2019年5月，特斯拉宣布將在上海建設其首個海外超級工廠，並計劃於年底前開始生產Model 3車型。同年12月30日，首批中國製造的Model 3正式交付，標誌着特斯拉在中國的生產進入了實質性階段。這一事件不僅加速了中國新能源汽車市場的發展，也開啟了特斯拉在中國市場的嶄新篇章。這輛Model 3 2020款 標準續航後驅升級版，是不少車友想買的入門版，2020年6月上牌，跑了4.9萬公里，中間有一次過戶記錄，報價12.38萬，符合大部分人的預算。
基本信息
這輛Model 3 2020款 標準續航後驅升級版，定位是中型車，車身外觀顏色是白色，內飾是深色配色。累計行駛里程是4.90萬公里，該車符合新能源排放標準。
車源地和上牌地都在鄭州。2020年6月首次上牌，在此期間過戶1次。新車含稅價為29.27萬，現在的二手車報價是12.38萬，相當於開近5年便宜16.89萬。
檢測報告
平台針對Model 3 2020款 標準續航後驅升級版進行了多項檢測，所以它具有完整的事故排查檢測報告，通過這個報告，您可以全面了解這輛車的車況信息。
經檢測，這輛車屬於非重大事故、非火燒、非水泡車型，外觀存在輕微劃痕和修復，不影響正常使用。
在外觀檢測中，這輛車在左後翼子板和右後翼子板處都出現了噴漆修復的情況。
同時，在底盤檢測中，發現左側底邊梁有劃傷、右側底邊梁有噴漆修復的情況。這些都是輕微瑕疵，不會影響到整車的骨架結構和安全性能。
具體配置信息
Model 3 2020款 標準續航後驅升級版 的配置還是挺豐富的，主要配備了全速自適應巡航、L2輔助駕駛、方向盤記憶、仿皮座椅、倒車影像等配置。在安全性上，標配主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、車道保持輔助系統等主動安全配置，配備6個安全氣囊。
其中的全速自適應巡航是一個很好用的功能，打開以後，系統會根據行車環境去調整車速，不用駕駛者自己調整，更方便；而方向盤記憶，一旦駕駛者把方向盤調整到最適合自己的位置，即便更換了駕駛者，也可以一鍵調整到最適合自己的位置。
動力上，最大功率是202kW，最大扭矩是375N·m，百公里加速時間是5.6s，算是常規水準。不過580km（工信部標準）的續航里程，不算優秀，畢竟現在600-700km續航的車也很多。
空間上，2875mm的軸距優於58%同級車，乘坐空間和舒適性較好。行李廂容積542L，優於96%同級車行李廂空間。
內飾
特斯拉的內飾風格簡約而又富有科技感，車內採用了大量的觸控屏幕來替代傳統的物理按鍵，提升了操作的便捷性和科技感。內飾圖片可直觀展示內飾部分的磨損程度。
市場行情與用車成本
這輛Model 3 2020款 標準續航後驅升級版 報價是12.38萬，價格比較低，因為它的市場行情價是13.63萬-16.74萬，而且和同級車相比，價格也有很大優勢。
據估算，Model 3 2020款 標準續航後驅升級版 的用車成本較低，因為它的用車成本是29053元/年，同級車最低是19360元/年，最高是36580元/年。
優勢和缺點
優勢：價格實惠，配置豐富，還有新能源的優勢，用車成本低，好開好停，動力響應直接，加速快。
缺點：續航和充電設施跟不上，長途出行會有續航焦慮，儲物空間較少，隔音效果一般。
在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為“三非”車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
