上汽集團如今的窘迫，我們每個人都盡收眼底。
據數據顯示，上汽集團近日公布了10月份產銷快報，集團合計銷量401,893輛，同比下跌了18.22%。
上汽集團如此，旗下的品牌也是如此，上汽集團旗下品牌除了智己汽車，其他全線大跌，堪稱全軍覆沒。
上汽集團的自主品牌，包括榮威、名爵在內，10月銷量為74,660輛，同比下滑20.54%；年度累計銷量744,468輛，同比下滑25.32%。
而11月26日，上汽名爵推出了2025款全新名爵mg7，而對於這款車的上市，我的感受是——“聊勝於無”。
首先全新名爵mg7作為年度改款車型，2025款mg7外觀和內飾基本和老款保持一致，沒啥變化，一樣的地方，咱們就不多說了。
咱就說點不一樣的。
不一樣的地方大概就是在智能化方面進行了調整，包括三大新增功能和59項優化體驗，具體一點來看的話，就是紅綠燈倒計時、p2p記憶泊車和mg ngp高階智能輔助駕駛等配置。
而你我心裡都清楚的，這些配置，在新能源智能時代，幾乎都是標配了，不值一提。
動力方面，也沒什麼變化，2025款mg7繼續搭載1.5t和2.0t兩種動力總成。其中，1.5t發動機最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，最高車速210公里/小時；2.0t發動機最大功率192千瓦，峰值扭矩405牛·米，最高車速230公里/小時，傳動方面分別匹配的是7速濕式雙離合變速箱和9速自動變速箱。
結語
在行業、車企和政策的共同推動下，中國的汽車市場儼然已經進入到了深水區，在今年的廣州車展上，我們見證了這個市場的激烈和動蕩，和產品斷層式迭代所帶來的市場大洗牌。名爵mg7在這一片紅海中，似乎優勢不大，別急，下個月銷量出來後我們再來見分曉。
