62%，能較好地承受撞擊。全系標配 7 個氣囊以及 ICC 等 23 項 L2 + 級智能駕駛輔助系統，高速行駛時的自適應巡航、危險時的自動緊急制動等功能，能給駕駛者帶來一定的安全感。
不過，領克Z20也有它的不足。首先，後排空間較為局促，溜背式設計使後排頭部空間受限，坐墊不夠長且靠背角度直。其次，車機流量 5 年後費用不確定，整車質保一年限 2 萬公里。另外，轉彎半徑偏大，後備箱容積有限。
綜合來看，領克 Z20 在外觀、內飾、空間、動力、續航、安全以及價格等方面都有不錯的表現。如果您追求個性、注重科技配置與駕駛體驗，那麼領克 Z20 是一款值得考慮的車型。建議大家前往 4S 店試駕，親身感受車輛的各項性能後再做決策。
