it之家 5 月 3 日消息,在剛剛結束的 2025 上海車展期間,梅賽德斯-奔馳設計主管戈登・瓦根爾在接受 autocar 採訪時表示,新的設計趨勢中最令人擔憂的就是缺乏明確的身份,而奔馳希望避免讓其汽車陷入“千篇一律”的境地。他強調,尤其是在高端市場,汽車不僅僅是代步工具。
瓦根爾表示:“對於豪華品牌而言,人與車之間的關係是一種情感的投入,你不會把它當作單純的交通工具來看待。”
他補充道,梅賽德斯-奔馳不應當成為像冰箱一樣的存在,單純是為了滿足需求。“豪華是你渴望的,而不是你必須擁有的,我們製造的不是輪子上的家電。”
因此,梅賽德斯-奔馳未來將在設計中更加註重傳遞尊重的價值,“因為這是人們購買梅賽德斯-奔馳時最期待的。你已經在生活中取得了成功,因此理應得到尊重。”
梅賽德斯-奔馳將在未來的車型中強調“尊重”的理念,並通過全新的設計語言來統一電動與燃油車型的外觀風格。vision v 概念車(it之家註:奔馳在本屆車展首發亮相的車型)則是展現了這一設計理念,瓦根爾稱其為“性感”且“非常接近量產”。
“看車頭,你就能感受到這輛車所帶來的尊重與地位。”他強調,梅賽德斯-奔馳品牌的核心元素之一就是愛與尊重。
瓦根爾認為,達到這一目標的關鍵在於“獨特的標誌性進氣格柵”,這種設計使得梅賽德斯-奔馳能夠在千篇一律的汽車中脫穎而出,同時通過車頭的發光面板,展現出與街頭奢華相呼應的視覺效果。
他進一步解釋道,傳遞尊重的設計並不意味着要使用更大的格柵,而是要注重車頭形狀的辨識度。“市場上有很多大格柵,但僅僅這樣是不夠的。尊重與崇高感相關,像建築、教堂、寺廟一樣,它們必須擁有深刻的含義,而梅賽德斯-奔馳的進氣格柵是全球最知名的,它承載着許多人賦予的意義。”
未來,梅賽德斯-奔馳將不再區分電動與內燃機車型的設計。eqe 和 e 級車將趨於一致、eqs 也將由下一代 s 級車的電動版本取代、cla 和 glc 也將保持幾乎相同的設計。“僅僅因為動力系統不同就保持兩種設計語言,是沒有意義的。”
瓦根爾還表示,“在第一代電動車中,我們做了特殊設計,旨在突出電動汽車的未來感和獨特性,但現在,這些已不再重要。真正重要的是梅賽德斯-奔馳品牌本身。”