在當下汽車市場,燃油車和新能源車競爭激烈,消費者挑花了眼。不過最近,廣汽豐田鋒蘭達可是憑實力“出圈”,引起了不少關注,到底咋回事呢?咱們一起來看看!
以前,鋒蘭達指導價在12.58 - 18.48萬,這個價格在緊湊型SUV里不算低,不少消費者都覺得有點“肉疼”。但現在,豐田直接開啟“降價大促”模式,起步價降到8萬多,頂配也才14.68萬。這一降價,性價比直線飆升,銷量也跟着漲起來了。過去一年,鋒蘭達狂賣207809輛,月均超1.7萬輛,上個月更是賣出16713輛,在同級車型里排第7名,成績相當亮眼。
外觀上,鋒蘭達走的是傳統家用車路線,四平八穩的。車頭設計中規中矩,中低配車型用鹵素光源,確實有點跟不上潮流,晚上照明效果一般,顏值也打了折扣。不過,下方熏黑的網狀格柵和梯形進氣口,倒是給車頭增添了幾分運動感。側麵線條簡單流暢,比較常規,輪胎尺寸中規中矩,17英寸或者18英寸,整體設計對追求個性的年輕人來說,吸引力不算大。
空間方面,鋒蘭達尺寸是車長4485mm、車寬1825mm、車高1620mm,軸距2640mm ,和日產逍客差不多。兩車空間表現半斤八兩,逍客後備箱空間有486L,比鋒蘭達的438L大一些。但鋒蘭達軸距短也有好處,轉彎半徑才5米2,在城市裡開,轉彎、掉頭都很靈活,停車也方便。
走進車內,鋒蘭達內飾風格比較傳統,和新能源車科技感十足的內飾相比,顯得有些老氣。不過,入門車型配置還算實用,安全氣囊、主駕駛座膝部氣囊都有,還有多功能方向盤、7英寸全液晶儀錶、10.5英寸中控屏等,還能選裝L2級駕駛輔助,日常代步完全沒問題。
鋒蘭達最大的亮點還得是動力。中低配車型搭載2.0L自然吸氣引擎,匹配10擋CVT無級變速箱,最大馬力171匹,實測百公里油耗5.75L。動力日常家用足夠,油耗還低,養車成本不高。高配車型的2.0L油電混動系統更是出色,綜合功率144kW(196馬力),實測零百加速7.96秒,百公里油耗4.45L,動力強還省油,綜合表現能和燃油車的2.0T引擎媲美,終端價格11萬出頭,性價比超高。
當然,鋒蘭達也有不足的地方,它的底盤是前麥弗遜獨立懸掛,後縱臂扭力梁式非獨立懸掛。要是放在以前沒降價的時候,這樣的懸掛配置在一輛頂配18.48萬的SUV上,確實有點“拿不出手”。但現在價格降下來了,起步價8萬多,頂配14萬多,這個價位的車,大家對懸掛也就沒那麼高要求了。而且,扭力梁式非獨立懸掛要是調教得好,舒適性也不會差。
總的來說,廣汽豐田鋒蘭達這次降價後,性價比優勢明顯。如果你預算有限,又想買一輛實用、省油的家用SUV,鋒蘭達真的是個不錯的選擇。不知道大家對鋒蘭達怎麼看呢?歡迎在評論區留言討論!